djsuchy

Ale moje soczewki chyba nie sa dostosowane do D2S, jak zdobie z ringami H7 to nie wiem czy rozlozenie swiatla bedzie prawidlowe i czy w ogole zmieszcza sie te zarowki w soczewce. A tak na marginesie to jak z lampami tymi co podalem? jak ich jakosc?

Ewentualnie do lamp dokup ori przetwornice Kyoto + żarniki Philipsa D2S + te pierścienie do przejscia z H7 na D2S. Bo piszesz że nie chcesz chińszczyzny a to co pokazałeś to pewnie też jest chińszczyzna. hmmmm... a moze takie lampki http://www.venom24.pl/audi-prod-9901-p-7898.html?osCsid=0a8280a002384605328644594069e00c do tego ori D2S od philipsa i przetwornice Kyoto. A swoje ori valeo zespolone (soczewk) sprzedac. Ile moge za Valeo dostac zl? Z tego co czytalem, to z zamiennikow to FK sa chyba najlepszej jakosci, zapaz po Valeo?

Nie chce jakiejs chinszczyzny. napewno musi pyc na przetwornicach Koito. A moze kupic plipsa zarowki D2S i pierscienie tak jak tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_xenony_w_reflektorach_zespolonych_po_ii_lifcie_montaz_zarowek_i_przetwornic-t16972.0.html

No to konkretnie pokarz mi dobre zarniki z przetwornicami...

Nie chce takiego wies badziewia. Tylko normalne 4300k. A ta aukcja http://moto.allegro.pl/item521017922_zestaw_xenony_philips_denso_d2s_h7_h1_w_wa_sklep.html i tam sa zarniki D2S tylko ze z mocowaniem na H7.

Moim zdaniem to sie nie opłaca. jedynym plusem to jest że na 90% nie będą zakłucały CB, a tak poza tym to niczym sie nie róznią od innych zestawów HID tak czy tak wpełni legalny zestaw to nie bedzie chyba ze masz samopoziom i spryski :gwizdanie: a tego raczej nie masz skoro sie intersujesz żarnikami pod H7[br]Dopisany: 01 Luty 2009, 10:53_________________________________________________ dokładnie pozatym orginalne zarniki philipsa nie są robione z gniazdem H7 wiec to jest podróbka żarników :gwizdanie: Kup lepiej zestaw HID do 300zł to samo osiągniesz Tzn jaki zestaw? Konkretnie.

Odswieze troszke watek. mam A4 1999 z lampami Valeo (soczewkowe). Czy montarz takiego swiatelka bedzie bezproblemowy? Zmieszcza sie te zarowki? http://moto.allegro.pl/item521017788_zestaw_xenony_philips_denso_d2s_h7_h1_w_wa_sklep.html dodam ze mijania i drogowe sa na H7.

Tak. Ale ja nie chce stozka, tylko w orginalna puszke wlozyc taki wlasnie "sportowy" filtr.

Podlacze sie troche do tematu. Czy warto stosowac filtry powietrza takie jak np KN? Daje to jakis minimalny wymierny wynik?

U mnie to nie plyn. Bo to tak jakby cos mialo luz.

I jak? Rozwiazales ten problem? Bo mam podobny problem. Jak nie krece kierownica to cos trekocze, tak jakby dochodzilo z kolumny kierowniczej. Rusze kierownice w obojetna strone to ustaje. Dodan ze taki przytlumiony trekot jest tez slyszalny na zewnatrz auta, i jak rusze kierownica to tez ustaje. Trekot jest zdecydowanie slyszalny kiedy silnik jest jeszcze nie rozgrzany, a pozniej przycicha ale nadal jest slyszalny. tak jakby soc dostawalo drgan. Co to moze byc?

Ale nie tego samego, tu rowniez robili taki teest i w fabii nic sie nie stalo, najpierw przeczytaj dokladnie artykul.

no tak, ale to nie jakis tam magnetyzer czy cos w tym stylu poparty nie wiadomo jakimi testami. Ten modyfikator zostal przetestowany na kilku roznych autach i schamowanych i testy jednak cos pokazaly. No i ta jazda bez oleju...

zauwaz ze pod tym podpisal sie vtech i jednak testy na hamowni mowia same za siebie

Czy ktos cos slyszal o tym wynalazku? http://modifikator.pl/index.html

ostrożnie z tymi szmatami ja widziałem jak sie palą No i zalozylem. Troche przegonilem auto i troche sie wystraszylem, bo na poczatku tak poddymiala i smierdziala. Teraz juz prawie nie dymi a tylko podsmiarduje. Pewnie musi sie wygrzac... Toz ma temp robocza 950C a chwilowa 1200C a na tej rurce w zyciu takich temperatur nie bedzie. Ktos to uzywal? Tez na poczatku dymi i smierdzi, zanim sie nie wygrzeje?

Na rurke zamiast kata zakupilem juz taka oto tasme: http://moto.allegro.pl/item469229878_tasma_bandaz_termoodporny_rolka_10_m_re5pect.html Bedzie ona dobra?

Z tego co mi wiadomo. Tp wezsze opony spisuja sie tylko lepiej w kopnym sniegu.

U mnie dwa zawiacy od klapki sa oderwane. Czy da sie w jakis sposon od tego plastiku oddzielic gorna warstwe. Bo mam akurat skore w granatowym kolorze i ciezko znalesc, wiec moze znajde na szrocie pierwszy lepszy i poprostu zamienie gorna czesc.?

Mam dylemat. Opony oczywiscie GY UG 7+, ale co do rozmiaru nie mam penosci. 195/65 R15 czy 205/60 R15? Dodam ze w 80% smigam po miescie.

A ktos moze wie, pod jakim katem zalamuje sie wyjscie z kata? To sobie wygne na gietarce rurke 2,5' przyspawam tylko mocowania i gotowe.

Podlacze sie pod temacik. Czy rurka 2,5' ma byc srednica zewnetrzna czy wewnetrzna?

Ostatnio dochodza do mnie odglosy w rodzaju trzeszczenia, brzeczenia (odpowiednik jakis wibracji) podczas przyspieszania. jest to slyszalne szczegolnie po przekroczeniu ok 2k rmp i dochodzi gdzies z okolicy przodu, czyli komory silnika. Nie jest to glosne ani slyszalne na zewnatrz, ale siedzac w srodku slyszalne i denerwujace. Nie da sie tego uslyszec podczas dodawania gazu na biegu jalowym. co to moze byc? A moze to cos w ukladzie wydechowym, a moze kat. przejechane mam ok 203000km i szczerze podam nie jest lub tak elastyczny jak wczesniej. PS. A moze to cos ze skrzynia?

Mam nastepujacy problem, stuka lub puka na wysokosci tylnego kola lewego, ale tylko podczas ruszania, w innych sytuacjach cisza. Poszarpalem na postoju an boki tylne lewe kolo i lest wyczuwalny delikatny luz, po drugiej stronie tak samo. Moze cos z belka czy jak? prosze używać prefiksów przy nazywaniu tematów.Poprawione

Do bielska to musialbym prawie cala polske przejechac. Ale dowiedzialem sie u nich ze nie ma sensu w tym modelu zmieniac turbiny, bo gorszy bedzie dol. Jedynie dobry chip na poczatek i bedzie ok 190km. Tylko dzie w wawie teraz najlepiej pojechac? V-tech? czy Sportmile?