Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4509

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    No najlepiej komplet...
  2. przemik
    Zapraszam z kompletem logów. A poki co pozdrawiam
  3. przemik
    Nie jest bezuzyteczny. Ale zaraz po wpadnieciu w tryb awaryjny mozna zakonczyc logowanie. Gasisz samochod, liczysz do 3 odpalasz i logujesz kolejną grupe... jesli znow tryb awaryjny to konczysz logowanie... gasisz.... liczysz... i znow... itd itd...
  4. przemik
    Kto Ci robił te modyfikacje ?
  5. przemik
    @strzecha W przypadku Twojego silnika a zakladam ze jest to AVF - potrzebujesz wykonac: Statyczne - 001,003,004,007,013,018 i 023 Statyczne Basic Settings - 003,011 Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 Na filmiki widac jak kolega wykonuje logi 003 i 011 i jest to PRZYKŁAD. Wykonujemy wszystkie grupy jak powyzej.
  6. przemik
    W B6 mozna odczytac przebieg ze sterownika EDC... osobiscie znam nawet jedno B5 której sterownik ma taką mozliwosc...
  7. przemik

    [INNE] Passat B4 1Z

    przemik odpowiedział(a) na goldi temat w Audi

    Podladuj baterie i dologuj 008,001 i 004
  8. przemik

    [B5 AFB] Błąd 550

    przemik odpowiedział(a) na Darek36 temat w Audi A4 B5

    Pokaz logi przy max nagrzanym motorze. 004 Basic Settings. 004 stat oraz 004 dynamiczne Dodatkowo 007.
  9. przemik
    VAG iem sie nie da. Amen.
  10. przemik
    To są grupy dla TDI a nie dla benzyny...
  11. przemik
    Tu zapytaj http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=65311 Zamykam
  12. przemik
    Do poprawnej analizy stanu motoru potrzebujemy. Statyczne - 000,001,003,004,007,013 Statyczne Basic Settings - 000,003,004,011 Dynamiczne - 000,003,004,008,010 i 011 Wykonujemy kazdą grupe osobno i zamieszczamu podpisane linki lub obrazki. Do roboty.... i zapraszam ponownie. Kłódka
  13. przemik
    Mysle, ze uzyl tego stwierdzenia w zupelnie innym przypadku - ciezkiego odpalania.
  14. przemik

    [INNE] A6 C5 1.9 110 AFN

    przemik odpowiedział(a) na zchrobot temat w Audi

    Ze jest zmodzone to widac po 011,008,004 i 001... ale, ze na 140KM to ja tego w logach nie widze...
  15. przemik
    Przytocz w całosci...chetnie poslucham..., a pozniej zweryfikuje z autorem...
  16. przemik
    Ustaw kąt synchronizacji przy okazji zmiany rozrzadu - reszta jest dobrze. Minimalnie przycina sie zmienna geometria w sprezarce ale poki co mozna z tym zyc. Od czasu do czasu wiecej ognia. Te bledy skasuj i zobacz czy wrócą?
  17. przemik
    Zapraszam z poprawnie wykonanym kompletem. Kłodka
  18. przemik
    No przeciez masz wszystko w linku w poprzednim poscie...
  19. przemik
    Zaintrygowała mnie ta teoria "zuzytego rozrządu"... chetnie bym posłuchał merytorycznego uzasadnienia. Nic nie mam zamiaru przyspieszac. Po prostu mnie to nie przeszadza. Na zimnym pali od "strzału" wiec....
  20. przemik
    W/g mnie to różnicy nie bedzie zadnej...
  21. przemik
    Przemek Przemyśl to jeszcze Na 003DYN jest dosc sporo powietrza, a na 011 nie dochodzi nawet do scisnienia ze spec. No przemyslałem i wyglada ze Tomek moze miec racje. Zbyt rutynowo przeanalizowałem 011 dyn. Ciezko pali no wcale sie nie dziwie przy takim kącie. Poczytaj tutaj. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_ustawianie_kata_synchronizacji_w_pd_fotostory-t74986.0.html
  22. przemik
    Dolot wyglada na szczelny. Kat synchronizacjo do natychmiastowej korekty. EGR do sprawdzenia.
  23. przemik
    Bo i nie bedzie dzialal. Trzeba uruchomic maszynke wirtualna XP 32 bit i na tym odpalic . Wszystko dziala. Pzdr
  24. przemik
    To widac w logach....
  25. przemik
    Dosc tego bajdurzenia. Zapraszam ponownie z kompletem logów. Kłodka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...