tomasz102

Chodzi o mocowanie na piaście. W pewnych przypadkach (dystans przelotowy) obniżasz kołnierz mocowania na piaście. Dlatego "pewne" grubości dystansu nie są zalecane. Nie nawiązuje do 17 mm bo to akurat inna bajka, jednak warto się zdać na dystom. Oni nie zajmują się tym od wczoraj i potrafią doradzić tak, żeby było ładnie i bezpiecznie. Długość śrub montażowych też się zmienia, a oni dobierają odpowiednie.

Jest różnica, ale tragedii nie ma. Sam przesiadłem się z 205 na 225 i nie żałuję

Zależy jaka szerokość felgi. Przy 8" et najlepiej będzie wyglądało między 40-47 Przy 7,5" et 34-41

Niestety, ale będzie wystawało. "Na jednej oponie jest niewielki uszczerbek widoczny na zdjęciach ( jajo) ale nie wpływa to na jazdę i nie zmienia się." :grin: Jak można na czymś takim jeździć ? Proszenie się o wypadek lub śmierć.

Dziękuję za pomoc. Na takich fachowych odpowiedziach mi zależało:)

Osobiście miałem styczność z dębicą (u znajomego w aucie) i mogę powiedzieć, że dobrze radzą sobie w śniegu, bieżnik szybko nie twardnieje. Do spokojnej jazdy głównie po mieście, bocznych drogach mogę polecić. Na pewno nie jest to typowo autostradowa opona.

Folia jest dobra na krótki okres. Przy mocniejszym myciu łatwo ją uszkodzić. Jeżeli dobrze położyć to nawet to wygląda, ale jeżeli dużo jeździsz to nawet miesiąca nie wytrzyma

Bierz s-line ale z et 43 Opony na to najlepiej 225/45/17. ET 56 - będą bardzo mocno schowane w nadkolu. Kiepsko to będzie wyglądało. Jeżeli chciałbyś to skorygować dystansem to dystans będzie musiał mieć z 25 mm, co jest dużą wartością.

Witam, Od jakiegoś czasu pojawił się problem ze skrzypieniem kierownicy. Podejrzewam, że to guma, która podtrzymuje kolumnę kierowiczą, bo dźwięk przypomina skrzypiącą szafę. Pojawia się na włączonym i wyłączonym silniku i słyszalny jest tylko wewnątrz. Ktoś ma pojęcie jak do niej się postać i ją przesmarować? Samochód mam po lifcie. Zdjąłem plastik nad nogami kierowcy. Spryskałem krzyżak wału, łożysko na wale i dalej piszy. Zdjąłem kierownice i napryskałem do wału oraz obok niego, jednak dalej skrzypi! Dźwięk bardzo podobny do tego z filmiku:

Dogadaj się z kimś kto handluje pierścieniami centrującymi, z pewnością da radę zrobić redukcje do tego. Na allegroszu podzwoń i bez problemu ktoś Ci zrobi taki nietypowy. Swoją drogą takie wiercenie to niezła rzeźba. Mam nadzieje, że ktoś to w miarę dobrze wykonał.

Dzięki o taką odpowiedź mi chodziło Pokupuję co trzeba i wezmę się do pracy Mam reflektory po lifcie soczewkowe. Czy po polerce należy je zabezpieczyć przez promieniami UV ? Bo słyszałem różne opinie.

Piaskowanie zrobi wżery w alusie

Dokładnie. Będzie wystawało przy tym ET. Swoją drogą szkoda kasy na zamienniki. Na PL szybko pokrzywią Ci się te felgi.

Jakbyś miał 1ba to nie powinno być tragedii. Z tego co opisujesz musisz mieć niższego. Dokładnie. Podnieś i montuj standardowe opony

Jest zimno także to normalne. No chyba, że Ci tak bardzo dymi na biało jakby papieża wybrali to już inna sprawa

Jaki model i rozmiar ?

No na pewno dystans by musiał być i to nie mały. Skoro bez dystansu już około o 1 cm za dużo to z dystansem będzie dopiero german style. Wszystko jest do ogarnięcia, ale to się wiąże z kosztami.

Felga 15, więc standardowy rozmiar. Przy tym et znajdziesz dystans, lecz dobry nie będzie tani. Najtańszym i najlepszym rozwiązaniem to sprzedać felgi i kupić pasujące.

Bez dystansu już będzie wystawało około 1 cm.

Napisz dokładne parametry felg, jakie masz zawieszenie i jakie opony planujesz na to dać. Napiszemy czy da radę odpowiedni dystans założyć.

http://www.gazetakrakowska.pl/artykul/3863315,krakow-ruszyly-policyjne-kontrole-spalin-w-samochodach-zdjecia-wideo,id,t.html Jeszcze trochę i będzie przyklejony temat: "wstawienie-katalizatora"

Tak sprężyny i amory. Moim zdaniem na Polskie warunki to max 3-4 cm można obniżyć zawieszenie, żeby móc jeździć nie tylko po dobrych drogach. Jeżeli masz w okolicy kiepskie drogi to kup zawieszenie o standardowej wysokości.

Chińskie zamienniki psują się na potęgę. Oryginał jest dużo bardziej wytrzymały. Niedawno sam zastanawiałem się nad kupnem nowych, jednak kupiłem używki ory za podobną cenę co nowe MADE IN CHINA, ale w bardzo dobrym stanie i nie żałuje.

Najbliższym zamiennikiem do zachowania profilu jest: 205/60/16 (rozmiar niestandardowy) Jednak nie polecam kombinować z oponami. Lepiej zawieszenie dźwignąć i dać zalecaną 205/55/16.

Idealnie będą pasowały. Nie trzeba żadnych dystansów montować i będzie dobrze wyglądało. Oczywiście średnica piasty powinna być 57,1mm.