djsuchy
Pasjonat-
Postów
129 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez djsuchy
-
w sumie możesz w ogóle odłączyć podgrzewacze spryskiwaczy i zobaczyć co wtedy będzie się dziać, będzie szybciej i łatwiej i jakby co to parę groszy wydanych na szrocie zaoszczędzisz.
-
Temat opanowany. Sprawcą całego zamieszania był miedziany wodzik w silniku, a właściwie jego zabrudzenie. Ważne jest aby dokładnie wszystko wyczyścić po rozebraniu silnika, i dobrze ustawić wodzik i plastykowe łożysko. http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=738041f703c9bcd6 Zdjęcie zapożyczone w celu edukacyjnym, ale bardzo dobrze pokazuje co i jak ma być ustawione. A później już przy składaniu już samych prowadnic nie przykręcać silnika, tylko najpierw podłączyć żeby się wyzerował. Prowadnice można wtedy ustawić w maksymalnym wychyleniu w lewą stronę, to istnieje bardzo duża możliwość że nawet nie będzie trzeba nic ustawiać. Co do kolego z problemem "dymka" prawdopodobnie miałeś zwarcie na podgrzewaczu spryskiwaczy spowodowane jakim uszkodzeniem mechanicznym. Proponuję poszukać na szrocie i podmienić, to wtedy wykluczysz tą ewentualność. Bo w sumie jak ci cały czas pali bezpiecznik, to tylko zwarcie w podgrzewaczu może być sprawcą.
-
No właśnie. Ja tez wyjąłem wycieraczki, wszystko ładnie wyczyściłem, posmarowałem, poskładałem. A teraz jak przekręcę zapłon to od razu chodzą wycieraczki. Jak włączę dźwigienkę od wycieraczek w dol, czyli jeden cykl ruchu to chodzą kilka cykli. A wycieraczki raz ostawiają się w pozycji pionowej, a raz w poziomej. Co za shit! Jakiej porady?
-
A podłączę się troszeczkę. Czy dałoby się zrobić taki myk z hamulcami z tyłu. A mianowicie swap z 245 na inne, również ze zmiana tylko jarzmy?
-
Ale do setna sprawy, czy np wydłużenie tłumika środkowego o np 20cm coś zmieni?
-
Chodzi mi o markę Audi. Że nie pasuje do niej głośny tłumik, jak np do Hondy. Ale podkreślam że to tylko moja uwaga.
-
A czy dłuższy środkowy tłumik podratowałby sytuację?[br]Dopisany: 02 Sierpień 2011, 21:40_________________________________________________ No nie u mnie jest trochę ciszej, ale nadal uważam że taki dźwięk to nie pasuje do charakteru audi. Zresztą z gustami się nie dyskutuje, a to jest tylko moje odczucie.
-
No tak to nie da rady. A jakbym wstawił dwa środkowe, jeden za drugim, albo jeden o wiele dłuższy, pomogłoby? I czy tak można? A tak na marginesie to zrobiłem przelotowy układ bo mam już trochę autko przerobione, a szykują się dalsze modyfikacje, a wydech był wąskim gardłem.
-
Siema! Podłączę się troszeczkę. Otóż w moim 1.8t wywaliłem ori środkowy i końcowy tłumik, a zamiast kata wstawiona rura. Zamiast środkowego wstawiłem przelotowy wzdłuż tunelu a końcowy od ulter-a. No i zong, jest głośno, dodam że na ori środkowy + ulter było cichutko. A po wymianie środkowego, jak już mówiłem jest głośno, może jakieś rady?
-
[B5 AJM] Jaki komplet tarcz i klocków przód i tył?
djsuchy odpowiedział(a) na atut1.9 temat w Audi A4 B5
PD mam juz i laduje je do kazdego wozu, i bardzo chwale sobie i napewno nie zmienie, a pytam o klocki. -
[B5 AJM] Jaki komplet tarcz i klocków przód i tył?
djsuchy odpowiedział(a) na atut1.9 temat w Audi A4 B5
Do tarcz ATE Powerdisc jakie klocki polecacie? DS-y czy premier-y? Jaka jest miedzy nimi rożnica, oczywiście oprocz ceny? -
No dobra, ale żeby nie powielać jakby ktoś napisał co jak zrobić. to jednak byłoby to "zrób to sam".
