Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
  • Postów

    4502
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemik

  1. cieply ? tzn. ile płyn mial stopni ? Po raz drugi upominam o poprawne nazwanie tematu...
  2. Jak ustawic kąt wtrysku i jakie powinny byc wartosci znajdziesz w dziale warsztat...
  3. analiza wykonana... nic z tego nie wynika.... popraw nazwe tematu bo bede musial wrzucic ten temat do kosza...
  4. Kto Ci te modyfikacje zrobil ? Ten samochód ma seryjne graty ? Wcale sie nie dziwie ze nie mozesz zejsc ponizej 9 litrów po miescie.
  5. Mozesz to jakos uzasadnic ?
  6. Zaplon troche za pozny mozna by przyspieszyc. Powtorz grupe 008 dynamiczną. Ogolnie wszystko jest dobrze.
  7. Logi wykonane na zimnym silniku czyli źle.
  8. Potrzebujemy logi. Dynamiczne - 001 Statyczne - 001,018,023 Turbina ma sporego laga w dole. Tak bylo od początku na tej modyfikacji ?
  9. Wykonaj logi dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 - kazdą grupe osobno na trzecim biegu.
  10. Uzupelnij logi - 011 i 003 obydwa trybie Basic Settings Tomek Dość smiała ta diagnoza z nieszczelnym ukladem podcisnienia
  11. Niepokojojące są te przerwy w poprawnym odczycie zaplonu. Pompa nie wyglada zle. Wykonajcie jeszcze logi dynamiczne - 011,010 i 008 Pozdrawiam
  12. Nic nie kombinuj. Wymien filtr powietrza i powtorz logi dynamiczne 011, 010 i 008
  13. Termostat dobry. Ale swoje juz wypracował. Przeplywomierz tnie dawke w gornej partii obrotów. Dawno zmieniales filtr powietrza ? Reszta w miare OK.
  14. Moze byc. Albo swiruje wtrysk sterujący. Zrob statyczne - 001,004,007,013,014 i 018 oraz 004 Basic Settings
  15. Jak będzie mocno zasyfiony nastawnik... odpiecie wtyczki nic nie daje.
  16. No i git jest duzo lepiej. Zbyt pochopnie ocenilem Pana mechanika... skladam samokrytyke.
  17. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_ustawianie_kata_synchronizacji_w_pd_fotostory-t74986.0.html
  18. Nie wiem jak wymienial rozrząd mechanik ale z logow wynika ze posluzył sie kredką lub flamastrem zamiast blokadami. Na moje niewprawne oko jest zle ustawiony rozrzad. Zrob jeszcze 004 dynamiczne.
  19. Zamiesc porzadnie te logi. Z podzialem na statyczne , dynamiczne i BS. Brakuje 008 dynamicznej.
  20. BTDC - Before Top Dead Center - Przed Gornym Martwym Punktem- Przed Zwrotem Zewnetrznym ATDC - After Top Dead Center - Po Gornym Martwym Punkcie - Po Zwrocie Zewnetrzym Nomenklatura stosowana przy okreslaniu polozenia tloka w silniku spalinowym.
  21. Tutaj jest 7 czy brakuje zera ?
  22. przemik

    [B5 AFN] Logi

    Ogarnij najpierw zapłon. Potem reszta.
  23. No to czekamy na ogarnietego/doswiadczonego fachowca Sam jestem ciekaw diagnozy. Pozdrawiam serdecznie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...