Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4509

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Odczyt błędów plus logi dynamiczne... i stanie się swiatłość..
  2. przemik
    Marek Jak będziesz miał mozliwość sprawdz wydatek tandem-pompy paliwa to warto by sprawdzić. Listwa od pompek i sama pompa są podejrzane. Glowica to ostateczność... chociaz... ubytek płynu jest dosc niepokojący. Pozdrawiam
  3. przemik
    Przyszedłem.... Nadal twierdze, że diagnoza przepływomierza w tym przypadku jest utrudniona. Nigdzie nie stwierdziłem ze problemu z przepływomierzem nie ma.... ale tez nigdzie nie napisałem, że jest. Spanky nie jest wyrocznią i ostateczną instancją w tym przypadku. Co ma do tego moj honor ??? Bo jakoś nie czaje... Moja wiedza jest niewystarczająca.... tak zgadzam się z tym. Nie znaczy to jednak, ze wystarczy zrobić sobie odpowiedni podpis by czuć się tu alfą i omegą.
  4. przemik
    Zrob statyczne... 001,003,004,007,013,018 i 023
  5. przemik
    Nic nikomu nie zarzucam... bardzo mi przykro jesli odniosłes takie wrazenie. Zgadzam się całkowicie z powyzszym... oprocz jednego.... ze na tym etapie mozna powiedziec, ze LMM jest kiepski.
  6. przemik
    Za dobrego się nie uważam... z resztą jakie to ma znaczenie. Aha... i nic nie muszę udowadniać.... a już szczególnie Tobie Pozdrawiam serdecznie
  7. przemik
    Niepokojace jest to ubywanie płynu chlodniczego. Czy jak auto pracuje na wolnych obrotach czujesz w spalinach zapach plynu ? Wykonaj jeszcze logi statyczne... na max nagrzanym motorze ? Auto jest po jakims modzie ? A i prosba zeby grupę 018 logowac tak ok. 90 sek.
  8. przemik
    I to Twoj jedyny wniosek z tego co widać powyzej. Niektorzy umieją się nieźle reklamowac na forum.... szkoda, ze nie rozumieją logów. Pozdrawiam
  9. przemik
    No i ... ???
  10. przemik
    Gdzie Ty to widzisz ????? Coraz ciekawszych rzeczy mozna się dowiedziec na tym forum.... co ciekawe, od userów z ciekawymi sygnaturami...
  11. przemik
    Trzymajmy sie tematu Panowie.... Czekamy na logi dynamiczne...
  12. przemik
    Może mieć.... zacznij od najprostszych rzeczy...
  13. przemik
    Wydzieliłem wątek bo się bałagan robi...
  14. przemik
    Hmm no to... wniosek taki, że przeplywomierz powoli zmierza na smieci. Szykujesz się ja jakis program ?
  15. przemik
    Brakuje logu 004 dynamicznego i podpisz obrazki. Kto Ci robił ten soft ? Lepsze tu widywałem. O kulawym termostacie pewnie wiesz.
  16. przemik
    Popraw log 001 bo sie rozjechał. Filtr powietrza ile ma ?
  17. przemik
    Kabelkologia i polaczenia sprawdzone ?
  18. przemik
    Soft w tym samochodzie ma bug jesli chodzi o dawke startową.... aktualizacja rozwiazuje sprawe... ale to tylko w ASO. Najlepiej jest podjechac do jakiegos tunera niech zrobi myk w mapie dawki startowej... bedzie palił o strzała.
  19. przemik
    Sprzegła nie mozna diagnozowac VAGiem. Po naukach zapraszam ponownie.
  20. przemik
    Te BiP fakt wysokie ale jeszcze w normie dla BLB Patrz BIP mojego 8P silnik BKD - 50 tysi przelotu.. pracuje jak zegarek. http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55733.html Dobrym tropem wydaje się byc pomiar wydatku pompy paliwa.
  21. przemik
    A jak max nagrzany ?
  22. przemik
    Turbo dobrze reaguje. Wszystko OK. Statyczne zaloguj 001,003,004,007,013,018,023 oraz Statyczne Basic Settings 003 i 011
  23. przemik
    No wszystko fajnie tylko brak linkow do logów.
  24. przemik
    Nic nie kombinuj ze sztangą... poki nie wykonasz logów dynamicznych. Tomek Zupelnie inaczej regauje sztanga (011 BS) jesli nagrzejesz auto na wolnych obrotach, a zupelnie inaczej kiedy zalogujesz po ostrej jezdzie.
  25. przemik
    Mocny soft... graty masz oryginalne. Dodatkowo modyfikacja nie jest najwyzszych lotów. Zrob komplet logów - da nam to lepszy poglada na sprawe.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...