Względem przedniego widelca/amortyzatora felga ma być wyśrodkowana. Natomiast sama piasta jest inna pod tarczę i pod vbrake stąd wrażenie przesunięcia osi koła.
Kwestia innego mocowania. Te uniwersalne mają mocowanie w kształcie Y, a do dokładki S4 potrzeba mocowania w kształcie h i spokojnie to Ulter ogarnie ale trzeba indywidualnie zamawiać.
Kręć tulejką i szukaj pozycji, w której zejdzie niżej. Poza tym nie wyciągaj tak daleko guzika tylko jedną dłonią odsuwaj go, a druga szarp gałę do góry. Wszystko z czuciem.
Doczytaj lub poobserwuj samochody na ulicy zanim bzdury napiszesz. Sedan B7 z pakietem zewnętrznym S-line ma przetłoczenie na klapie, a nie "spojlerek".
Raczej to pierwsze.