l.e.s.t.e.r

225/35/20 przod ma byc 2.4 255/30/20 tył ma być 2.6 Radość z zegarów trochu przedwczesna. Tam gdzie jest spalanie coś jest porypane. Gdzie 0 powinno być 30, konsumpcja paliwa świeci się zamiast rosnać. Działa jakby to na odwrót....

a tymczasem, wymiana licznika na coś bardziej na te czasy

jest udostępniony kilka razy w tym temacie. poszukaj.

Dawaj dawaj, kto pierwszy ten lepszy

wszyscy chętni, spóźnieni i zainteresowani dzwonić bezpośrednio i się umawiać DYNOSOFT tel. 606341144 terminy można ustalać od 30.10.2018 do 16.11.2018 ZAPISY (terminy) ustalamy do dnia 30.10.2018 !

poproś od BritCarParts opinie i wal do kreatora o zwrot kosztów. Napisz im że jak Ci kasy nie oddadzą to nagłośnisz temat na różnych forach motoryzacyjnych.

Tak, czekamy na potwierdzenie terminu od kiedy i do kiedy mozna się umawiać.

no to jest komplet chętnych.

wymyć by się przydało ?

jakie ciśnienie powinno być w takich oponach? Teraz mam wszędzie po 2.7 i się zastanawiam czy można trochu upuścić...

nie ma jakiejś tragedii jeśli chodzi o przeskok w twardości między 19 i 20, właściwie myślałem że będzie dużo gorzej, ludziska tak straszą a tu luz. 20 są głośniejsze ale może to wina opon, szumią bardziej jak auto się toczy.

opony 225/35 przód i 255/30 tył trochę maławo gumy ale wygląda super

wpisz się na liste

na koniec sezonu na pokład wpadły felgi 20 cali

idzie jak wściekła ta Alfa, kierownik furmanki też pierwsza klasa ( w t-shirt i z roleksem na ręce )

już prawie prawie temat 20 dogadany

no i gdzie Ci wszyscy chętni ?

Chętni wpisywać się na listę. 1. l.e.s.t.e.r BMW F30 2.0D 2. l.e.s.t.e.r BMW X4 2.0 xdrive 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.

Niestety dalej decyzja odmowna. "Fleet Insurance Services Sp z o.o działając z upoważnienia Greenval Insurance DAC. uprzejmie informuje, że na podstawie OWU AC Greenval par 4 pkt n , jest zmuszony odmówić przyjęcia odpowiedzialności i wypłaty odszkodowania z tytułu zdarzenia zaistniałego w dniu: 2018/07/27 . W nawiązaniu do informacji przekazanych w dniu 24.08.2018 informujemy, że nie znajdujemy podstaw do zmiany stanowiska w sprawie. Silne podmuchy wiatru bocznego, przy prawidłowym umocowaniu roweru w uchwycie nie mogą spowodować samoistnego wypięcia się roweru z mocowania. Wypięcie roweru w trakcie jazdy może być spowodowane błędnym zamocowaniem roweru w uchwycie, wadą fabryczną samego bagażnika, a także nieprzestrzeganiem zaleceń producenta co do warunków przewozu roweru. Ponadto podczas oględzin pojazdu w serwisie nie został okazany bagażnik rowerowy, co daje podstawy do twierdzenia, że rower mógł być błędnie zamocowany lub bagażnik rowerowy posiadał wady fabryczne. Mając na uwadze powyższe postanowiono jak na wstępie. Mając na uwadze powyższe postanowiono jak na wstępie. Poszkodowanemu przysługuje prawo pisemnego odwołania się od niniejszej decyzji w ciągu 30 dni od dnia jej otrzymania. Odwołania należy kierować do FIS/Greenval, adres: Fleet Insurance Services Sp. z o.o ul. Wołoska 24, 02-675 Warszawa

no z tonu też trochę spuścili. Napiszę jak radzisz zobaczymy co dalej. Generalnie jak człowiek zacznie szukać to różnych ciekawych rzeczy się może dowiedzieć. Niezły badziew ten uchwyt Thule.

dostałem dzisiaj odpowiedź jak poniżej: Przesyła poniżej odpowiedź naszego rzeczoznawcy działającego w imieniu TU Greenval „Użytkownik w druku szkody wskazał, że w trakcie jazdy autostradą doszło do odpięcia się ramienia bagażnika THULE Odmowa została wydana ze względu na niewłaściwe załadowanie przewożonego bagażu(OWU AC Greenval par 4 pkt n). Odpięcie się roweru z uchwytu może być spowodowane nieprawidłowym zamocowaniem przewożonego roweru, lub wadą fabryczną samego bagażnika. TU nie ponosi odpowiedzialności za powstanie szkód w wyżej wymienionych okolicznościach. W opisie szkody nie ma informacji o warunkach atmosferycznych panujących w trakcie jazdy i informacji o bocznych podmuchach wiatru. Podczas oględzin pojazdu w serwisie nie został okazany bagażnik rowerowy, co daje podstawy do twierdzenia, że rower mógł być błędnie zamocowany lub bagażnik rowerowy posiadał wady fabryczne. Jeśli do powstania szkody doszło w wyniku wady fabrycznej Użytkownik może zgłosić reklamacje do producenta bagażnika.”

No do awancika sporo można upchać Kiedyś z Niemiec przytargałem w corrolli hatchback yamahe yz426f jak się bardzo chce to się da

napisz do tego gościa od C4 może coś Ci doradzi, temat przerobił więc pewnie ma rozeznanie w temacie.

napisz do autora tematu, może coś doradzi.