Skocz do zawartości

hopek03

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    625

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez hopek03

  1. hopek03
    Fajna dopieszczana furka Słupek seryjny obrobi 300 KM i 400 Nm a nawet znajomy miał więcej i zrobił 80 tysięcy kilometrów , miał w nim turbo k04 064 Kolega z niedaleka być morze mnie widział kiedyś na drodze beżowe b6 w Avancie z szarymi dołami w s-line
  2. hopek03
    być morze choć to mało prawdopodobne że w ten sposób to uwala tak czy siak uwala po wyłączeniu tego nic nie uwala a konkretnie kontroli trakcji w inny sposób jak guzikiem na desce
  3. hopek03
    to spróbujcie sobie na suchym asfalcie bąki pokręcić w quattro to zobaczycie jak po nie całym obrocie uwali moc i obroty silnika do 4000 tysięcy , w zimie tego nie ma na śniegu
  4. hopek03
    zapomniałem dodać że w B6 i B7 wyłączenie guzikiem esp nie dezaktywuje kontroli trakcji w 100%
  5. hopek03
    pytam bo kolega z zaspawanym dyfrem zrobił 150000 tysięcy kilometrów i jedyny problem to uwalające ESP przy wyjazdach z skrzyżowań , wyłanczanie esp obowiązkowe pacjent to a4 b7 1.8 T 320 km pytam po większych głupot nie słyszałem
  6. hopek03
    A miałeś tak ?
  7. hopek03
    zrób 400km w 1.8T lub najlepiej 2.7T i zaspawaj most zobaczysz jak tył będzie uciekał , ale do profesjonalnego driftu raczej odpada moim zdaniem
  8. hopek03
    a jak z zużyciem oleju na takim pasowaniu tłoka ?
  9. hopek03
    na szerokim kanale jest mniejszy niut w niższych partiach obrotów no i wielkość turbo też robi robotę , ale coś za coś to co u ciebie przy 4000 rpm to u mnie jurz przy 3000 rpm
  10. hopek03
    ja dmucham 1.8
  11. hopek03
    duże turbo robi robotę 1.5 bara 450 km na tym turbo to normalna sprawa przypomnij ma EFR jakieś duże
  12. hopek03
    a jak ci to wstaje
  13. hopek03
    masz 2.0 TFSI więc masz 240mm bodajże więc nowy docisk plus tarcza obita mieszankom kevlarową luka i powinno śmigać bez problemu do 500nm
  14. hopek03
    będą na sprzedaż komplety kutych w firmie KB Custom w niedługim czasie koledzy czy ktoś chętny na mój zestaw sprzęgła z jednomasem ? sprzęgło spokojnie utrzymywało 520nm
  15. hopek03
    dokładnie ludzie teraz to tylko fejs
  16. hopek03
    Do nysy nie , myślałem raczej o czymś lokalnym
  17. hopek03
    ALT odlew
  18. hopek03
    to masakryczny pech
  19. hopek03
    aby ci ten silnuik się nie zatarł to 2 podstawowe rzeczy jako pierwsze dobra obrunbka u ludzi co obrabiają silniki do sportu a druga to wystrojenie
  20. hopek03
    a co w evo w wale się wystało pękł ?
  21. hopek03
    masz siano to działaj , jak bym miał budżet nie ograniczony niczym to bym też dokonywał dalej zmian
  22. hopek03
    myślę że powinno pytanie z jakiego materiału te zawory ich odporność termiczna
  23. hopek03
    moim zdaniem wał 2.0 głowica kompletnie na supertechu +1mm ostre wałki paliwo e85 wielkie turbo zakręcić to do 8500 rpm i powinno pęknąć 700 na paliwie 98 czy nawet 100 oktan nie ugrasz takich mocy bo choć byś nie wiem co robił zapłony będą leciały
  24. hopek03
    tak naprawdę każdy bo przy tych mocach coś zawsze morze pęknąć korba panewka sworzeń itp tylko przy durzym wykorbieniu tak jak z TDI ograniczeniem są obroty silnika jakie chcemy osiągnąć , dla tego wykorbienia i średnicy tłoka 82.5 to 7500 max
  25. hopek03
    sporo są projekty w okolicach 700 km a myślę że więcej też co innego się sypnie a wał dalej będzie ok no chyba że panewkę obróci
×
×
  • Dodaj nową pozycję...