przemik

Paliwo gorace. Reszta akceptowalna. Wpadnij na spot AKP po swietach... zrobimy dynamiczne

Czekamy na dynamiczne...

Wykonaj logi statyczne : 000,001,004,007,013 i 014 oraz statyczne w trybie Basic Settings 000,004 Poszukaj sobie VAG 3.11 Eng najlepiej pracuje z tym silnikiem. Oczywiscie w pelnej wersji. Bład pochodzi od zle ustawionego zaplonu.... aha błedy wykasuj, pojezdzij troche zobacz ktore znow sie zapiszą. Pozdrawiam

Tak Ci powiedzial ten mechanik ? ze wgrał nową mape ??? Ale do nawigacji czy gdzie ? Polski czy Europy ?

Kazdy nastepny post o pogodzie, wakacjach, dziewczynach czy innych olejach zostanie skasowany bez ostrzezenia... Dziekuje za uwage.

Wykonaj komplet logow bo przyczyn moze byc wiele... Zamykam

Logi dobre. Nic nie oddawaj do regeneracji. Czekamy na dynamiczne.

Zapraszam z kompletem logów... cała wiedza w podwieszonych watkach. Kłodeczka

Jakbys tak jezdzil cały czas... to byloby git. Popatrz w probe 1 i w 5. Komentarz jest zbyteczny. Na Twoim miejscu poki co nie spieszylbym sie z wyrywaniem turbulum. To zawsze mozesz zrobic, a moze sie rozjezdzi. Co do IC - jak najabardziej jest sens wymontowac go i porzadnie wymyć i wyplukac. Przy okazji mozna skontrolowac czy ciasno siedzi w mocowaniach. Lubi tam stukac. Ja osobiscie nigdy tego nie robiłem... brakuje mi samozaparcia do tej czynnosci. Pzdr

Nie zamierzałem sie tlumaczyc... Prosba o nie zasmiecanie wątku kolegi...

Zrob 5 prob 011 na nagrzanym motorze. Nie po mega pałowaniu ale po normalnym nagrzaniu. Proby maja byc pojedynczo na 3 biegu od 1500 do 4200 obr. Zaznacz przy wstawianiu proba 1, proba 2 etc etc... Dziekuje za uwage. PS. Z tymi wtryskami tak bym sie nie spieszyl - to zawsze mozesz zrobic - duzo osob teraz narzeka na zasyfione VTG.. efekt zimowej jazdy na zimowym paliwie.

Sprezarka do czyszczenia - potem zajrzyj z kompletem logów.

Im szybciej wyrwiesz sprezarke i wyczyscisz - tym lepiej....

No to trzeba ...

Co to za logi. Czemu gaz nie byl w podlodze ?

Mysle ze nie damy rady. Poszukaj wersji VAG a 3.11 powtorz logi i zamiesc.

Jak rozumiem błedów nie bylo w sterowniku...

Ja wiem czy ten program to taki megakoks.... fakt ze ociera sie o wydumke...

Ogolnie. Z tego co zrobione to nie wyglada to zle. Sami wiecie ze te silniki TDi nie sa tak rozpracowane na forach jak R4 czy V6 na pompie.

Regulacja cisnienia doladowania dobra. Aktuatory dzialają poprawnie. W tym silniku do grup 001 i 004 trzeba zalogowac 020 - korelują ze sobą. Czy sprzedajacy cos wie czy sterownik silnika byl modyfikowany ?

Wykonaj logi dynamiczne jeszcze raz. Trzy proby oddzielnie kazda - 011 oraz jedną probe 010. Pompka na 3 cylindrze faktycznie nie wyglada za ciekawie.

jestes pewny ?

A w innym aucie sprawdzałes ?

Ale o co chodzi ??

Widac w logach temperature 83-84 - to zdecydowanie za malo jak na dobrze dogrzane TDI.