Skocz do zawartości

rafal9119

Pasjonat
  • Postów

    2678
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rafal9119

  1. nie trzeba wkładasz pompe i powinno działac
  2. rafal9119

    jak wymienić sprężyny?

    poszukaj w dziale warsztat jak wyciaganac amorki z tyłu .
  3. jak kupywales auto to było sie zastanowic. a tak po za tym to jezdzilem kumpla a4 z 1.6 i dosc fajnie sie rozpedzał.
  4. obojetnie jaki.chodzi mi o najwiekszy przebieg
  5. jak ci bedzie mechanik zakładał wachacze i znow skreci je na maxa na podnosniku to nawet na zawieszeniu 1ba szybko posypia sie wachacze. u mnie na 1be i kole 17-stce wachacze nie były wymieniane jak jeszcze w niemczech a jezdze juz nia prawie rok
  6. te zawieszenie co miales to o wiele lepiej wyglada niz te co teraz masz
  7. panowie ja mam takie pytanie ile taki tir moze miec max przebiegu.
  8. ten w schowku to jakas samo ruba. widac ze gwozdz wygiety. moze ktos cos tam wieszął
  9. nie no az tak zle to nie wyglada. mialem na drugim kompie fote seata oj tam to byscie cisneli beke . u mnie 1BA ktore miały po 70% tez dosc nisko stała. ale to ,to jest mistrzostwo
  10. rafal9119

    jak wymienić sprężyny?

    a to obojetne ja u siebie zmieniałem pierwsze z przodu. to nie jest az tak trudne . zaczniesz rozkrecac to sie wczujesz w to
  11. mam napinacz z takim samym zuzyciem co w pierwszym poscie przebieg 230 tys . jak by ktos potrzebował to priv
  12. w skodzie brata czyscilem bez wyciagania kupił taki preparat do czyszczenia w spraju ale to było w 1.6AEE . w audi jeszcze nieprobowałem.
  13. rafal9119

    jak wymienić sprężyny?

    sciagacz do sprezyn masz?
  14. czyli ja mam Boscha z 2005r. dobrze ze kupilem go razem z autem:grin: teraz to przynajmniej widac jak długo zagraniczne aku trzymaja 8 lat i w ta zime przy -20 stał na dworze i zero problemow z odpalaniem . nie to co polskie ojciec kupił Varte to po 2 latach na złom sie nadawał.
  15. wyczysc nagrzewnice.
  16. smiało wymieniaj termostat sam ja tez mam auto z klimatronikiem i wymienialem termostat z 7 razy . układ chłodzenia do układu klimatyzacji nie ma nic wspolnego
  17. nie jestes sam ja tez kupilem tylko ze od niemca i tez były wady ukryte. a rozczelniona chłodnica to juz jest wada audi
  18. pojdziesz do nich to sie dowiesz
  19. wybijac to wiem ze sie wybija ale czy poznij on bedzie sie nadawał to tego ci nie powiem.
  20. te pierscienie mozna chyba wybic ze starych i wbic do nowych. ale nie jestem pewnien
  21. :grin:nie licz na zadne kieszonkowe powinienes sie jeszcze cieszyc ze bedziesz miał darmowe ubezpieczenie .
  22. mnóstwo już o tym było, wystarczy poszukać,. Ferodo, Bosch, Trw, ATe
  23. kolegi wisko ori w audi to BEHR i tylko takie nalezy sie kupywac. Michał jak twierdzisz ze po odpieciu nagrzwnicy jest git to bym od niej zaczoł jakies płukanie czy cos w tym stylu
  24. a wiesz czemu nalotu pod korkiem nie ma??? bo silnik osiaga 90C jak bys miał paniety termostat to auto by osiagalo tylko powiedzmy 70-80C i ten nalot wtedy by sie pokazał. tak wiec to nie jest oznaka znaczaca ze uszczelka padła.a po drugie zmien korek bo on musi cisnienie upuszczac a twoj tego nie robi. nie kupuj zamiennikow typu TOPRAN itd bo to hłam
  25. a na 100% termostat jest sprawny. bo to raczej nie wina czujnika. termostat jest otwarty i jak zaczynasz jechac szybciej to pompa szybciej pompuje i wiatr wieje w chlodnice i dla tego temp spada. zacznij od tego
×
×
  • Dodaj nową pozycję...