michałswd
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez michałswd
-
Hi Ponownie małe przypomnienie dawnej B5 opis modyfikacji tu A4 limo us : http://forum.polishworks.pl/index.php?topic=1429.0 Kolejne audi : a4 b7 Limo us by Michał opis byl tu na forum 2.0T 200KM hebel 345/330 kmp pakiet zew i wewnetrzny US gwint 19 " inne duperele za duzo pisania Obecne b7 Nareszcie w avancie kolor phantom black wersja S-line Nie zakładam rezania w kierunku US ... za dużo miałem problemow z tego tytułu Wcześniej 3.0tdi z Quattro Obecnie 1.9tdi bke ( przekladka w de ) Napęd :Skrzynia 6 ,wał , dyferencjał półosie napęd z 3.0tdi Quattro Układ Hamulcowy : Podwojne servo z 3.0tdi hamulce przód s4 345 tył 330 w malowaniu proszkowym Układ wydechowy : Dp 3 " + 2,25" przelotowy zakończony 2 wydechami z s4 b7 Silnik : moc seryjna 115KM+ / obecna 195KM 407Nm -Turbo Gtb1756vk , Usuniecie zaworu egr (mechanicznie i programowo) ,oraz chlodniczki spalin Hybrydowe Pompowtryskiwacze Al Dolot powietrza z 3.0tdi Fmic Planowanie glowicy , S-turbo custom , wzmacniana uszczelka, śruby Arl , inne uszczelniania , nowe płyny etc Map sensor Program na hamowni maha lps 3000 Zawieszenie : Gwint Dts Uklad kierowniczy : Servotronic Koła : 17" rotor zima 19 lato Wyposażenie : grzane tylki przód tył pelna el S- line Pdc przód tył bix , rolety w szybach , clh , drl skóry itd wszystko po 3litrówce Dotychczas zrobione : felgi 4x19 9j tyl dystans , opony 215/35 , gwint dts , upgrade hebli , drl ,clh led malowanie + korekta lakieru czarny front , wydechy fi 90 > up do s4 , dokładka Cupra , gril S4 , listwy s4 , rolowanie nadkoli usuniecie emblematów rozrzady oleje inne dupstewka do zrobienia :kierownica , rns lub chinol aino inne gadgety to ze srodka co mnie słabi najbardziej , może lusterka z s4 Dzieki dla forumowych wyjadaczy za pomoc przy dziubaniu po zakupie : Kilka fotek z praci obecny wygląd : Atrapa w wolnym czasie zostanie pomalowana w czarny mat wraz z blendą przy okazji do wymiany jest jeden ze spryskiwaczy Ostatnio do garażu wpadł taki wydech : Cdn
-
-
Własnie trafilem na temat odnosnie "kryzy" czy cos U mnie problem jest z puszczaniem dyma na czarno na biegu jalowym auto nie przerywa itp reszta ok Czyszczenie egr pewnie by zalatwilo sprawe ale usune go programowo i mechanicznie przy poprzednim zabiegu dymienie jak ręką odjoł
-
W b7 to Ci chyba bląd wyskoczy "chceck" po zaslepieniu egr jak sie myle to prosze o sprostowanie
-
różnica w hamowaniu miedzy 300 a 330 w b7 jest odczuwalna , ze juz o kwestiach wizualnych nie bedziemy rozmawiać
-
Na żywo to jest pozamiatane Rihanna
-
Nie komplikuj sobie sprawy ,wsadzaj zestaw od Ski pod 300 dlaczego ... opis jest u mnie w temacie
-
Łeb urywa jeden z najlepszych projektów tu na forum
-
-
Dopiero dzisiaj zauważyłem że nowe koło zawitało Robi robote nie ma co ......
-
Ciekawe jak to na żywo wyglada , bo na foto te koło wygląda na zbyt duże
-
wła - la pieknie
-
co do tego 330 to ten klocek wychodzi duzo za maly i napewno nie bral by tarczy wiec jaki sens pakowania tak duzej tarczy
-
Tez sie pisze jak co za daleko Panowie do Was myslalem ze akcja gdzies na ślasku
-
Ten magiczny preparat to izopropanol
-
Te z 1 dnym przewodem hamulcowym
-
popieram
-
Dev jak tam moje spowalniacze
-
odkreć 2 srube mocujacą jarzmo i delikatnie stukaj po nim gora dół w kierunku odkręcania jarzma patrząc na niego
-
od s4 b6 napewno nie są
-
Przewody sie opanuje teraz pytanie jak sie to ma do zwrotnic w b7 ? skoro siedzialo to w b8 Sprzedajcy twierdzi ze nic nie wie
-
jak ten zestaw podobno w b8 siedzial a niby "zaciski z jarzmem s4 b6" okazuje sie jednak ze nie do konca
-
Wlasnie takie kupilem , jarzma i zacisk ze zdjecia z b8 siada P&P do b7 ?
-
Dev podobno pod ten zacisk siada przewod z q5 440mm dlugi
-
ale tej blaszki nie ma ps poza tymi przewodami wszystko bedzie pasowac p&p ?
