LUKASZ1989

A gdzie daszek na klapę? kkrawat za swojej kadencji miał i to całkiem ładnie spasowany

Mogłeś w zaślepce umieścić magnesy neodymowe a we wnęce od tablicy przykręcić/przynitować kawałek blaszki albo wkręcić zwykłe śrubki z płaskim łepkiem. Montaż i demontaż takiej zaślepki byłby bezproblemowy i trwał dosłownie sekundę Takie magnesy bym zakotwił w zaślepce. Jak ktoś miał takie coś w ręce to wie że to trzyma jak diabeł sołtysa

Progi z esy chyba troche inaczej wyglądają One są z laminatu?

Pare fotek z mini spotu 4xA4 same kozy

Jakie masz et na tej feldze? 35 czy jeszcze mniejsze? Nadkola już zrolowane czy jeszcze nie?

Ci powiem, że jestem bardzo zadowolony Rzeczywiście nie mają homolgacji, barwę mają xenonu, widoczność o niebo lepsza od zwykłych żarówek także mogę śmiało polecić Jak możesz to wrzuć zdjęcie włączonych świateł jestem ciekaw czy za mocno na niebiesko nie świecą.

Jest miazga nic już bym nie zmieniał przy tym aucie

Ładne te kreski na wykresie Jak świecą te żarówki? Też się nad takimi zastanawiam ale one chyba nie mają homologacji.

Audi całkiem spoko Moją uwagę przykuł Golf miałem prawie identycznego też w pakiecie GT i nawet felunek taki sam fura była świetna tylko wiadomo blacha słaba

Jest niżej Stare zdjęcia dodałem bo żadnych ciekawych aktualnie nie posiadam W ostatnim czasie zrobiłem parę rzeczy przy moim srebrnym szrocie. Z raci tego ,że w niedługim czasie chcę zrobić chipa to zająłem się silnikiem, bo wiadomo przed chipem musi być wszystko na cacy Powymieniałem parę rzeczy: - turbo AWX - kolektor ssący AWX - flansza kolektora własnej roboty - uszczelka pod dekiel - simeringi - popychacze hydrauliczne INA - olej Przy okazji ustawiłem dokładnie rozrząd i kąt wtrysku na 50 jednostek. Silnik chodzi o niebo ciszej, lepiei się zbiera i pali na dotyk Pare fotek z zabiegu: Pozdrawiam wszystkich klubowiczów i zachęcam do krytykowania

Witam wszystkich klubowiczów Audi zakupiłem kupiłem w listopadzie 2011roku było sprowadzone z niemcowni od pierwszego właściciela. Odkąd jestem właścicielem auta wszystkie naprawy i mody przeprowadzam sam do pomocy mam tylko to oto forum Krótka charakterystyka auta w momęcie kupna: Rok produkcji: 1999 Silnik: 1.9 TDI AFN Skrzynia biegów: manualna Napęd: ośka Zawieszenie: IBA Przebieg: przy zakupie 240tys. km (taki jest też w książce serwisowej, auto serwisowane do końca w DE) Nadwozie: Avant Kolor: LY7W Wyposażenie ponad standardowe to: - szyberdach - grzane d*py - FIS - GPS - podłokietnik - telefon - lampka ambiente Kilka fotek jeszcze z ogłoszenia: MODY: kierownica S4 sciema wszystkich szyb ( przednie jeszcze do poprawki bo za jasne wyszły) końcówka wydechu 2x76mm ramka grila w czarny mat usunięcie tylnej wycieraczki felga Borbet 17" 7J + opony 205/50r17 et: przód 38, tył 30 ---> SPRZEDANE downpipe własnej roboty prawe lusterko od angola gwint JOM używany ale w super stanie turbosprężarka AWX kolektor ssący AWX i flansza własnej roboty zamiennik środkowego tłumika SOFT 159KM 317Nm Sezon 2013-2014:

ZAWIESZENIE GWINTOWANE GWINT KW AUDI A4 NIE H i R (4166447617) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Zacznij od napięcia paska. Miałem też tak u siebie pasek się nie ślizgał ale sprężarka jeńczała po napięciu paska dolegliwość minęła

Teraz tylko daszka od RS-a brakuje Ogólnie dobrze fchój:kox:

215/45 to by jakoś uszło ale w 17" do 18" zakładaj 215/40

Piotrek Tobie chyba chodzi o takie dystanse na które się zakłada jeszcze pierścień centrujący i one występują w najmniejszej szerokości 13mm. Możesz kupić cieńsze na które się nie zakłada już pierścienia centrującego. Te cieńsze dystanse mają już kołnierz równy otworowi w feldze tak jak widać na zdjęciach. Nie wiem czy Ci wytłumaczyłem a jak nie to zrobię rysunek:decayed:

Jakiej byś opony nie założył to i tak na tej feldze będzie kicha. Felga 6j jest zdecydowanie za wąska jak nie chcesz żeby licznik oszukiwał to załóż 205/50 ale to będzie straszny balon. Żeby jakoś to wyglądało to felga musi mieć chociaż 7,5j ja na Twoim miejscu poszukałbym innej felgi bo do sezonu jeszcze trochu czasu jest.

A ja tu widzę oryginalne kratki z halogenami. Dół zostaw tak jak jest albo też wkomponuj tam oryginalne kratki. ---------- Post dopisany at 12:04 ---------- Poprzedni post napisany at 11:23 ---------- Tylko jeszcze ten słupek bym wyprostował. Coś takiego:

Mój kolega i brat mają taki gwint w b5 i są z nich zadowoleni. Nic nie hałasuje i jeździ się na nim dość komfortowo

A jaki masz tam kod silnika? AHH?

A ja wiem jaka to firma na 100% to firma JOM na allegro takie nowe 1050zl kosztuje. Kupiłem jakiś miesiąc temu taki sam gwint za 450zł z przesyłką i mój nawet w lepszym stanie. ZAWIESZENIE GWINTOWANE AUDI A4 94-01 JOM (3763343009) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

A może takie coś 9Jx18" Felgi oryginał AUDI A3,S3,A6,TT,5X112X18" JAK NOWE. Krapkowice ? Tablica.pl

Ja bym kupił na twoim miejscu ten gwint Zawieszenie Gwintowane FK A4 B5 (3745248107) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Cena dobra na początek nic lepszego Ci nie jest potrzebne.

szafa jak będziesz poszerzał te zderzaki? Będziesz poszerzał samą górę czy górę i dół? Bo jak się RSa zwęża to trza ciąć górę i dół.

Co zrobisz z tymi tylnymi nadkolami? Będziesz je klepał? Trochę jednak ten RS strzała w dupsko dostał