Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4502

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    A no to jednak kat wtrysku bedzie do minimalnej korekty...
  2. przemik
    Statyczny kąt wtrysku masz dobry.... zakładam ze jedna z tych grup 000 jest w trybie Basic Settings
  3. przemik
    Moze jakis spec wpadnie. W oczekiwaniu na speca dobrze by było zebys zmienil filtr powietrza i wydlubał katalizator. Po tym powtorz logi dynamiczne.
  4. przemik
    Poki nie wypolerujesz kierownic VTG... logi i jazda bedą tak wygladac jak powyzej.
  5. przemik
    Paweł to nie czujnik
  6. przemik
    Zasada jest prosta... jesli motor ma byc podany modyfikacji... musi trzymac serie - zarowno na hamowni jak i w logach. Nie naprawia się auta tuningiem. Pozdrawiam
  7. przemik
    Wymien filtr powietrza poki co.... i powtorz logi dynamiczne
  8. przemik
    Ta modyfikacja to taka sobie... widywałem lepsze na forum..
  9. przemik
    Termostat nadaje się na szrot. Statyczny kąt wtrysku do regulacji. Filtr powietrza do wymiany.
  10. przemik
    Sprawdz uklad podcisnienia.... przewody przedmuchaj sprezonym powietrzem... podejrzane wymien....
  11. przemik
    Łukasz zapraszam z kompletem logów. Tym bardziej w aucie po programie. PS Wszystkie dywagacje w tym wątku uznam za posty nie na temat i skasuje bez ostrzezenia Dziekuje i pozdrawiam
  12. przemik
    Przemek tez jest za tym zeby zamieszczac komplet logów...
  13. przemik
    Praktycznie tak... AHU to taki nowszy 1Z... technologicznie i konstrukcyjnie to samo. Roznią się tym ze AHU jest wyposazony w koło dwumasowe.
  14. przemik
    Z ktorego roku to b4 ?
  15. przemik
    Program instalujesz i wiecej zadnej plyty nie potrzebuje.
  16. przemik
    Wybij katalizator i powtorz logi dynamiczne -011,010,008 i 003.
  17. przemik
    Bedziesz jeszcze raz musial zawrocic tyłek... Zapraszam ponownie z kompletem logów.
  18. przemik
    wow, jestem pod wrazeniem.... postaram sie troche podciagnąc Cokolwiek bedzie robione przy dolocie, przeplywomierzu, kolektorach itp - bedzie stratą czasu i pieniędzy. Decyzja należy do wlasciciela. Pozdrawiam
  19. przemik
    Nic nie rozgrzebuj przy aucie. A juz na pewno nie dotykaj przeplywomierza. Pracuje prawidlowo. Szkoda kasy na takie rzeczy. Mozna podregulowac statyczny kąt wtrysku... ale to kosmetyka. Wysoka temperatura w dolocie to norma przy logowaniu w tych warunkach pogodowych.
  20. przemik
    Nie podoba mi sie mechanizm dynamicznej regulacji kąta wtrysku. Albo uklad jest zapowietrzony albo pompa cos swiruje.
  21. przemik
    Regulacja cisnienia doladowania nie dziala poprawnie. Mozna by przedmuchac sprezonym powietrzem przewody ukladu podcisnienia, a ja bym dla pewnosc skontrolował luz na wirniku. Samochód jest po modyfikacji na moje oko jest ona dosc mocna. Druga sprawa - czy w probie dynamicznej 004 pedał byl caly czas wcisniety do oporu ? PS Odnosze wrazenie ze ja juz logowalem tą fure.
  22. przemik
    Logi nieczytelne. Zamiesc jako linki do obrazków.
  23. przemik
    Szkoda ze nie zrobiliscie 008... o statycznych juz nie wspomne. Ja mam zasade ze "na kupnie" robie po dwie grupy na raz. Zmniejsza to ilosc przejazdow, a daje poglad na stan motoru.
  24. przemik
    Sam czysciles ? Czy ktos to robil ?
  25. przemik
    Cos jest nie tak z klapą gaszącą.. lub z zasilaniem. Na poczatek sprawdz wtyczke.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...