przemik

Zrob komplet skoro ma byc mod... ale nie jest zle.

Wywal katalizator obligatoryjnie.

Po akcji pokaz logi dynamiczne - 011 i 010 oraz statyczne 011 Basic Settings.

Tak zgadzam się z powyższym oraz.... czy gruszka sprezarki byla sprawdzana ?

Nie podoba mi się praca ukladu podcisnienia w 011 Basic Settings.

Rzuc okiem na temat kolegi z AKP

- [AFN] Brak regulacji kąta wtrysku - rozwiązanie; .: AUDI KLUB POLSKA :.

Marcin

Nie mam az tak duzego doswiadczenia w pompach wtryskowych aby powiedziec Ci po kolei co masz robic. Poczytaj tematy na audi80 klub... tam piszą pompiarze o N108. Ciezko jest go sprawdzic.

Koszt N108... sprawdzisz na allegro.

PS

Do pompy dostał sie syf.... i spowodował ten cały bałagan.... lub przyspieszyl jej zgon.

Powodzenia i daj znac jak sie to skonczylo.

Jak bedziesz czyscil sprezarke... wywal tez katalizator.... fura odetchnie.

Zobacz tu

http://www.audi80.pl/allrozbieranie-pompy-wtryskowej-bosch-vp-37-vt65472.htm?sid=f3f2a27a10256707063923fa02a77d47

Kąta juz nie ustawiaj. Zaplon jest pozny ale nie ma wpływu na dynamiczny kąt wtrysku.

Zacznij od N108 bo to chyba najtansza i najbardziej prawdopodobna przyczyna tej zwały.

Jesli sie okaze ze to nie to... trzeba bedzie wyjąć pompe i rozbebeszyć.

Wyczyść sprezarke.

Reszta jest dobrze.

Ile fura ma realnego przelotu ?

Nie jest dobrze.

Dynamiczny kąt wtrysku lezy po calości.

Albo jest wywalony zawór N108. Albo cos sie stalo z sekcją wysokiego cisnienia w pompie po zatankowaniu trefnego paliwa. Może byc tez niedrozny powrót na nastawniku.

Problem na bank tkwi w pompie. Sprawdz zaworek N108 bo wcale nie reaguje na tryb wykonawczy. Zacznij od kabelków do niego.

Zrob logi bo nie wiesz na czym stoisz....

Geometria się zacina. To raz.

A dwa... kiedy filtr paliwa zmieniałes ?

Hmmm.... moze zrob logi w trakcie jazdy.... ?

Zanim wyrwiesz pompe wtryskową lub jakikolwiek jej element... wymien filtr paliwa i dolej dobrej ropy.

Po tym potworz logi

Statyczne - 000,001,004 i 007

Statyczne w trybie Basic Settings - 000 i 004

Dynamiczny - 004

Jest potrzebny.

Wymien filtr paliwa dla pewności bo wygląda jakby był zawalony... to najtansza opcja. Druga sprawa... wlej dobre paliwo... skoro tamtego nie jesteś pewny.

Jeśli się nie poprawi... trzeba będzie sprawdzić przestawiacz kąta wtrysku.

PS

Grzebiąc przy turbinie straciłbyś tylko czas.... pracuje prawidłowo.

Cos chyba zle podłaczyles bo fura jezdzi jakby na bypasie...

Podłącz VCDSa i wykonaj logi statyczne...

Błąd dotyczy rozjechanego kąt wtrysku.... sprawdz jego ustawienie... i w ogole wykonaj jakies logi. Moze statyczne na początek.

To podaj link do tych tematów?

15 sek szukania

http://a4-klub.pl/search.php?searchid=5762480

a nie jest tak ze jak masz DRL to nie ma mozliwosci wlaczenia Bixenow na 24h.... tylko działają z automatem...

Wątków milion na ten temat albo i wiecej....

Cos nie halo z softem w sterowniku ABS... albo z samym sterownikiem

Zobacz co masz wpisane w adaptacji w kanale 008 - jak masz 0 to przestaw na 1

Ładne pudełko i kolor wtyczki.... spora cena jak na bezprzewodowy skanerek do błedów.

Sprawdz w module AIR BAG... powinien byc błąd...

ale długie kodowania jest robić dużo wygodniej...

Tu pełna zgoda...