Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
  • Postów

    4502
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemik

  1. Zbieraj na sprezarke. Ale nie dlatego ze Twoja jest zła. Bedzie zła i to juz niebawem. Katalizator wybebeszyłes przed tym modem ?
  2. Złoz to do kupy i nic juz nie rob. Najlepiej jakbys zostawił pustą puszke po kacie - zeby spaliny mialy jak najlżejszy przepływ. Ostatnie dwa pytania : - kiedy zmieniałes filtr powietrza - ile ma fura przelotu realnie
  3. kazdy nastepny post nie w temacie samochodu/logów kolegi "vdm" - uznam za spam i skasuje bez ostrzezenia
  4. Przeciez Ty masz auto po modzie wiec siłą rzeczy masz wiecej luftu w kominach... wiec porównanie troche nie na miejscu Do autora wątku: Zrob logi 011, 010 i 008 na "luźnym" wydechu...
  5. Dosyć spamowania... zapraszam z kompletem logów. Cała wiedza tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0
  6. zapraszam ponownie z kompletem logów....
  7. Nie ma to jak konsekwencja w działaniu Zostało napisane... ale wydaje się ze Ty i tak wiesz lepiej gdzie szukać Pozdrawiam
  8. Ja nie napisalem zebys go wymieniła.... tylko wywaliła, wydłubała, wytłukła - kumaty warsztat bedzie wiedział o co chodzi...
  9. Wykonaj oddzielnie 011 i 008...
  10. Nie chcę się wtracać w tą jakze merytoryczną dyskusje, ale jakoś nie wydaje mi się zeby w logach było widac ze uklad dolotowy jest nieszczelny. Potwierdzają to słowa mechanika i pobiezne ogledziny Dany. Tak od siebie dodam ze ja bym nigdzie nie jezdził i nic nie robił (szkoda czasu i pieniedzy). W najblizszej przyszlosci rozważybym wywalenie katalizatora. Tyle ode mnie.
  11. przemik

    [B5 AJM] Brak mocy

    Spokojnie nic poki co nie jest do czyszczenia. Sprawdz przewody ukladu podcisnienia i sam zawór N75.
  12. przemik

    [ALL] vag com 311-2 a vista

    Bylo o tym setki razy. Poszukaj. Kłodka.
  13. Zacznij od wymiany filtra paliwa - to najtaniej. Dobrze by bylo wykonac logi o ktore juz prosilem ale wtedy kiedy jest źle.
  14. Ogolnie nie jest zle. Bład mozesz wykasowac. Katalizator jest ?
  15. Wiadomo ze tak jak wyzej.
  16. Generalnie masz sporo syfu w sprezarce. Dlatego regulacja cisnienia doladowania mocno swiruje. Masz dwa wyjscia... wyjac turbo i wyczyscic lub pojezdzic ostrzej przez tydzien/dwa i znow powtorzyc logi dynamiczne. Kąt synchronizacji obowiazkowo do podregulowania.
  17. Na tak swirujacym doladowaniu nie ryzykowałbym robienia moda.... a juz na pewno nie bezposrednio po MAP sensorze.
  18. Naprawiają samochody softem... ech... Doprowadz fure do ładu i dopiero machnij modyfikacje.
  19. Pokaz logi grup : Statyczne - 004 Statyczne Basic Settings - 000 i 004
  20. Nie jest wysoki wiec chyba nie trudno będzie Inne nie znaczy ze dobre. Pozdrawiam
  21. Tak zrob. Jesli chodzi o zakres obrotów - i tak da nam to poglad na sprawe.
  22. Logujesz od 1500 do 4200... 001,003,004,008,010 i 011
  23. z ktorych fusów to wywróżyłes ?
  24. Nic nie rob w samochodzie poki nie wykonasz logow.
  25. Po logach ciezko dokladnie ocenic stan modyfikacji. Ale tutaj widac ze program jest kiepski. Tak dymienie moze byc skutkiem tej wydumki ktora siedzi w ECU. Najlepiej : - wgrac serie i wykonac diagnostyke - jesli wszystko OK - porzadny mod u kogos kumatego Pzdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...