Danek75

Około 10 minut po zgaszeniu silnika. A najlepiej sprawdzić z rana na zimnym, bo rozgrzany olej zajmuje większą objętość

Gaz. R-134.

Wystarczy jak odessasz do górnego poziomu ożebrowanej części bagnetu. To jest zalecany MAX.

No niestety - muszę cię rozczarować, bo placki to idą w .... łydki A cycki rosną poprzez odpowiedni masaż i nawiązując do gubienia kalorii, to nie ma chyba przyjemniejszego sposobu, niż....

Kup sobie jedną koszulkę termokurczliwą o średnicy np: 4-5 mm, strzykawkę i poprzez otwór na bagnet - odessiesz nadmiar oleju Bo z takim poziomem, to jak dłuzej pojeździsz, to ci może wydmuchać przykładowo uszczelkę pod pokrywą zaworów lub - co gorzej - pod głowicą.

A akumulator ci nie stuka czasem?

To nie jest wina brudnej szyby, tylko wygiętego pióra wycieraczki. Jeżeli w trakcie podnoszenia sie w górę - wycieraczka "skacze", to należy wypiąć pióro wycieraczki z uchwytu i samą końcówkę ramienia do którego jest mocowana wycieraczka - trzeba przegiąć lekko w jedną bądź drugą stronę - obracajac przykładowo kluczem płaskim, włożonym w uchwyt ramienia (obrót oczywiscie w osi ramienia) - chyba jasno to wytłumaczyłem Jeśli to się dzieje przy powrocie wycieraczki w dół - analogicznie I po wygieciu należy podpiąć wycieraczke do ramienia, przyłożyć do szyby i zobaczyc, czy nie przylega do niej nadal pod jakimś kątem. Bo wtedy w jedna stronę idzie dobrze a w drugą - będzie skakać.

W AHL nie robi się adaptacji przepustnicy VAGiem. A co do falowania obrotów, to sprawdź sobie jeszcze - jak wygląda filtr węgla aktywowanego od odpowietrzenia zbiornika paliwa. Trzeba go wyjać, rozebrać i wymienić wkładkę filcowa na nową. Ewentualnie jeszcze sprawdź czy na świece - w gniazda - nie leci ci olej.

No raczej nie bardzo, skoro na mieście i w trasie pali ci podobnie. Mi w mieście żre 12-15 (zależy jak sie jeździ) a w trasie średnio 10.1-10.7 podczas prędkosci z reguły w przedziale 110-120 km/h. (a nie przy 90-u. Przy tylu to poniżej dychy się zejdzie )

Skoro miałeś stłuczkę, to w takim razie najpierw sprawdź wtyczkę i przewody przy czujniku, który masz z przodu na wałku rozrządu