lukas_02

jedź z tym do ASO, to nie jest jakaś kosmiczna cena (potem możesz wrzucić info na ten temat, bo kupiłbym też parę ). klipsy mocujące dolną osłonę silnika: kupiłem kompletne 4 szt do mocowania do nadkoli plus dwa do przedniego zderzaka i wyszło 79zł. (ASO Idczak Zgierz)[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2008, 10:13 _________________________________________________ odpal sobie vaga 11 BS i zobacz jak się rucha sztanga: u mnie miała mniej niż połowę nominalnego skoku, pomogłem kilka razy ręką i wd40, pochodziła sobie tak w 11BS z godzine, potem przegoniłem porządnie na autobanie i jest ok

[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2008, 09:58 _________________________________________________panowie, co ma poduszka silnika do korekcji dawki ??

wymieniałem kilka dni temu: Idczak Zgierz, cena z oringiem 84zł - wymiana własnoręczna - bezcenna - strata płynu 200ml - wyniki: super

uważaj żeby nie urwać jakiegoś króćca, bo będą koszta

pewnie PSJ - zapiekły się france na turbawce - też tak miałem - zawsze jek sie kupi świeże autko to się nie gania tylko spokojnie jeżdzi, no i gotowe

U mnie wychylała się na jakieś pół skoku lub mniej (nieco zapieczone) przy przygazowaniu. Podłączyłem pod vaga wg instrukcji oberwacji sztangi i tam to samo - więc zacząłem pomagać jaj palcem. W końcu się rozruszała (pomoc wd40). Przegoniłem następnie autko na autostradzie i jest OK (na razie, zobaczymy jak będzie dalej).

Ja mam inny objaw: przy przygazowaniu ciepłego silnika sztanga idzie w dół, ale nie tyle co na filmie, tylko gdzieś o połowę mniej, jak obroty opadają to z powrotem w górę - czy to znaczy że mam zapieczone kierownice - czasem jest notlauf, po zgaszeniu przechodzi, a jak go przegonię na autostradzie i jeżdżę dynamicznie, to go nie łapie... Nie czuję żeby ginęła moc czy coś w tym rodzaju. ??????

Witam. Zamierzam wymienić elastyczne przewody hamulcowe z przodu, są nadpękane przy zacisku - widać oplot, zaizolowałem ja póki co taśmą, żeby nie łapały tam brudu i żeby je w tym miejscu usztywnić i zamierzam kupić nowe. Proszę o wskazówki, czy są jakieś konkretne zamienniki, i mniej więcej w jakiej cenie są oryginały? No i następna sprawa: czy zazwyczaj łatwo je odkręcić, czy są zapieczone jak w starych maluchach? Mają takie gumowe osłony na nakrętkach. Poza tym one tak często parcieją ? Kiedyś miałem 15 letniego "boba" czyli malucha i były stare ale zero uszkodzeń...

Lepiej nowe klocki włożyć, zamieniać nikt nie zaleca - poza tym można je jedynie przeszlifować delikatnie drobnym pap. ściernym.

U mnie było to samo, podgiąłem te sprężynki wchodzące w zacisk i po sprawie.

Przy krzywych tarczach kierownica by chodziła w rękach (tak ok. 100km/h i hamowanie), przerabiałem coś takiego już... wjechałem pewnie autem z rozgrzanymi tarczami w wielką wodę, no i masz. Po wymianie - idealnie.

U mnie są trochę popękane z przodu, przy samym złączu do metalowego przewodu (gumowe i lewa i prawa strona) - tzn. popękana jest guma zewn. i widać oplot - więc chyba warto zamówić nowe ? Nie wiecie ile kosztują ?

To jest coś takiego: http://moto.allegro.pl/item359115681_intercooler_audi_a4_1_9_1_9_tdi_110_km.html chodzi mi o tę gumową, trzykrotnie wygiętą tzn. gość akurat tę gumową już sprzedał, spóźniłem się.

Witam. Walnął mi wąż od intercoolera, taka malutka dziureczka "wydzióbana" od końcówki opaski metalowej na filtrze paliwa. Tzn. ten łączący intercooler z plastikową rurą prowadzącą do dolotu. Jak dodaję gazu to jest taki syk, jakby kto racę odpalił pod maską. Jeśli może mnie kto poratować używaną rurą, najlepiej w okolicach Łodzi, to będę bardzo wdzięczny, numer części: 058 145 856 C. Proszę o wszelkie informacje, jak to można skombinować taniej, serwis chce 320 zł. 1.9TDI 1999 rok po lifcie (model 2000) pozdrawiam Łukasz

ale chała...

Chyba jakiś wałek tu jest... ja za cztery Lemfordery (górne L+P) dałem 600 zł, ale dolne przecie są droższe... Cena zdecydowanie za niska, uwaga na podróby !!!!!!

Witam wszystkich kolegów. Nabyłem niedawno A4 1999 avant 1.9TDI 110PS pozdrawiam.