rafal9119

nie no az tak zle to nie wyglada. mialem na drugim kompie fote seata oj tam to byscie cisneli beke . u mnie 1BA ktore miały po 70% tez dosc nisko stała. ale to ,to jest mistrzostwo

a to obojetne ja u siebie zmieniałem pierwsze z przodu. to nie jest az tak trudne . zaczniesz rozkrecac to sie wczujesz w to

mam napinacz z takim samym zuzyciem co w pierwszym poscie przebieg 230 tys . jak by ktos potrzebował to priv

w skodzie brata czyscilem bez wyciagania kupił taki preparat do czyszczenia w spraju ale to było w 1.6AEE . w audi jeszcze nieprobowałem.

sciagacz do sprezyn masz?

czyli ja mam Boscha z 2005r. dobrze ze kupilem go razem z autem:grin: teraz to przynajmniej widac jak długo zagraniczne aku trzymaja 8 lat i w ta zime przy -20 stał na dworze i zero problemow z odpalaniem . nie to co polskie ojciec kupił Varte to po 2 latach na złom sie nadawał.

wyczysc nagrzewnice.

smiało wymieniaj termostat sam ja tez mam auto z klimatronikiem i wymienialem termostat z 7 razy . układ chłodzenia do układu klimatyzacji nie ma nic wspolnego

nie jestes sam ja tez kupilem tylko ze od niemca i tez były wady ukryte. a rozczelniona chłodnica to juz jest wada audi

pojdziesz do nich to sie dowiesz

wybijac to wiem ze sie wybija ale czy poznij on bedzie sie nadawał to tego ci nie powiem.

te pierscienie mozna chyba wybic ze starych i wbic do nowych. ale nie jestem pewnien

:grin:nie licz na zadne kieszonkowe powinienes sie jeszcze cieszyc ze bedziesz miał darmowe ubezpieczenie .

mnóstwo już o tym było, wystarczy poszukać,. Ferodo, Bosch, Trw, ATe

kolegi wisko ori w audi to BEHR i tylko takie nalezy sie kupywac. Michał jak twierdzisz ze po odpieciu nagrzwnicy jest git to bym od niej zaczoł jakies płukanie czy cos w tym stylu

a wiesz czemu nalotu pod korkiem nie ma??? bo silnik osiaga 90C jak bys miał paniety termostat to auto by osiagalo tylko powiedzmy 70-80C i ten nalot wtedy by sie pokazał. tak wiec to nie jest oznaka znaczaca ze uszczelka padła.a po drugie zmien korek bo on musi cisnienie upuszczac a twoj tego nie robi. nie kupuj zamiennikow typu TOPRAN itd bo to hłam

a na 100% termostat jest sprawny. bo to raczej nie wina czujnika. termostat jest otwarty i jak zaczynasz jechac szybciej to pompa szybciej pompuje i wiatr wieje w chlodnice i dla tego temp spada. zacznij od tego

a u mnie znow jest tak ze jak chce odpowietrzyc to z tej dziurki powinien plyn silac a u mnie nic tylko lekko kapie. pompa wymieniona itd . pewnie jest zabita jakims dziadostwem . przyjdzie cieplo to zaczner działac

przeczytaj inne watki kolegow jak opisuja swoje auta i zrob tak samo bedzie o wiele lepiej

te chłodnice niczym sie nie roznia . ja mam taka jak w pierwszym linku. ---------- Post dopisany at 14:23 ---------- Poprzedni post napisany at 14:21 ---------- lepiej kupic taka za 100 zł niz co nie ktorzy robia kupuja uzywane .bierz ja smiało

but oznacza abys przestał juz mu tak deptac

wystarczy zwykły flex z regulacja obrotow i tylko dokupisz sobie specjalne tarcze do polerki i ognia. jak tak własnie robie

zacisk bardzo mocno siedzi nie to ze dolna sruba sobie wypadnie jak wpadne w jakas dziure bo tez siedzi tylko jak mocniej chce ja dokrecic to sie przekreca.

na przyszłosc wklejaj linki. ja kupilem w tamtym roku chłodnice za 200 zł nie pamietam jakies firmy i jak narazie to nie mam z nia problemow

zbiorniczkiem