Bartollo

a powiedz mi czy po naciśnięciu sprzęgła dalej jest tak samo???

Ja miałem ładowanie na poziomie 13.7-13.9V i spadało delikatnie własnie jak zimna była do około 13.2-13.5V gdy ten dzwięk cichł to znów prawie 14. Gdy już zmieniałem łożyska to wymieniłem regulator napięcia od razu i ładowanie ksiązkowe 14.4 V. W sumie to nie wiem dokładnie czy jedno z drugim ma jakieś powiązanie Równie dobrze to nie musi byc wina aternatora :)ale warto sprawdzić zrzucając pasek

Mi podobne objawy dawały walnięte łożyska na alternatorze tzn też pojawiał sie taki dzwięc (wieksze obciązenie alternatora) po nagrzaniu była cisza. zrzuć pasek i zobacz czy słychać łozyska na alternatorze gdy kręcisz kółkiem, lub sciąg całkiem pasek i wtedy zapal zobacz czy bedzie dalej ten dzwięk.

Kolego szkoda kasy zregeneruj go mi to zajeło 20 min opis jest na forum A ile znajomemu kasy zaoszczędziłem przez to

Dzięki wielkie kolego To teraz juz wszystko wiem Pozdros

Czy mógł by mi ktoś powiedzieć czy w AFN'ie 1z AHU ALH AHH itp itd na wale mają scięcie czy jest klin?? bo z tego co kojarze któryś TDI'k miał własnie tą wade ze scinało klina na kółku:) chyba ze mi się coś pooooje.. a na necie są sprzeczne informacje Pozdro PS : Chodzi o strone wał<--->kółko zębate a nie kółko zebate<---->kółko paska wielorowkowego

Jakieś uzasadnienie wypowiedzi?? Chętnie dowiem się czegoś nowego Od zawsze mierzyłem na ciepłym a tu zonk EDIT: kawałek tekstu z Sam Naprawiam Audi A4 ---->ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

Na zimnym??? z tego co mi wiadomo bardziej miarodajny wynik będzie na ciepłym bo na zimnym gęściejszy olej uszczelni pierścienie jeśli się mylę to mnie poprawcie

Dzięki za info:)

Zgadywać i wymieniać w ciemno mozna w nieskończoność Kolego zrób logi i będzie wiadomo co jest 5

Idzie do niego jeden przewód. Mam pytanko jakie jest minimalne dopuszczalne cisnienie w AFN'ie ?? z 22??

:vaglogi: I dzial diagnostyka atak BTW to ze sztanga chodzi nie musi oznaczać ze kierownice się nie zapiekły Logi powiedzą wszystko:)

Może mu paliwa brakuje i się zapowietrza. Jakaś nieszczelnośc lub zapchany filtr ? kiedy był zmieniany??

Witam mam Audiane z 96r w którym ktoś wcześniej zmienił radyjko z ori na pionierka 4x45W (DEH-2120UB) fabrycznie siedziało tam chyba concert z wyjściami na 2 głośniki które znajdują się z przodu i zbytnio fajnie to nie gra i tu pojawia się pytanie:) Wsadzić głośniki w tylne drzwi czy w półkę?? I jakie głośniki byście polecili ? pozdrooo ---------- Post dopisany 11-02-2013 at 16:53 ---------- Poprzedni post napisany 04-02-2013 at 18:00 ---------- Podbijam.

Przykro mi ale nie wiem jaka długość była:/ nie pomyślałem o tym aby ją zmierzyć :/ aby dobrać na wyczucie twardość spręzynki rozebrałem z 10 długopisów,starałem się dobrać jak najbardziej miękką . Na oko ta sprężynka nie wystawała więcej jak 3mm po wsadzeniu w tłoczek aby sprawdzić czy nie jest za krótka i czy domyka dmuchalem w rurke która jest koło kostki. Nastepnie po sklejeniu podłączyłem pod 12V (zwracając uwage na znaki elektromagnesu (+ i -) ) i nasluchiwalem czy pyka bo mógł się skleić tłoczek (u mnie tak było za 1 razem ).

