pawelc

Fajne do lansu :>... lub na wystawe :>.. ale sam bym akich nie kupił. Ale to twój wybór

No cóż, miałem taki sam problem.. Nowy wąż w ASO do 1.8T, łączący pompe z maglem to koszt ok 650 zł ... Dorabianie przewodu nic nie da ,przerabiałem to, było do kitu .... W orginalnym przewodzie są zawory utrzymujące odpowiedni ciśnienie tzn. kryzy, plus chłodniczka płynu do wspomagania .... po załorzeniu dorabianego przewodu, pompa wyła jak dzika, i nie było ćisnienia ... Może komuś innemu się powiedzie ...

Ja wiem czy ok 450zł za nową część z ASO to tak wiele ... A czy warto??, ryzkwać z używką :)..... ??

Pewnie że masz, z przodu pasek z tyłu łańcuch ze zmieniaczem faz rozrządu, elektronicznym kub olejowym ...

dla mnie to brzmi jak, dwumasowe koło zamachowe. Czyli tłumnik drgań skretnych... obym się mylił....

orginał z ASO, to koszt ok. 200 zł ..

Bardzo ładna.. :>.. Można oko zawieśić, przypomina mi moją z :>tym ze moja to Avant.... :>... Wiesz, ale ja bym został przy starych felgach .. czyli 16 cali ... Ale każdy lubi co ma ...................................... Pozdrawiam ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Nosfer.... Wiesz, dałem sobie spokój, bo kupilem je na allegro, troche daleko by do niego jechać :>...A po za tym jak dzwoniłem w sprawie reklamacji, to gość ze sklepu mi kazał jechać do jakiegoś rzeczoznawcy z firmy Febi na oględziny.. Wiesz być może mi się trałił taki lewy zestaw :>.. Zresztą masz racje sztuka szuce nie rowna ..

jestem za, Passat ma belke włeczoną... plus sprężyny :>,,..

Dodam swoje.. Trzy miesiące temu wmieniłem komplet wahaczy na Febi, po miesiącu przy deszczowej pogodzie zaczeły skrzypieć i tezrzeszczeć. Po dwóch miesiącach poleciał mi sworzeń na prawym tylnim dolnym (banan), sukal jak chole... , a po za tym przy montowaniu były takie sztywne sworznie że aż mój mechanik się dziwił,, .. Szczerze nie bardzo polecam.. Nasępnym razem dołoże pare złoty i kupie Lamfordery...

cześć, co do tego kolektora.. To raczej tak, przecież blok silnika jest jest taki sam... Miałem kiedyś VW Passata z silnikiem z silnikiem 1.8T APU, i wymieniałem turbine, która małem z Audi 1.8T nawe nie patrzyłem jakiego oznaczena był silnik, poprostu załorzyłem... Bez problemu pasowała :>...

O panowie dziwne, bo u mnie wiatrak od klimy chodzi przez cały czas po załączeniu klimayzacji.. a dodam, że dwa tygodnie temu, miałem naprawiany cały układ... Czyli, regeneracja spręrzarki, czyszczenie i osuszanie układu, no i wymiana osuszacza ...

spoko powinieneś dać sobie rade. Po odkręceniu pokrywy, w zbiorniku, pompa umieszczona jest w koszyczku, którą wyciągasz jako całość.. ą jeżeli kupisz samą pompe, no to muśisz ją wyciągnąć z tego koszyczka, odpiąć przewody i podpiąć nową ...

Cześć chłopaki... Na tym forum jestem nowy.. Od roku jeżdze Audi 1.8T Avant, co prawda prześiadłem się z VW Passata 1.8T, ale cóż moge powiedzieć.. Audi to Audi ... ... Pozdrowienia dla Wszystkich : :>... :)