michałswd

Po kilku telefonach , dochodze do wniosku ze lepiej wyjdzie pro pompki Al na końcówkach Boscha + turbo avf/awx + ic niz brd i liczyc na te 20KM wiecej ( ze wzgledu na loterie z brd , słabszy dół silnika względem avf/awx ) Chyba mądrzej będzie ok 180ps i 380nm na tym turbo avf/awx i nie martwić sie o laga tak na pd al + brd pewnie i ponad 200 ale po co ( i co z lagiem loteria ) tak na pd + hybryda al pewnie ok 190 ale to hybryda i moze byc więcej ceregieli ( pewnie soft drozej trudniejszy w strojeniu ) pd al bosch (regenerowane) + avf/awx + ic ~ 180/380nm ( taniej pewniej i spory zapas dla pd jakby za rok sie znudzilo ) ja chce wszystko o jednym razie zrobic dlatego lepiej wszystko z 10 razy przemyśleć

ryjek i d*pa Hammera

nie mam pewnosci , ale jesli chcesz stałe 4x4 to chlopaki wrzucaja torsena z jakiegos V8 bodajze Dev to ogarnia Napęd u Ciebie działa cały czas 4x4 jest stały , jednak gdy któreś z kół nie ma przyczepności wiekszość momentu bedzie przekazywana na oś która lapie trakcje Kolega wspominał o EDL , "elektroniczna szpera" działa w cywilnych a4 do 60km/h z wył esp w S4 80km/h - "głowy nie dam" w bmw z xdrive spadłbyś z podnosnika "gdzieś na forum jest film na rolkach xdrive vs quattro" Prosze o sprostowanie bo temat ciekawy

Awx nie oplacalny , jesli wgl sie zabierasz za mody to min brd( jesli ma być dobry dol wyslij swoje na przerobke hybryda brd ) ogarnie to gosc z forum gtb17 ma sens jesli zainwestujesz w dobre Pd ale tu nastawiasz sie na + 200ps ( AL -REGENEROWANE Bosch , bosio firad ) cenowo 2400 , 1650 , 1350 Hybrydy Fmic lub 2 smic z 3.0tdi ( zaoszczędzisz wzgl fmica ~ 300pln) Program - różnie 800 -1500 dynomet/hamownia Ceny są plus minus na regenerowanych częściach ( założenie jest takie zeby to troche pojejzdzilo ) - mozna taniej ale czy warto Ja u siebie taki zestaw przewiduje ( fmic lub 2-gi smic z 3.0tdi , turbo moje wyslane na przerobke na BRD , PD wysłane na przeróbke na AL na zestawie naprawczym Boscha , Firad ,Bosio rozpylacze wydajnosc jak AL , + program ) Pytanie do znawców wiem ze dział nie ten ale dotyczący tego silnika Jesli zle mysle prosze o sprostowanie 1.9tdi w b7 115ps skrzynia 5 sprzeglo 228mm do ilu Nm 3?? 1.9tdi w b7 116ps skrzynia 6 sprzeglo 240mm do ilu Nm 4 ??

Ups

Kozak Auto ale bd dużooo ładniej jak zrobisz po swojemu

wstawione ledy czy zwykła żarowka ?

taniej bd sprzedac dolozyc i kupic cos mocniejszego

w sprawie 360 napisz do Użytkownika Nosb wolalbym 352 na zacisku 6tł zr 18 (allegro zestaw big brake ) > sid 330 do uzytkownika Gacek51 Jak i co trzeba zrobic opisane jest w wątku upgrade hamulców

w aso redukcja cos 18 zl szt , mozna dopasowac z 288 , 312 , 320 innego zacisku a6 b6 b7 pewnie innych tez Jak sie zagrzeje plyn to tez poskręcaj , zmęczenie materiału po czasie tez zrobi swoje , naprężenia , styl jazdy a no i jeszcze mocno obnizone auto , osobiscie tego nie polecam redukcja z miedzi pewnie tez wytrzyma dlużej niz przewody z q5

z tym wykorzystaniem przewodów z q5 to byłbym ostrożny , owszem pasują ale : - przy skręcaniu koła może byc Ała (mozna kombinować ze zmiana miejsca między odpowietrznikiem a mocowaniem przewodu ham.) dyndajace czy umocowane na "trytycce" dłuższe przewody no każdy sam decyduje - jc to przewody q5 + oplot do nich ( solidne przemyslane mocowanie ) - zdecydowanie bezpieczniej bedzie dorobić redukcje pod sztywny przewód hamulcowy i wpiąć nasz oryginalny przewód

zerknij jak wygląda 345 z zaciskiem zr 18 mozna oczywiscie dać większą tarcze wszystko zalezy ile kolega chce przeznaczyc $ na heble przod/tył wszystko nowe tanio nie będzie Kolega Trewor ma np 400 z przodu

wieksze czy lepsze hamulce ? Przód : obecna tarcza 345 + zacisk chyba 4 tlok z q5 ( nie wchodzi z et 33 dzieki Bogu ich nie kupilem ) 345 na tarczach z Mb ml + 6tlok 18 - jest taki set na sell w dobrej $ tu na forum - dużo lepsze od S-owych ( Lub zestawy z wiekszą tarcza 350 ) 330 na przodzie z 4 tlokiem brembo zl/r17 do kupienia u sida wszystko nowe (zaciski jarzma tarcze + klocki + sruby + przewody oplot 2.2pln ) z tym ze tarcza mniejsza 360 na zaciskach 2tloki z s8 d2 ok 1700pln 370 rs set u hammera opis w wątku Tył : 330 tarcza s4 b8 na zaciskach z s4 b7 lub rs4 b7 lub brembo z touarega porsche innych + adapter Jeśli kolega chce wszystko o jednym razie od strzala zrobic to do sida na pw Opis zdjecia w wątku upgrade hamulcow / lub w moim temacie

Dzięki Hammer osłony z podświetleniem led a6c6

złombol stoi u Kuby , trzeba poprawic pare rzeczy w między czasie doszły lusterka S4 B6

Cześc chcialem zapytać czy są jakieś rożnice między kmp wahaczy do audi a4 b6 (sedan ,avant) ośka/quattro a audi a4 b7 (sedan/avant) ośka/quattro Chce wymienic cały kmpl , przod tyl do a4 b7 quattro i nie bardzo wiem co kupić Dzieki za odp

wyslij twoja na przerobke pod hybryde brd bedziesz miał p&p (z gwarancją itp ) program zrobisz jesli pompki pozwola to pewnie z 180pyknie

No własnie o to chodziło dzięki Mat

Czesc chłopaki zarzucie ktos linkiem do kogos kto robi ledy pod samodiagnoze : np led postojowe ,tablica rej Dzieki ps nie umiem odszukac @kolegi Tominick

Jest dobrze Grześ

oslony pod 345x330 idzie wykorzystac prawie p&p od rs6c5

W Wodzisławiu Jhimo ŁO tu :https://www.facebook.com/spagaraz?fref=ts

Jeszcze nic nie robilem bo kompletuje graty , nie chce 2 razy za program placić Mycie na szybko u Daniela :https://www.facebook.com/spagaraz?fref=ts

Przód pomalowany , wydech gotowy można dzialać dalej Szukam obudów lub lusterek S4 b6/b7

Obecne zostana ucięte na ich miejsce wstawimy te 3.0tdi wraz z dokladka będą na sprzedaż jak co