rafal9119

u mnie cisnienie oleju jest ok. sprawdzalem . jutro lece na wymiane lancucha i napinacza . mechanik chce 150zł duzo???

u mnie w miescie to mechanicy pierwsze slysza jak im mowie o tescie spalin w plynie. moze bede jechał po niedzieli do Ełku to tam wiecej jest specow. dzis po zrobieniu 90 km plynu nie wyrzucilo. czyli raczej to nie przez uszczelke

za***iście to wyglada:facepalm:

a jak siedział stary?? widziales ? to tak wlasnie wsadz nowy. zreszta w google tego jest:

a oznaki padnietego napinacza miales jakies?bo i u mnie stuka lancuch o obudowe

kup ori bo rozpierodlisz głowice . zagotuje ci sie i nawet nie bedziesz wiedział kiedy i co

tez kupilem topran na sprawdzenie i ni c**ja temp. rosla jak glupia nawet plyn podczas jazdy zaczelo wyrzucac co nigdy sie to nie zdarzlo

Darek trafiles na glupiego mechanika. kazdy dobrze wie zeby prawidłowo odpowietrzyc układ to trzeba lekko sciagnac waz idacy z nagrzewnicy a nie za pare dni napiszesz watek na temat prosze o pomoc wyrzuca mi plyn. co nie ktorych na tym forum to wiedza jest tak plyta na dno łyżki:facepalm: i chyba tylko po to sie udzielacie aby nabijac posty

normalna temp. to 90-93C na kazdym silniku audi tak jest. a teraz jak dolaleś te 1,5 l płynu to tez ci on znikł czy juz jest normalnie?? napisze ci co moze byc z ta temperatura wysoka u ciebie bo tak było u mnie. i jak mialem korek ori niby to wyrzucało mi plyn ale temperatura silnika była ok czyli 92C. postanowiłem kupic na probe korek ale jakis zamiennik za 20 zł i co najlepsze plynu nie wyrzucało ale znow temperatura była bardzo wysoka czyli 100C i to wszystko sie działo po zmianie głupiego korka. a moze podmien od kogos korek . moze pomoze.

wczoraj wyczyscilem korek, zrobilem 40 km silnik osiagnał 90C i plynu jak narazie nie wyrzuciło. cos z tym korkiem moze byc nie tak . a tak po za tym to ile kosztuje korek w ASO

wymienialem to 2 tygodnie temu i to jest 5 minut roboty tak jak kolega wyzej napisal troche cierpliwosci .

a czasem ci tego plynu nie wyrzuciło???? bo raczej tyle by ci nie wypił tego plynu. pierwsze co to odpowietrz dobrze układ ---------- Post dopisany at 09:21 ---------- Poprzedni post napisany at 09:15 ---------- zrob tak jeszcze u dolu w zbiorniczku masz taki krucic tamtedy prawdopodobnie wyrzuca ci plyn . podstaw tak jakos butelke i sie przekonasz czy ci go wyrzuca ci pije. a jeszcze jakiego koloru masz plyn??

nie przegrzewam bo jak wyzej napisalem wystarczy ze do 80C go zagrzeje i zgasze silnik i wyrzuci płyn. na vagu sprawdzalem to 3 C jest roznicy.

mogłem zajebactym gownem nagrzewnice i dla tego wywala

sory moj bład na szybko pisane. jest kolizyjny

do 6 zł ma dojsc. c**j by to upalil. wypłaty w naszym kraju stoja w miejscu a ceny paliw za***rdalaja az miło

no wlasnie o to chodzi ze u mnie jest auto z 95 a do 2005 roku serwisowany. czyli przez 10 lat nikt za filtr sie nie wział

to juz nielepiej ci kupic uzywany silnik

nie

jak kupisz auto z przebiegiem 100 tys km to na bank bedzie krecony . i co wtedy? u mnie jest 325 tys i silnik ma sie dobrze zero wyciekow i stukow.

nie tylko ty tak miales u mnie jak na jesieni wymienialem to mialem filter z 93r. o 2 lata starszy od auta. jednak niemcy nie sa az tacy madrzy bo zapominaja o glupim filtrze

odpusc sobie altka. lec do kabiny a poznij kontrolkie w reke i szukasz gdzie pojawia sie napiecie po przekreceniu kluczyka. tez kombinowalem z alternatorem ale to było:facepalm:

tak to jest to samo i beda pasowac

bedzie pasował. a tu masz link http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-efekt-wymiany-licznika-fis-6227/ poczytaj

Wojtek co ty pierdzielisz. jednomas??? masz ty pojecie??