przemik

Jesli rozmowa nie wroci do tematu to podziele wątek i wrzuce reszte tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=152653.0 Nie jest milo wysluchiwac ze jest sie pseudofachowcem, naciagaczem i "sektą". Pozdrawiam

Nic zlego w tych logach nie widze. Bład nie jest zwiazany z przeplywomierzem.

Auto jest zmodzone wiec ciezko stwierdzic jednoznaczą przyczyne. Ja bym jej upatrywał w mapie cisnienia doladowania - nie tyle w samym programie ile w tym jak z nim sobie radzi sprzet. Wyslij logi do Witka wraz z opisem swoich wątpliwosci. Pozdrawiam

Na temat tego bledu oraz jego przyczyn wraz ze sposobami jego usuniecia sa tony wiedzy w szukajce... Zamykam

Do sprawdzenia : - swiece zarowe + przekaznik Do regulacji: - czujnik RSW ( jak wyzej napisano) - na zapalonym motorze napiecie w grupie 001 powinno sie zawierac w przedziale - 1,450 do 1,900 V - dla tego silnika , na zgaszonym - 0,68 do 0,76 V. Pan mechanik cos rozlegulował swiadomie/nieswiadomie. Pozdrawiam

Raczej nieszczelnosc. Skombinuj pelna wersje programu i dologuj Basic Settings. Pamietaj ze przy logowaniu dynamicznym gaz musi byc wcisniety do oporu.

hehe zarty robisz...

Ten samochod ma seryjną turbine i wtryski ?

To auto ma seryjny program

Jak wpadnie w tryb awaryjny to gasisz, odpalasz i znow logujesz... proste. Czekamy na logi.

No wyglada jakby bylo niedoladowania.... czmu tak malo pociagnąłeś w gorą partie obrotów...

Lej paliwo i smigaj. Wszystko jest dobrze.

Jest nieszczelnosc w dolocie...szukaj az znajdziesz

Pokaz komplet dynamicznych - bo to co jest nie daje poglądu na sprawe.

Dologuj 003 i 008 oraz 010 wszystkie dynamiczne

Jesli takie "dziwne" stwierdzenia i durne insynuacje dalej będą sie tu pojawiac... wątek znajdzie sie w smietniku... Dziekuje za uwage.

Sprawdz najpierw uklad podcisnienia... wezyki + N75... czemu nie ma logów dynamicznych ...

Podmien zawor N75 z innego 1Z/AHU.... na 99% to jego wina. Kto robil tą modyfikacje.?

Katalizator jest ?

W ktorym miejscu dynamiczny kąt nie dziala dobrze... uswiadomcie mnie ???

No mało.... wyglada ze fura ma zmieniony soft... zrob komplet logów... i zamiesc z podzialem na statyczne dynamiczne i Basic Settings. Najbardziej podejrzany - zawór N75. PS Wszystkie wypowiedzi nie zwiazane z tematem będą kasowane bez ostrzezenia Pozdrawiam

Oby.... Kolejna zbędna robota... No ale to wlasciciel auta decyduje...

Jesli jest chociaz jedno merytoryczne uzasadnienie co do powyższego to chetnie go wyslucham. Lubisz dodawac roboty chlopakom... coraz mniej mi sie to podoba. Liczę na wyciagniecie wniosków. Do autora wątku... fajnie ze sie męczysz z ustawieniem dawki... w swietle tego, ze auto ma jechac na program - IMO - to calkowicie zbedna praca Pozdrawiam serdecznie

Przekonwertuj logi do plików i zmiesc jak nalezy, jak to zrobic i jakie grupy znajdziesz w temacie o diagnostyce. Pozdrawiam i zamykam.

Logi pokazane OK. Ładne kolory.