Cos konketnego masz na mysli ?? czy tylko jeszcze 010 i 003 logi najszybciej będą w poniedziałek bo galaxy aktualnie podróżuje w "dojczlandzie" po "autobanach"

Witam robiłem znajomemu ostatnio galaxy w którym występowało przeładowanie wymieniłem wszystkie wężyki -bez zmian, sprawdzony dolot wymienione opaski zaciskowe-bez zmian no to przyszedł czas na N75 po rozebraniu sprężynka wysypała się z zaworu założyłem z długopisu dopasowując jej długość na oko fura nie łapie juz notlaufa lecz jest troszkę słabsza od dołu do około 2tys, i nie wiem czy to wina twardości spręzynki czy ten magik co mu wcześniej auto robił nie ruszał sztangi bo znajomy coś wspominał ze kręcił cos przy turbo. Zresztą rzućcie okiem na logi : VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM za wszelkie sugestie i podpowiedzi z góry dziękuje

Nie wiem czy BS w AFN'ie z 97 bedzie latac mi nie chodzi w 96r. Kolego jak bedziesz w kamiennej kiedyś na week to napisz to zlogujemy twoja bestie. Jaki rewir wałbrzycha??

A mi po mieście na krótkich dystansach niedogrzana + radio swiatla i ogrzewanie pali okolo 10L srednio wychodzi 8.5 -9.5 L a latem z klimą po miescie pali około 6-6.5 L (jeźdzę dynamicznie) a na trasie po autostradzie 2 x 300Km spaliła 5.4 L/100 przy prędkościach do 130km/h a jak goniłem prawie pod 200km/h to 8L zjarala nie jest źle wiadomo zimą pali więcej

Zassij z neta vcds'a 1.0 lite + witaminka i sprawdź w BS grupe 000 drugą pozycje.

"Short to B+" czyli zwarcie do plusa na kablach zasilających zaworek. Posprawdzaj wiązke od n75 moze woda we wtyczce

Witam. Od pewnego czasu pojawił się problem z "niefabrycznym" sterownikiem centralnego tzn problem polega na tym że czasem po naciśnięciu przycisku "otwórz" mrugnie tylko kierunkami alarm się rozbraja a drzwi dalej pozamykane dopiero jak otworze kluczem drzwi kierowcy i je uchylę otwiera się całe auto. Problem pojawia sie czasami raz na kilka razy a czasem co chwile. Zauważyłem też ze gdy domknę szyby z pilota to później nie da się auta otworzyć z pilota i to za każdym razem. Zamyka się zawsze 100/100 . Jakieś sugestie ?? zimne luty w sterowniku ?? czy może wina okablowania ? a może czujnik drgań od alarmu ?? wszystkie wtyczki i przewody przy wtyczkach posprawdzane i jest ok. A i sterownik jest No name była chyba kiedyś jakaś naklejka z logiem firmy ale został po niej tylko klej Pozdroo

Teraz się troche ociepliło i przekaźnik nie pyka. Nie mam pojęcia co to było. Poczekam na ochłodę i zobacze o co kaman:) Pozdrawiam

Zgadzam się kolegami VP37 nie ma pompy wstępnej bynajmniej ja nigdy nie widziałem, taki wynalazek jest w VP44 i zwie się pompa układu niskiego ciśnienia A co do problemu to niech kolega zrobi tak jak opisał to "OLIVER" i będzie wiadomo o co kaman:) Pozdrawiam

Czyli polecasz turbo na stół?? Ostatnio przegoniona była po autostradzie(przelotowa 160-180km/h) i poprawił sie dół ale i tak nie jest to co powinno być. Po mieście jeżdżę dynamicznie i nie ma mowy o jeździe emeryckiej:P Jedynie jak moja jeździ to autko jest w zasadzie przepalane bo w ciagu dnia robi około 8km. 4km do pracy i 4 w drugą mańke. Nawet dobrze sie zagrzać nie zdąży