dzik

Cena to nie wszystko. Ja słyszałem że historia z Castrolem jest taka że bóg wie gdzie i przez kogo jest rozlewany. Przynajmniej jak szukałem oleju do mojego Auta to tak mi mówili w sklepach. ta sama zasada dotyczy castrola mobila shella i naprawdę 80% firm. Nie istnieje coś takiego jak jedna fabryka, każda z tych marek leje w różnych krajów z baz różnych jakości mieszając swoje dodatki z bazą. Jakość jest bardzo różna, kupując oryginalnego motula,millersa wlewasz produkt wytwarzany od lat w jednym kraju. Gdziekolwiek go nie kupisz, jakość będzie taka sama. Tu należy przede wszystkim dopatrywać się różnicy!

a jak zwykły śmiertelnik ma sprawdzić który olej jest najlepszy dla jego silnika? Ty siadasz przy piwie i gadasz z samochodem na jakim najlepiej mu się jeździ? Na co miałby zwrócić uwage kolega żeby wysnuc jakiekolwiek wnioski na temat który lepszy a który gorszy? 1. praca silnika, kultura pracy, hałasy popychaczy etc 2. rozruch na zimno 3. temperatury oleju pod obciążeniem, wytracanie temperatury 4. zużycie oleju Ja u siebie nie siadam przy piwie z autkiem i nie pytam, wystarczy mi to co słyszę, co widzę na bagnecie i wskaźniku temperatury oleju. Wystarczą mi opinię klientów którzy motula spróbowali i stosują, wystarczą mi także opinię niezależnych warsztatów które zaopatrujemy, które to mając umowy z CASTROLEM, biorą do swoich aut(mam na myśli właścicieli + mechaników) od nas motula. Także na podstawie tych informacji potrafię powiedzieć że pisanie o Motulu i o Castrolu jako o równorzędnym produkcie jest bardzo nieuzasadnione. Jako ciekawostkę dodam że nawet rozmawiając z Przedstawicielem Millersa i informując go o tym iż naszym produktem wiodącym są środki smarne Motul, powiedział mi "Motul to bardzo dobra firma, mogę jednak Pana zapewnić że Millers to ta sama liga, nieporównywalna do innych popularnych producentów" Wybór zawsze leży po stronie klienta, pisanie jednak że castrol i motul to jeden poziom. Sorry ale castrol to czysty marketing - będziesz w Szczecinie - zapraszam do mnie na kawę - mam dla Ciebie regał z płynną technologią. Mogę zaproponować Ci go w bardzo dobrej cenie...[br]Dopisany: 05 Grudzień 2011, 22:07_________________________________________________ teoretycznie pod względem norm odpowiednikiem jest magnatec, normę 505.01 zachowuje Edge, to linia bardziej prestiżowa. Castrol ma super marketing, buteleczki wręcz zachęcają by skorzystać z ich przełomowych rozwiązań i co weźmie typowy kowalski który przychodzi do motoryzacyjnego do sklepu... poproszę olej castrol.

a ja proponuje spróbować motula i porównać go do shella. Póżniej możesz użyć Liqui Moly i znaleźć optymalny dla silnika olej. Pozdrawiam serdecznie. marcin

a propos podróbek. Dziś przyszedł do nas klient który zakupił motula na allegro. Tym razem motula specific 5W40 505.01 - oczywiście okazyjny zakup od jednej z firm jakie pojawiają się tutaj na forum... oczywiście podróba, postaram się jutro zamieścić fotki.

rozpuszczają się silniki i strzelają turbiny, toż to oczywiste chyba, szczególnie po dodaniu dodatku do paliwa :polew:

ina ruville skf - w środku będzie to samo. Spokojnie można montować. Jeśli chodzi o tańsze tematy - nie polecam. Unikałbym też "oryginałów" z allegro.

na pompie wtryskowej masz 2 uszczelki, pod i nad nastawnikiem, te najczęściej zawodzą, od tego należy zacząć , obie masz dostępne z Boscha po około 7 zł, jeśli masz problem z pompą, od nich rozpocznij robotę. Kolejna uszczelka to uszczelka na wałku od koła ale ona raczej nigdy nie pada, skoncentruj się na tych nad i pod nastawnikiem, są mega podobne i obie złapiesz u pompiarzy z Boscha.

