Przepływomierz tnie dawke w całym uzytecznym zakresie obrotow.
Wymien filtr powietrza.
Jesli katalizator jest - to OUT.
Zaplon mozna by podregulowac - ale to kosmetyka.
Reszta OK.
- swiruje kat synchronizacji - trzeba by sprawdzic stan napinacza - ogolnie rozrzad
- temperatura ciut za wysoka... chyba ze to chwilowe po pałowaniu ...
- EGR wyglada na nieczynny - caly czas otwarty....
Bez wycieczek osobistych prosze... na ogolnym... masz cos do mnie zapraszam na PW.
Do autora watku.
Jedz na moda... i tak Witek zrobi Ci pełna diagnostyke przed. To co uslyszysz od niego porownaj sobie z tym co napisano w tym watku.
Znikną wtedy wszelkie wątpliwosci.
miekka membrana w gruszce powiadacie ???
Adam
Przycinają Ci sie kierownice spalin w sprężarce... nie pozostaje to bez wpływu na moc auta. Dynamiczna jazda powinna poprawic sytuacje.
Powinienes rozwazyc wyciecie katalizatora.
Wpadnij z logami po wakacjach.
Pozdrawiam
Reszta OK.
Ten Twoj czas musi byc niesamowicie cenny, jakbys nie zagladał na forum... sporo bys go zaoszczędził...
Przepraszam czytajacych za OT ale.... ręce opadają...