Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4502

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    AHH/AFN/AVG/AJM/ATJ mają identyczne sprezarki.
  2. przemik
    Ot wkradł sie bład przy pisaniu. Oczywiscie przyśpieszyc.... dzieki za czujnosc
  3. przemik
    Zalecam bardziej wnikliwą analize logów, szczegolnie nie swoich - skoro juz sie tego podejmujesz. Oprócz tego kąta synchronizacji - wszystko gra.
  4. przemik
    E tam... A skad wiesz ze nie termo?? Poki nie porówna z odczytami z zegarów to diagnoza troche "na wyrost".
  5. przemik
    Gdzie Wy widzicie ten uwalony czujnik ?
  6. przemik
    Seryjne turbo siedzi w tym samochodzie ?
  7. przemik
    No i o to chodziło. Zapłon jest zle ustawiony. Moze nie fatalnie ale zle. Nalezy go lekko przyspieszyc tak zeby w 004 Basic Settings bylo ~2* ATDC na LATE - problemy z odpalaniem powinny zniknac.
  8. przemik
    Mozliwe ze nie dogrzales fury jak nalezy. Przejedz sredniodynamicznie 8-10 km i zaloguj 007 stat - wyjasni sie sprawa termostatu. Jak na pierwszy raz - logi OK.
  9. przemik
    VMware jest płatny i to na grubo. XP Mode w Win7 jest darmowy. Do autora Reszte zapytan jaki kabel masz kupic tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4810.0 Temat uwazam za wyczerpany.
  10. przemik
    No to raczej zapomnij. Tylko najnowsza wersja VCDS - napiera na wersji 64 bit Windowsa. Pozstaje Ci tryb XP Mode. Szczegoly tutaj http://windows.microsoft.com/pl-PL/windows7/products/features/windows-xp-mode
  11. przemik
    Heh Piotrek Zawsze mowilismy z kolegą o nicku na "S" ze wykres i cyfry to nie wszystko, liczy sie tez wrazenie z jazdy....
  12. przemik
    32 czy 64 bit ?
  13. przemik
    Wymien termostat, reszta jest dobrze.
  14. przemik
    Tak o to. Tylko zrobiles obrazek o 2 sekundy za wczesnie.... nastawnik nie zdarzyl sie jeszcze odpowiednio wysterowac. Czyli ... w VAG zmienia sie na LATE, Ty odliczasz do trzech i robisz obrazek. KAPEWU ?
  15. przemik
    Dziwne, ze w V-tech nie zwrocili mu uwagi ze ma ster od innego samochodu.... ale coz klient nasz Pan...
  16. przemik
    sztanga pomieszana lub VTG zle poskladane.... no ale podobno cala turbina byla podmieniana ... i co tez tak bylo.. ?
  17. przemik
    Ja wiem kto ma na sprzedaz ori sterownik od A4 AFN... z modem...
  18. przemik
    Starsznie chaotycznie te logi zamiesciles. Zamiesc dynamiczne zrobione kazda grupa oddzielnie - 011,010,008,004,003,001 Sterownik najprawdopodobniej od AGR - stad błąd klapy.
  19. przemik
    Wyczysc sprezarke z syfosadzy i notlaufy pojda w zapomnienie....
  20. przemik
    Ile chcą za to ??
  21. przemik
    Sterownik od AFN
  22. przemik
    1. Nie trzeba sciagac przodu. 2. Moze miec ale to auto jest slabe głownie przez popsuty przeplywomierz. 3. No zywotnosci to mu raczej nie wydluzyło.
  23. przemik
    Program...? ... ktos chyba zaczął i nie skończył...
  24. przemik
    Czyszczenie bez rozbierania .... to raczej nie czyszczenie.... ale ja sie tam nie znam. Co do logów. Regulacja cisnienia doladowania bardzo dobra - nic nie trzeba robic ze sprezarką. Pompki troche niedomagają - na początek zalałbym cos do paliwa i sprawdził polączenia na wtyczkach od PD. Reszta spoko. Pozdrawiam
  25. przemik
    Wystarczy. Jak to zrobisz, wykonaj logi - 004 Basic settings, 004 stat, 011,010,008 i 003 - dynamiczne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...