kudalty66

witam wszystkich, mam pytanko odnośnie czujników poziomu oleju w moim V6, a szczegółowo ze po dłuższej jeździe zapala mi sie na FIS-ie na żółto minimum poziomu oleju, ciekawostka jest ze jak chwilkę postoi to olej jest na miarce wiec wina leży wydaje mi sie w czujniku??? jeżeli tak , proszę o jakieś info gdzie takowy sie znajduje i jak mogę go zdiagnozować.

ja dawalem do firmy Turbo-tec, niedaleko katowic, obsluga szybka i profi robota no i dluga gwarancja, pozdro

Dymienie na czarno moze byc spowodowane rowniez zuzyciem wtryskiwaczy z racjii na przebieg jak i rowniez paliwa na jakim sie jezdzi, sam wiem po swoim ze jak mam llepsze paliwko to nawet baka nie pusci a jak slabe to kopci jak titanic, pozdrawiam

moze wytworzylo sie male podcisnienie jak olej splywal?? ja zawsze przy wymianie jak wysiagam stary filtr to wysysam reszte oleju ktory jeszcze tam jest, a jezeli chodzi o odme to wystarczy na rozgrzanym silniku okrecic korek wlewu oleju i sluchac czy podczas odkrecania nie slychac wyraznego Pssssst, chociaz dla swietego spokoju Ciebie i silnika bym ja poprostu wymienil, ja sam wymienialem zajelo mi to okolo 5 godzin max. pozdrawiam

kolego, moze byc naprawede wiele rzeczy poczawszy od kata wtrysku, potem przestawiony rozrzad na jednej z glowic wystarczy o jeden zabek a potem to juz sa jaja, niewiem dlaczego ktos ci polecil wymiane tylko paskow skoro tak wiele sie mowi o tym zeby wymieniac wszystko z termostatem i pompa wody wlacznie, bo potem jak cos sie posypie to trzeba ta sama robote robic od nowa i dochodza nowe koszta, pozdrawiam

a kiedy bedziesz to robil??? bo ja dopiero za miesiac jak wroce z zagranicy, takze dopiero wtedy bede wiedzial, mowisz uszczelki pod glowicami, ale to troche niemozliwe zeby w obu naszych autach padly uszczelki, przyczyna musi byc ta sama, ja zaryzykuje kika zlotych ale bynajmniej bede pewny, a jak juz sie wtryski wyciagnie to sprawdzi sie cisnienie sprezania i bedzie wszystko jasne!!! pozdrawiam

kolego bartek213 podsumowujac nasze gdybanie co sie z naszymi v6 dzieje, ja teraz jezdze i od dwoch tygodni nic oleju nie ubywa i tak mialem wczesniej jednakze ostatnio jak na autostradzie dalem dobrze w palnik to po 2 tys ubylo mi litr oleju, wiadomo przez co przez waz od odmy a potem znajduje sie on w intercoolerach, historia nasza taka sama zaczelo mi sie to robic po zrobieniu walkow wczesniej grama nie bral, takze tu musimy szukac przyczyny, ja stawiam na to ze jak robili walki czy u mnie czy u ciebie wyjmujac je trzeba odkrecic sryby trzymajace wtryski a co za tym idzie poruszyly sie one i teraz nie trzymaja cisnienia powodujac duze cisnienie w silniku, trzeba zatem zciagac pokrywy zaworow wyciagac wszystkie wtryski i klasc nowe podkladki miedziane pod nie, ja mam zamiar to zrobic jak tylko wroce do kraju, jezeli nie to to tylko moga byc pierscienie, tylko za bardzo w to nie wierze bo pierscienie nie padaja od razu a na dodatek auto nic mi nie kopci?? Moze ktos ma inna teorie nich sie wypowie, pozdrawiam

a moze poprostu lozyskowanie turbinki mowi papa, i dlatego go slychac na wolnych obrotach

to wychodzi na to ze turbina ci pada przez znieczyszczenia wydostajace sie ze skrzyni korbowej, mi nie powiem czasami wyrzuca szczegolnie jak porzadnie w tylek dostanie ale narazie odpukac turbo smiga bez zarzutu, pozdrawiam

to wiec jezeli co chodzo ten srodeczek to tak ja mam tam oring bo sam ta odme zmienialem wiec wiem, i z etgo co widzialem w temacie wymiana odmy to wlasnie ten oring tam powinien byc, a to co u ciebie niema??

moje auto kopicilo, teraz juz nie olej troche rzuca, ale zupelnie mu sie poprawilo jak Rogal go ustawil, mam namysli zawirusowal i niema przeladowan turbiny ktora byla wymieniona, teraz jak dostanie bardzo w tylek to olej wyrzuca troche, wolalbym zeby tego nie bylo no ale narazie jedzi i tyle, pytanie na jakim oleju jedzisz?? bo ten co masz moze miec zle parametry?? co do oringu?? chodzi ci o wyjscie z odmy na gore do weza, czy o oring na dole odmy w srodku silnika??

