przemik
-
Postów
4509 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przemik
-
Zacznij od regulacji kąta wtrysku. I tak nie ominie Cie podprostowanie tego co dzieje sie z doładowaniem. Ten program jakis taki dziwny. Ale cos mi sie zdaje, ze autor nie ma swiadomosci, ze auto jest lekko zmodzone.
-
Prośba o to aby nie lansowac teraz rozwiązan wirtualizacyjnych tylko skupic się na tym, na czym stabilnie działają starsze wersje VAG. Rozwazam podwieszenie tego wątku.
-
No napiecie spada i... co.... ??
-
Wybieramy platforme na jakiej ma pracowac XP mode.... czyli to co mamy aktualnie zainstalowane... a nie to co mamy miec.... No zrozumiale ze XP mode jest 32 bitowe... o to nam tutaj chodzi..... Cala rzecz w tym ze dostajemy maszyne wirtualną plus system operacyjny wraz z licencja gratis od Bila Gates'a. Pozdrawiam
-
Pisalem juz to wiele razy. Odpal tryb XP mode i wszystko pieknie smiga. Przetestowalem wiec wiem. A tu caly tutorial jak zainstalowac i uruchomic: http://windows7forum.pl/xp-mode-w-windows-7-tutorial-t-1413.html
-
Wytnij kat i powtorz logi ale tym razem juz wszystkie dynamiczne. Mimo wszystko sprawdzilbym szczelnosc ukladu dolotowego.
-
Standardowa modyfikacja, ale nie najmocniejsza jak na STAGE 1. Dobrze zrobiona. Nie chce mi sie bawic we wrozke ale podciagniete w granice 160 KM/360 Nm Co do 004 dyn/stat - nie widze powodu aby cos z tym robic. Jesli nadarzy się okazja mozna sprawdzic stan napinacza. Pozdrawiam
-
Ten log to taki... ani statyczny ani dynamiczny... nic w nim nie widac...
-
Jesli linia K i L byly zwarte to juz po herbacie.... moglo tak sie zdarzyc...
-
Jaki kabel kupic pytamy tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4810.0
-
Zrob 011 i 010 dynamiczne, pojedynczo....
-
Jesli chodzi o blaszke to tak ma byc. Teoria z ogranicznikiem w turbo wydaje mi sie bardzo mało prawdopodobna. Sprawa tkwi w : - katalizatorze - obligatoryjnie do wywalenia - w szeroko rozumianym ukladzie podcisnienia - klapa/EGR, N18
-
Zrob komplet dynamicznych....
-
Zainstaluj 3.11 na wirtual PC. Poczytaj o XP mode. Wszystko ladnie działa na win 7.
-
Dwie rzeczy do zrobienia: - wywalenie katalizatora - odłączenie EGR a
-
Katalizator wywal. Przeczytaj ten temat, moze cos rozjasni http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=189990.0
-
[B5 AKN] Kilka logów statycznych - prośba o opinie i porady.
przemik odpowiedział(a) na Grzegorz76 temat w Audi A4 B5
Zaloguj 004 Basic Settings na max nagrzanym motorze.... -
Ja tez mialem zadry. Wiecej ognia... moze sie rozjezdzi....
-
Strona czołowa czego ??
-
Ilez razy mozna o tym samym. W szukajce cala wiedza na temat bledu... ewentulanie zapraszam z kompletem logów. Kłodka
-
Jak wyjmiesz turbo... wywal kata i wymien plecionke wydechu.. drgania znikną...
-
Zaloguj 007 na zimnym silniku...
-
Link juz dziala.... kata po prostu wybij ze srodka....
-
Nic juz nie rob... kierownice w turbinie zapieczone na maxa. Wyjmij sprezarke i wyczysc. Potem uzupelnij juz komplet dynamicznych.
-
Bron Boze nie krec sztangą. Zmien filtr powietrza i wywal katalizator jak jest i powtorz logi dynamiczne. Mamy swoj temat o regulacji kąta wtrysku... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10913.0