Skocz do zawartości

hopek03

Pasjonat
  • Postów

    612
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez hopek03

  1. to powiem ci że na orginalnym sterowniku i po przeskalowaniuy softu pod map sensor 5 bar i pod orginalny zaworek sterowany sterownikiem silnika turbo wstaje szybciej z 100 do 150 obrotów
  2. pewnie głównie chodzi o logi, chociaż one tutaj nie wiele pomogą bo to pewnie na apexi
  3. restryktor na wejściu zasilania smarowania jest kto obrabiał silnik ? jak coś to daj na PW
  4. hopek03

    Wałki sportowe BC stage 2

    Pozostały czas: 6 dni i 14 godzin

    • Sprzedam
    • Używany

    Witam sprzedam wałki jak w tytule użytkowane przez okres 1000km stan jak nowe idealne kupione na Mtuning.pl

    3,799.97 PLN

  5. Zobacz ogłoszenie Wałki sportowe BC stage 2 Witam sprzedam wałki jak w tytule użytkowane przez okres 1000km stan jak nowe idealne kupione na Mtuning.pl Użytkownik hopek03 Data 11/01/24 Cena 3,799.97 PLN Kategoria A4 B6/B7  
  6. za***iście to idzie super że 200 łapiesz jeszcze na 4 biegu
  7. bez przesady różnice są niewielkie pewnie na drodze i tak byś mi odjechał bo wyścigowcem nie jestem 😂
  8. mase na deklu masz przykręconom ?
  9. Cześć nagraj film , na 4 biegu od 2500 do odcinki
  10. nie to na wałku sącym na 13 klucz na wałku wydechowym jest koło na klucz 16
  11. ja bym spróbował zapalić jak zapali czyli kompresja jest a te koło foniczne na 13 klucz na wałku ruszałeś ?
  12. odkręcałeś od wałka rozrządu ten impulsator na 13 klucz ? z wtyczki do tego czujnika położenia wałka nie wysuwają się konektory przy wpinaniu
  13. a to że pali i gaśnie to bym sprawdził czujnik położenia wałka na początku bo pewnie też ruszane było
  14. kolego powodzenia jak byś miał szukać znaku u mnie na kole zamachowym
  15. do k04 064 ten centralny jest jeszcze z zapasem nic nie kombinuj
  16. no a jak by inaczej
  17. Po pierwsze masz w manometrze zjebany zaworek zwrotny wętylek dlatego ci nic nie pokazuje Po drugie co za głupoty z tym że trzeba patrzeć na znaki na kole zamachowym z tyłu silnika bo jak nie to o 180* wyjdzie ustawienie to największa bzdura a jak jest sprzęgło z kołem tuningowe pod 600nm to gdzie te znaki , a po drugie to koło pasowe jest tak samo na stałe spięte z wałem jak koło zamachowe Żenada
  18. coś to narobił myślę że pasek był luźny i przeskoczył przestaw raz jeszcze na dobre znaki i zakręć jak zapali to ok i będzie ciśnienie ale myślę że zawory oberwały
  19. teraz jest git musi działać
  20. kolego nie patrz wo gule na koło zamachowe tylko na to z przodu koło pasowe wysłałem ci nawet foto na co patrzeć tutaj masz dobrze i jak w tej sytuacji wygląda na wałku u góry znak
  21. kolego to nie ten znak na kole zamachowym na kole pasowym jest kreseczka widać na foto i na osłonie jest zagłębienie punkt i to musi się zgadzać
×
×
  • Dodaj nową pozycję...