sugerując się temperaturą płynięcia to tak, doskonały olej, lepszy od motula tej samej lepkości. Killer, jeśli dla Ciebie kryterium dobry olej, to taki który ma możliwie niską temperaturę płynięcia, najlepiej zdecydowanie poniżej - 35 stopni to powiem tak. Większość produktów z motula odpuść sobie a skoncentruj się na produktach castrola lub innych. Motul jak widzisz to jedynie xlite bądź seria 300V spełni Twoje oczekiwania pod tym względem. Zastanawiam się czy są na forum jakieś osoby które śmigają na półsyntetyku lub oleju mineralnym i jak one sobie radzą gdy w Polsce robi się - 35 stopni.

Przypuszczalnie podczas testu użyli x-cessa który miał płynność do -33 stopni dlatego nie ma się co dziwić. Obecnie producent w przypadku tego oleju podaje temperaturę -39. wystarczy że jednej nocy taka temp będzie i rano odpalasz prawie na sucho bo olej do smoka nie napływa. Ostatniej zimy jedna czy 2 noce się takie trafiły oczywista sprawa, -39 stopni Celsjusza podaje motul jako minimalna temperatura płynięcia dla x-cessa, druga sprawa, pomyśl Tomek co będzie gdy ktoś przy takiej nocy jak wyżej stosuje oleje klasy 10W40 lub 15W40 ? Ostatnio w internecie znalazłem kartę charakterystyki oleju Motul 8100 X-cess w której podane są właściwości o lepszych parametrach niż w karcie w języku angielskim zamieszczonej na forum. http://www.motul.pl/download/1motul_8100_xcess_5w_40.pdf Czy ma to związek z tym, że producent unowocześnił ten produkt zwłaszcza, że zmienił szatę graficzna naklejki tego oleju? ostatnio x-cess dostał nieco wyższe aprobaty ale nie umiem Ci powiedzieć czy skład został w jakiś sposób zmieniony. W kartach w DE jak i UK nie znalazłem punktu zamarzania niższego niż -36stopni, masz kartę w której jest napisane -33stopnie? Pastaldo odszukaj w karcie charakterystyki punktu zamarzania to będziesz wiedział , powinien jednak z założenia mieć niższy punkt. Tak jak x-lite który ma - 51 stopni.

wystarczy że jednej nocy taka temp będzie i rano odpalasz prawie na sucho bo olej do smoka nie napływa. Ostatniej zimy jedna czy 2 noce się takie trafiły oczywista sprawa, -39 stopni Celsjusza podaje motul jako minimalna temperatura płynięcia dla x-cessa, druga sprawa, pomyśl Tomek co będzie gdy ktoś przy takiej nocy jak wyżej stosuje oleje klasy 10W40 lub 15W40 ?

ten test pokazuje że x-cess przy takich temperaturach wypada kiepsko, jeśli zatem spodziewasz się w Wawce - 35 stopni i więcej Carlos zalej 8100 x-lite Ktoś w naszym kraju widział ostatnio -35 stopni ?

Robercie stosujcie zatem katalog dostępny na www.oelberater.de Pozdrawiam serdecznie marcin

olej dobry, owszem ale nie do Twojego silnika Kolego masz turbo a zbliza sie zima, wiec chyba wiesz juz o co chodzi Kolego devastation Ja bardzo dobrze rozumiem Twoj tok myslenia. Ale nie rozumiem dlaczego firma Motul do silnikow z turbo poleca wlasnie 6100 10W-40 I skoro taka renomowana firma pisze ze wlasnie ma byc ten olej a nie inny, a na forum piszemy ze ma byc 8100 X-cess 5W-40. To co ludzie maja sobie pomyslec? Ze my mamy racje, czy firma Motul... Pozdrawiam Dana ps. rozmawialam tefefonicznie z przedstawicielem Motula w Polsce, o kontrowersji w tym temacie. Odpowiedzial ze bezwzglednie nalezy stosowac to co zaleca firma Motul. :gwizdanie: Dana Skarbie masz żyłkę detektywa - powinnaś rozwijać się w tej materii, względnie superdociekliwa dziennikarka wracając jednak do tematu katalog papierowy zarówno stary jak i nowy do silników tdi z lat 99-01 na pompie zaleca zarówno: 8100 x-clean 5W40 , 8100 x-cess 5W40 oraz 6100 Synergie 10W40 pd oczywiście z lat 2000-2001 x-clean lub specific zamiennie uprzedzając pytanie, do bliźniaczego silnika VP stosowanego w pasku ten sam katalog zaleca te same produkty jak do VP w audi Podsumowując najprawdopodobniej internetowe narzędzie do doboru oleju poleca produkt najbardziej uniwersalny czyli taki który nie zaszkodzi bardzo kowalskiemu który będzie miał autko zajechane jak koń po westernie, sprowadzane po taxi etc. Jest to najprawdopodobniej jakiś sposób kompromisu. Wiadomo , lejemy produkt topowy tak długo jak to jest możliwe bo przy takim produkcie silnik ma najlżej. Jednakże jeśli taxi po bańce przelotu której uszczelki wyglądają tak jak można się spodziewać zostałoby zalane pełnym syntetykiem to mogłybybyć niepotrzebne zgrzyty. Może właśnie dlatego by się zabezpieczyć motul zastosował taki wariant a nie inny. Danu jesteś jak Cybil Shepard czy jak ona się tam zwała

