Niepokojace jest to ubywanie płynu chlodniczego.
Czy jak auto pracuje na wolnych obrotach czujesz w spalinach zapach plynu ?
Wykonaj jeszcze logi statyczne... na max nagrzanym motorze ?
Auto jest po jakims modzie ?
A i prosba zeby grupę 018 logowac tak ok. 90 sek.
Soft w tym samochodzie ma bug jesli chodzi o dawke startową.... aktualizacja rozwiazuje sprawe... ale to tylko w ASO.
Najlepiej jest podjechac do jakiegos tunera niech zrobi myk w mapie dawki startowej... bedzie palił o strzała.
Te BiP fakt wysokie ale jeszcze w normie dla BLB
Patrz BIP mojego 8P silnik BKD - 50 tysi przelotu.. pracuje jak zegarek.
http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55733.html
Dobrym tropem wydaje się byc pomiar wydatku pompy paliwa.
Nic nie kombinuj ze sztangą... poki nie wykonasz logów dynamicznych.
Tomek
Zupelnie inaczej regauje sztanga (011 BS) jesli nagrzejesz auto na wolnych obrotach, a zupelnie inaczej kiedy zalogujesz po ostrej jezdzie.