Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4509

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Wymien czujnik temperatury silnika bo jest po prostu martwy. Po tym powtorz logi statyczne.
  2. przemik
    Zrob porzadek w logach. Jest misz masz totalny... tam gdzie są statyczne są dynamiczne i na odwrot. Dla Twojego silnika potrzebujemy Statyczne - 001,003,004,007,013 Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 BS - 000,003,004,011 Pozdrawiam
  3. przemik
    Gdzie Ty widzisz to ospałe turbo ? Czytalem o Twoim problemie. Przestawiacz kąta wtrysku wygląda OK. Sprawdz okablowanie do wtrysku sterującego.
  4. przemik
    My tez witamy. Poprosimy o wykonanie Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 Statyczne Basic Settings - 011 i 003 Kazda grupa oddzielnie na 3 biegu od 1500 do 4200
  5. przemik
    Zrob porzadnie logi dynamiczne.... bedzie rozmowa
  6. przemik
    Pokaz wszystkie logi dynamiczne tego samochodu. Auto jest po modyfikacji.
  7. przemik
    Zapraszam ponownie z kompletem logow.
  8. przemik
    Chcesz sprawdzic działanie przeplywomierza. Poprosimy logi dynamiczne porzadnie zamieszczone i zaprezentowane - grupy 011,010,008,003 Dziekuje za uwage i zapraszam ponownie.
  9. przemik
    mocny ten soft... tzn.. dosc mocny...
  10. przemik
    kalibracja pompy VAG iem w V6 TDi.... nigdy nie słyszałem o czyms takim...
  11. przemik
    Ile przejechałes na tym rozrządzie ? albo inaczej ile jest juz przejechane od ostatniej wymiany ?
  12. przemik
    EGR nieczynny. Sprawawdz dokladnie uklad podcisnienia(szczelnosc) i oba zawory N18 i N75.
  13. przemik
    Temat uwazam za wyczerpany. Jesli kolezanka bedzie miala jakis nowy problem... zapraszam do nowego wątku.
  14. przemik
    W duzym uproszczeniu .... 000 MS - dynamiczny kat wtrysku 000 Basic Settings - statyczny kąt wtrysku Skoro rozrzad jest dobrze zlozony to ustawic kąt wtrysku i po klopocie.
  15. przemik
    Sprawdz jeszcze okablowanie do wtrysku sterujacego i wykonaj logi 004 dynamiczne
  16. przemik
    Nic nie wymieniaj. Sprawdz dokladnie przewody ukladu podcisnienia - przedmuchaj sprezonym powietrzem lub wymien oraz sam zawór N75. Pzdr
  17. przemik
    Wymien termostat - reszta jest dobrze.
  18. przemik
    Zrob screen shota... z 004 stat i wstaw na forum... PS Tak naprawde to co widac w 004 stat BTDC czy ATDC to zalezy tylko i wylacznie od ECU.... przeciez to jest dynamiczny kąt wtrysku wiec.....
  19. przemik
    Cieszę sie że udało się znależć przyczynę Podjedz na Ursynow... jak wymienisz rure... pogadamy osobiscie
  20. przemik
    Nic ale to nic nie rob z przeplywomierzem. Masz ciagle niedoładowanie i na 99,9% jest to nieszczelnosc w ukladzie dolotowym. Trzeba wszystko dokladnie sprawdzic włacznie z intercoolerem. Logi wykonane bardzo niestarannie i chyba na 4 biegu. PS Mowilem Ci zebys podjechal na logi
  21. przemik
    Termostat jest zlomem. Przeplywomierz slabnie na wysokich obrotach... ale jeszcze tragedii nie ma. Filtr powietrza dawno zmieniany ?
  22. przemik
    Zapraszam ponownie z kompletem.
  23. przemik
    czekamy na dynamiczne....
  24. przemik
    Jesli zdejmuje dawke to cylinder mocniejszy.... Lejacy wtrysk/cylinder slabszy - dawka na plus... Wrozenie czegokolwiek po korekcjach... to spora sztuka...
  25. przemik
    Wg mnie sprezarka pracuje prawidłowo...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...