Skocz do zawartości

hopek03

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    638

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez hopek03

  1. hopek03
    ?
  2. hopek03
    to powiem ci że na orginalnym sterowniku i po przeskalowaniuy softu pod map sensor 5 bar i pod orginalny zaworek sterowany sterownikiem silnika turbo wstaje szybciej z 100 do 150 obrotów
  3. hopek03
    pewnie głównie chodzi o logi, chociaż one tutaj nie wiele pomogą bo to pewnie na apexi
  4. hopek03
    restryktor na wejściu zasilania smarowania jest kto obrabiał silnik ? jak coś to daj na PW
  5. hopek03
    1.9
  6. hopek03
    za***iście to idzie super że 200 łapiesz jeszcze na 4 biegu
  7. hopek03
    bez przesady różnice są niewielkie pewnie na drodze i tak byś mi odjechał bo wyścigowcem nie jestem ?
  8. hopek03
    nowy wykres
  9. hopek03
    mase na deklu masz przykręconom ?
  10. hopek03
    Cześć nagraj film , na 4 biegu od 2500 do odcinki
  11. hopek03
    nie to na wałku sącym na 13 klucz na wałku wydechowym jest koło na klucz 16
  12. hopek03
    ja bym spróbował zapalić jak zapali czyli kompresja jest a te koło foniczne na 13 klucz na wałku ruszałeś ?
  13. hopek03
    odkręcałeś od wałka rozrządu ten impulsator na 13 klucz ? z wtyczki do tego czujnika położenia wałka nie wysuwają się konektory przy wpinaniu
  14. hopek03
    a to że pali i gaśnie to bym sprawdził czujnik położenia wałka na początku bo pewnie też ruszane było
  15. hopek03
    kolego powodzenia jak byś miał szukać znaku u mnie na kole zamachowym
  16. hopek03
    do k04 064 ten centralny jest jeszcze z zapasem nic nie kombinuj
  17. hopek03
    zawsze tak robie
  18. hopek03
    no a jak by inaczej
  19. hopek03
    Po pierwsze masz w manometrze zjebany zaworek zwrotny wętylek dlatego ci nic nie pokazuje Po drugie co za głupoty z tym że trzeba patrzeć na znaki na kole zamachowym z tyłu silnika bo jak nie to o 180* wyjdzie ustawienie to największa bzdura a jak jest sprzęgło z kołem tuningowe pod 600nm to gdzie te znaki , a po drugie to koło pasowe jest tak samo na stałe spięte z wałem jak koło zamachowe Żenada
  20. hopek03
    coś to narobił myślę że pasek był luźny i przeskoczył przestaw raz jeszcze na dobre znaki i zakręć jak zapali to ok i będzie ciśnienie ale myślę że zawory oberwały
  21. hopek03
    teraz jest git musi działać
  22. hopek03
    kolego nie patrz wo gule na koło zamachowe tylko na to z przodu koło pasowe wysłałem ci nawet foto na co patrzeć tutaj masz dobrze i jak w tej sytuacji wygląda na wałku u góry znak
  23. hopek03
    kolego to nie ten znak na kole zamachowym na kole pasowym jest kreseczka widać na foto i na osłonie jest zagłębienie punkt i to musi się zgadzać
  24. hopek03
    jak kolega wyżej pisał na 1 foto widać że znak na wale nie pasuje pasek o ząb przewalony jak o ząb przewalony nic się nie stało , koła zębatego paska rozrządu z wału przykręcanego kluczem 19mm 12 kątnym nie odkręcałeś ?
  25. hopek03
    bez różnic
×
×
  • Dodaj nową pozycję...