kolego no to mamy tak samo, zrobilem to samo walki, turbo, a potem zrobily sie przedmuchy, tylko ze w moim przypadkuprzez pewnien czas oleju przez odme nie wydmuchiwalo a teraz dmucha, pytanie co mu sie stalo ze go nagle przedmuchalo, pozdrawiam

kolego AUDICZKA4, to ze zaczyna dymic to tez oznaka przebiegu i zuzytych koncowek wtryskow, co do paliwa na ktorym jedzisz to polecalbym stosowac mieszanke v-power z normalna, bo jak juz kolega wyzej wspomnial ze ROGAL sie zna to takze twierdzi ze V-power jest troche za sucha do naszych VP44, pozdrawiam

wlasnie poszedlem do auta zeby sie upewnic, tam jest za wiatrakiem duza sruba rozmiar okolo 27 i druga okragla tylko nacieta z droch stron a nie szesciokat, dopasuj dwa plaskie klucze na jedna i druga a potem rozkreccie w przeciwnym kierunku do siebie, prosta robota, pozdrawiam

kolego Komarzysko jak niewiesz gdzie to na mineralnej 26 w wawie jest Rogal, on ci napewno pomoze, to jest naprzeciwko okecia, pozdrawiam

ostanio widzialem 90tke ktora miala 190 kucy, ale z tego co tam mial to duzy intercooler, wieksza pompe, wieksze wtryski i turbo od 130tki,

kolego christophe1977 juz jestem po wizycie u Rogala, jak pisali wczesniej, zwiekszona dawka rozruchowa i wszystko jest git , pali za dotknieciem kluczyka, ciekawostka jest to ze po sprawdzeniu pompy pracuje wzorcowo, wiec problem z rozruchem moze tez sie brac z jakiegos zle dzialajacego czujnika, w kazdym razie u mnie Rogal pomogl, pozdrawiam

http://img262.imageshack.us/my.php?image=wykresgd5.jpg, autko jezdzi super, poprawila sie dynamika i osiagi a jednoczesnie przy spokojnej jedzie mniej pali

witam po przerwie, i chcialbym pochalic sie nowym modem a mianowicie wiruskiem od Rogala, oto wykres: http://img262.imageshack.us/my.php?image=wykresgd5.jpg

podsumowujac temat dzis zamowilem nowa odme ori w serwisie, jak sobie sam nie wymienie to nie bede wiedzial czy jest ok, zobaczymy co sie okaze jak sie tam dostane?? pytanko mam odnosnie odpowietrzenia pompy bo jak rozkrece rurki od wtryskow to napewno sie zapowietrzy, czytalem jak to zrobic, ale czy nie da sie tego jakos latwiej, mam do dyspopzycjii np pompke prozniowa do spuszczania oleju?? jak moge to wykorzystac?? dzieki za info[br]Dopisany: 14 Marzec 2008, 20:34 _________________________________________________witam ponownie, rozwijajac temat z moim autkiem, napisze ze odma juz wymieniona, wszystkie kanaly powietrzne sprawdzone i drozne, a mianowicie ten co odprowadza olej od turbo i te co sa odpowiedzialne za odpowietrzanie idace od komory silnika do filtra odmy, wszystko poskladalem i jazda probna, po przejechaniu okolo 20 km zdejmuje weza wchodzacego od turbo a tam co, znow mokro od oleju , wiec ja naprawde niewiem co moze juz byc, skad takie duze cisnienie w silniku co powoduje wyrzucanie tego oleju??? jak moge cos jeszcze zdjagnozowac?? wielkie dzieki za informacje

wczoraj w GB odebralem nowy filtr odmy do AKN, i kosztowal 49 fuli co po dzisiejszym kursie nie jest za wiele, a za przplywke ori powiedzieli mi 90 fuli, wiec nie rozumiem po co kupowac regenerowana???

witam ponownie, kolejne pytanie, http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ad1af63206fc4db9, zdjecie to przedstawia otowor po odmie w 2.5 v6, czy mozliwe jest zapchanie sie kanalu tego wiekszego odpowiedzialnego za odpowietrzenie skrzynki korbowej, bo gdy dzis podczas wymiany tego usrojstwa, dmuchnalem w otwor odpwowadzajacy olej od turbo to powietrze szlo z tego malego kanaliku na dnie ??? wiec co jest nie tak?? czy wciaz bede mial problemy z wyrzucaniem oleju na zewnatrz do rury powietrznej?? dzieki za info

witam wszystkich, mam pytanko ktore mnie zaintrygowalo podczas wymiany odmy w moim v6 tdi, takze mianowicie, uzyje zdjecia z innego tematu http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8d96d6ec704d997e, chodzi mi tu o rurke w karbowanym metalowym oplocie idaca od konca glowicy kierowcy strony do sciany grodziowej, w miejscu laczenia sie przed sciana grodziowa przez przypadek przegialem tego weza i z niego zaczelo uciekac syczace powietrze przez kilkanascie sekund chociaz silnik juz nie pracowal przez kilka godzin, czy tam powinno byc cisnienie?? czy ktos z uzytkownikow v6 tez tak ma?? dzieki za informacje, pozdrawiam

witam wszystkich, mam pytanko czy do B5 po lifcie podejdzie radio z seata ibizy MP3 'Alana', czy ktos montowal jakas oryginalana mp3 do B5, myslalem nad tym z seata bo tez jest wieksze, tylko ciekawy jewstem czy ma taki sam rozmiar i podlaczenia?? dzieki za pomysly i informacje pozdrawiam

z tego co tam widzialem to nie jest wilgotno ale mokro no i oleju ubywa i niestety znajduje sie w intercoolerach co powoduje zamulanie sie auta, jak wymienialem turbo, juz samodzoelnie wszystko wyczyscilem i umylem wszystkie czujniki i cale intercoolery, na poczatku autko smigalo super teraz jakby mula zjadlo, przyspiesza dopiero po 3 tys obrotow, wiec wydaje mi sie ze znow mam olej w ukladzie, jutro zciagne weza od collera z dolu i zobacze ile go tam bylo, pytanie czy moge tak troche jezdzic, bo musze do Polski wrocic?? co do odpalania to na zimno pali super, na cieplo slabiej, trzeba dluzej pokrecic. dzieki za info