pw Dev nasze konto etc jest na www Siedzibę zaraz zmienie bo jak słusznie zauważyłeś - jest aktualnie inna.

155 + kurier lub poczta kurier po wpłacie 17zł pobranie 21zł poczta jakieś 10zł po wpłacie. Pozdrowionka

Dzięki za podpowiedzi . Zacznę od "Pięć lat kacetu" zacznij po kolei, nie skacz no pięknie swojaków tu widzę!!!! Miło mi Pany! Moje ulubione książki z dzieciństwa! Zaczynać zawsze od Boso ale w ostrogach! Zajefajne książki! Grzesiuk to mega kot! [br]Dopisany: 23 Listopad 2011, 16:31_________________________________________________ Właśnie jestem w trakcie czytania Wiedźmina (Chrzest Ognia) I polecam to jest podstawa każdego młodego czytacza, tak samo jak Władca Pierścieni. Ale wiedźmin... eh piękna sprawa, opowiadania też dobre , póżniej Sapek już machnął tą trylogie o Szarleju ... Narrenturm. Też daje radę

Ooo... dziekuje bardzo za wyjasnienie, i znowu cos sie nauczylam. To gdzie bede spala...? :> Nie moglbys przeniesc firmy w moje strony...? Pozdrawiam ps. a nie moglbys tego Batchu odszyfrowac dla potomnych na jakims przykladzie? Danu nie mogę tego rozszyfrować bo to sprawdzasz bezpośrednio po SAPie numerki, masz tam info gdzie poszło, co poszło, dla kogo , pod jakie zamówienie. Stąd informacja o tym że olej ze zdjęć powyżej z tą ciekawą etykietą był podróbką i UWAGA - był pod zamówienie polskiego dystrybutora czyli ktoś kupił w PL oliwkę wziął butelkę i machnął klon. Stąd był jeden nr Batch na różnych bańkach z różną teoretycznie zawartością PS. Spać możesz kurka w naszym firmowym aucie które robi za nocną wrzutnie

mówicie o dwóch różnych numerkach na oleju, jedno piszę o kodzie EAN a drugie o Batchu, pierwszy to kod producenta, gdzie jest siedziba tak zostanie odkodowane, Batch to numerek kadzi i na jego podstawie dealer może potwierdzić autentyczność produktu i parę innych ciekawych rzeczy. Każdego chętnego z A4 klubu zapraszam do Szczecina, obejrzeć co mamy i skąd... nie jest to żadną tajemnicą. Zakwaterowania nie zapewniamy ale kawa dla wycieczkowiczów - będzie w gratisie

masz PW Łukaszu.

wiadomości macie Pany

pw poszły naturalnie

zobaczyłbyś środek mojego to byś padł, jedyne zużycie to kurka kierka przetarta skórka i fotel od strony kierowcy skóra przetarty, ale wiadomo nie uszkodzony. Reszta brand new! tak się robi samochody kurka!

piekny przebieg dajcie mi 5 lat a kolegę przegonie

339 tyś w moim AVG i pojawił się mały drobiazg, cieknąca pompa wtryskowa, szybko zmieni się od razu z rozrządem i szykujemy się na wariactwo na zimie z Q