worm87

Przymierzam się do SWAPa 288->312 przód. Z tego co wiem wystarczy wymienić same jarzma poza tarczami i klockami. Któreś z tych jarzm podejdą? Jarzma 312 mm RS, GTI, Cupra, A3, S3 SWAP (3577619225) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Jarzma Audi VW 312 (3593062111) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-skladanie-lusterek-automatycznie-zamknieciu-samochodu-162853/index6.html#post3439578

Proszę bardzo kolego:

Najlepiej chyba uderzać do domin79

Szukaj na alledrogo, nawet całe lusterka spokojnie dorwiesz za 300PLN.

Nie jestem pewny czy z B8 pasują Co do luster to łatwo poznać fotochromy, możesz wrzucić jak masz jakieś zdjęcie ale generalnie fotochromy mają wokoło szkla ramkę czarną lub przezroczystą ok 0,5cm.

To jest akurat raczej dodatkowa rzecz przy konfiguracji, na pewno nie każdy s-line ma fotochromy. Ale czy to ważne czy miałeś czy nie? Ważne, że jest okazja żeby były

Witam Pytanie do rezaczy nad rezaczami. Załóżmy czysto hipotetycznie, że mam dwie A4 B7 2.0TDI, jedna jest FWD a druga Quattro. 1. Jest możliwość zamiany napędów w tych furach? 2. Jakie byłyby koszty? 3. Podłogi są takie same czy trzeba ciąć FWD?

Dzięki Mało bubla nie łyknąłem.

Jest jakaś różnica pomiędzy modułem 8E0959760 a 8E0959760A ? Nada się ten z końcówką A ?

Z tego co się orientuję to domin79 bawi się w takie rzeczy i jest spod wawy

Mam ale kompletne

Up. Ja też potrzebuję polecenia.

Mam ziomka który ma kierę multi z B6 i planuje założyć multi z B7. Kupił kierę B7 z poduchą i okablowaniem poduchy. Co mu jeszcze potrzeba? Zakładam, że ma któryś z modułów J, L, M, N, P bo ma już multi. Ale pytanie czy do kiery B7 to wystarczy?

Rozmawiałem z dwoma osobami które to zrobiły i według ich różnica jest zauważalna. Swap na 320 to juz sporo większy koszt bo i przydałoby się fele wymieniać wtedy. Do tego jeszcze dołożyłbym w przyszłości tył z 245 na 255 albo 288

Tak.

Nie chciałbym przerywać zażartej dyskusji ale powiecie mi czy przy swapie przód 288 -> 312 wystarczy wymienić jarzma + tarcze + klocki, reszta zostaje?

:hi:

Jeszcze nie zdążyłem u siebie zrobić wiązki z elektryką foteli, ale wydaje mi się, że po zdjęciu osłony pod kierownicą jest osamotniony bezpiecznik do elektryki foteli. To gdzieś zasłyszane, więc mógłby to potwierdzić fachur jakiś.

Zajrzyj do bezpieczników, pewnie tam coś padło.

Podane są tutaj numery osłon silnika. A podszybie? Narazie znalazłem tylko osłonę akumulatora 8E1 819 422 Te same osłony podejdą do B7 Disel 2.0? Gdzie mogę znaleźć te osłony w etce? (interesuje mnie nr grupy i nr zdjęcia)

Muchas gracias amigo

Mam problem ze znalezieniem w etce numerów osłon na silnik. Tu jest podobny wątek (http://a4-klub.pl/nadwozie-14/all-b7-zabudowac-podszybie-b7-120351/), ale zamknięty. Osłonę akumulatora znalazłem na allegro ale niestety po nazwie resztę osłon znaleźć.

No minusem podstawowym lodówki w schowku jest kompletny brak miejsca na inne grat. A zakładam że aż takiej tragedii nie ma z tym chłodzeniem w porównaniu do klimatyzowanego, co? Jeśli chodzi o lodówkę w bagażniku to dobre rozwiązanie ale kto wozi lodówkę codziennie? A przecież o takie zastosowanie nam tu chodzi. To nie jest biwakowa lodówa.