-
Nie wiem gdzie mam podpiąć się ale mam takie pytanko odnośnie demontażu turbiny w 1.8T B5 APU. Wiem że czekają mnie 3 śruby przy kolektorze, 3 śruby przy kacie, odkręcenie dopływu oleju, dopływu cieczy chłodzącej jak i spływów. Gdzieś czytałem że trzeba sprężarkę klimy odkręcać, prawda to? Poradzę sobie bez kanału? Czy podczas montażu muszę zalewać turbo olejem, cieczą chłodząca? Na co zwracać uwagę?
-
Odświeżę trochę temat. Pojawiło się coś takiego: http://moto.allegro.pl/audi-a4-a6-passat-1-8t-20v-sportowy-kolektor-i1503893030.html Warto? czy to taka chińszczyzna o której wspominaliście?
-
Podłączę się pod temat. Co myślicie o zakupie pomp z allegro w cenie 200zl. Niby napisane jest że nowe są. Czyjej są one produkcji i czy warto takie kupować, czy po prostu kupić ori używkę.
-
[ALL B5] Zderzak z Audi S4 lub RS4 do audi a4 b5 ??
djsuchy odpowiedział(a) na Matysss temat w Audi A4 B5
A ktoś w ogóle coś takiego kleił? http://moto.allegro.pl/audi-a4-s4-b5-95-01-spoilery-progowe-s4-tfb-tuning-i1401622606.html Jak to wygląda? I czy podejdzie pod te gumowe listwy na drzwiach a A4? -
[ALL B5] Zderzak z Audi S4 lub RS4 do audi a4 b5 ??
djsuchy odpowiedział(a) na Matysss temat w Audi A4 B5
Podłączę się troszeczkę bo jakoś nie mogę ogarnąć tematu. A chodzi mi o listwy progowe do A4 od S4. Według moich pierwszych przemyśleń należy wymienić dolne listwy drzwi i same listwy progowe, dobrze to wymyśliłem?. A teraz moje pytanie. Czy te dolne listwy drzwiowe podejdą bez problemu, czy jakoś trzeba przerabiać? Tak samo z progami, jak je montować. Byłbym wdzięczny za jakieś fotostory jak takowe ktoś posiadałby. A teraz drugi problem, nigdzie nie mogę znaleźć takiego zestawu, a jak są już to tylko pojedynczo, no i ceny zaporowe. I jeszcze jedno, czy ewentualnie takie listwy i progi pochodzące od avant-a podejdą do sedan-a? -
Eh chyba jednak zdecyduję się na tego Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40, bo poczytałem karty charakterystyk i jednak Liqui Moly lepiej wypada we wskaźnikach lepkości.
-
Widocznie za mało czytałeś , było już nie raz To nie jest chyba powód do narzekania, a dowodzi że google nie umarło, a nie nabijać licznik wiadomości Ale juz mniejsza z tym, bo u mnie też zbliża się wymiana oleju, i mam dylemat czy Motul 8100 X-cess 5W40 czy Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40? A może Mobil 1 5w50? Do tej pory zalany Total 5w40.
-
Czytam i czytam i nie wiem czy to już było, wiec zachęcam do przeczytania, bo naprawdę ciekawa lektura: http://www.p12.neostrada.pl/oleje.pdf
-
No sprawa jasna, chodzi mi o techniczne rzeczy.[br]Dopisany: 27 Listopad 2010, 17:15_________________________________________________ jaki program? nie daja tego z turbina? Że niby jak kupię k04-015 to dostane do niej program?
-
ja bym kupił K04 i był spokojny o takie moce-jakie Cię interesują I mam rozumieć że dokładnie ta K04-015 podejdzie bez żadnych przeróbek pod seryjne bebechy.
-
Hmmm czy warto przerobić swoją K03 na K04, bo to kwota rzędu 1300zl, czy kupić po prostu K04-015? Dodam że interesują mnie moce rzędu 200km.
-
Tak wiem że nie jest łatwe. A to ustrojstwo to czujnik temperatury wewnątrz samochodu. już próbowałem panel wyciągnąć ale nie idzie, a nie chcę niczego połamać. Jak znajdziesz schemat to zapodaj, będę bardzo wdzięczny. Bo ja jakoś nie mogę znaleźć, a mam knige "Sam Naprawiam", a tam tylko przed liftem.
-
Ma ktoś może schemat demontażu panela klimatronika z B5 po lifcie. Wszędzie są przed liftem a muszę go zdjąć bo za nim coś brzęczy i mnie to denerwuje.