mo2
-
Postów
270 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mo2
-
Na jurę wybieram się pierwszy raz, więc plan jest ogólnie mówiąc elastyczny . Generalnie lądujemy w http://www.domki-niegowa.pl/ niestety wszystko już zajęte. Trasa na pierwszy dzień to Mirów - Bobolice - Morsko - Podzamcze -Smoleń i powrót przez Pilicę , Przyłubsko, Kroczyce . Następnie przejazd autem w okolice Olkusza i ogarnięcie trasy głównie w oparciu o szlak z http://i.silesia.travel/barcoo/images052011/mapka_wieksza.jpg .
-
Hej. Zakupiony Thule 591. Orientuje się ktoś ile rowerów da się wyrzucić na bagażnik do sedana b5 ? Jakby co to w przyszły weekend ląduje na szlaku orlich gniazd , może są chętni na wspólny trip ?
-
Hej. Jaki uchwyt dachowy na rower polecacie. Najwięcej opinii i to dość pozytywnych jest o Thule 591. Do wyboru są jeszcze Atera Giro II oraz Aguri Acuda. Może jeszcze coś innego. Dodam że uchwyt będzie używany do kilku dłuższych tras rocznie >500km a moja koza ma kapcie o szerokości 2,25. Jakieś propozycje ?
-
Generalnie też się czaję na 29". W oko wpadła mi o taka meridka http://www.thebikeshop.de/epages/62303450.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/62303450/Products/MEY5BNXT/SubProducts/MEY5BNXT-0003 . W Polsce cena kosmiczna ok 6k pln . Obecnie też dobijam krossa (model sign panic) i sądzę , że nie jest wart więcej niż 500pln więc nawet nie będę go próbował sprzedać. Będzie robił za zapasowego bajka.
-
jeździsz na 29 " zapodaj no jakie foto bo też się przymieszam do 29 ale narazie nikt nie chce kupic mojego krossa http://olx.pl/oferta/kross-mtb-hexagon-v6-CID767-IDaaAJL.html Za taką cenę to raczej nie sprzedasz. Nowy nie jest tyle wart
-
Hej. Posiada ktoś doświadczenie z amorkiem sr epicon/epixon ? Obecnie mam na wykończeniu sprężynowe cudo o nazwie XCR i szukam czegoś trochę lepszego. Na rs rebe nie chcę się rzucać ponieważ prawdopodobnie obecny rower w przyszłym roku będzie bajkiem rezerwowym. Czytałem też dobre opinie o rst first.
-
I u mnie już tempomat śmiga. Generalnie prosta operacją, ale bez vaga się raczej nie obejdzie. Miałem cały czas aktywny czujnik sprzęgła , przesunięcie o kilka milimetrów wystarczyło. Co dziwne vag nie zgłasza błędów czujnika inaczej niż w przypadku tego od hamulca sygnalizowanego dodatkowo kontrolką świec żarowych. @xXPiotrekXx19 mi pomogło spryskanie przełącznika WD40 bez żadnego rozbierania. Wielkie dzięki za opis i rady
-
Jak masz zapieczone łopatki w turbinie to kasowanie błędów nic nie da. Zrób tak jak pisałem albo turbo do czyszczenia.
-
Na piątym biegu powyżej 3k obr też nie idzie? U mnie wystarczyło się przejechać kilkanaście km z pedałem w podłodze i się turbululum przedmuchało . Od 2 lat spokój
-
Hej. Mi trzeszczy z kratki prawego nawiewu. Wystarczy ,że prysnę troszkę WD40 w kratkę mam spokój przez rok. Kilka dni czuć w aucie wudeka , ale zbytnio nie przeszkadza. Trochę prymitywne rozwiązanie ale jakoś nie mam weny do demontażu kratki .
-
proszę bardzo: https://www.boc24.de/shop/fahrraeder/mountainbike/twentyniner---29-zoll-bikes/merida-big-nine-tfs-xt-edition-mountainbike. dobra promocja, tylko trochę ponad 2k PLN
-
No tak Dzięki, u mnie jest. Niedługo montaż wiązki tempomatu i mam nadzieję, że się obejdzie bez pytań
-
Po czym rozróżniasz? Pytam, ponieważ mam lifta ale było w nim grzebane i mam zamiar założyć tempomat.
-
bo full nie jest do jazdy w mieście ....wygooglaj sobie, za dużo tłumaczenia. Fritzz to już DH a Ty nawet Mtb nie szukasz.... To jakbyś kupił Hummera h1 tylko po to aby jeździć po bułki 300m od domu. Poza tym licz się z serwisem amorów i hamulców-kilka stów na sezon !
-
Nie. Rower na fullu to wydatek minimum 5000pln. Na takim osprzęcie jak ma ten bulls to bałbym się do lasu wjechać a co dopiero po górach śmigać... zakładam, że zamierzasz używać roweru w terenie górzystym bo w przeciwnym wypadku odradzam fulla i skupiłbym się na porządnym hardtailu.
-
5 i 6 bez magazynku, na moje nie warte rozważenia. huzi00 ma w dobrej cenie http://olx.pl/oferta/zmieniarka-kosz-audi-a4-b5-a6-a3-CID5-ID7diCr.html
-
Miałem dokładnie to samo i podczas mycia auta umyłem też pompkę konsekwencje opisane w powyżej . Ja ten korek/uszczelkę znalazłem na szrocie.
-
Co to środków saphir, jak z zapachem? Miałem kiedyś styczność z renoskórem i zapach był fatalny. Do tak styranego boczka kubła : nadaje się Renovating Cream , Juvacuir czy zostaje obszycie?
-
Przede wszystkim więcej danych . Jaki amor, jaki przebieg itp ? Ja np. na low-endowym xcr zrobiłem 3000km nieraz po błocie , większość po piachu i do tej pory działa elegancko. Chodzi o to, że te proste amortyzatory możesz rozebrać i sam zdiagnozować usterkę. Generalnie jeżeli rower masz od roku, zakładając że kupiłeś nowy to raczej serwis w ramach gwarancji. A brunoxa i tak kup, po kilkudziesięciu km jest niezbędny jak okresowa wymiana oleju i filtrów w TDI
-
Jasne ze trzeba smarowac i nie gladz tylko golenie Żadnym teflonem do lancuchów tylko brunox'em do amortyzatorow po każdej dłuższej jeździe
-
W żadnym wypadku ! Jeszcze Ci silnik wypadnie i co będzie? Jasne że można, osłona 'tylko' chroni silnik przed uszkodzeniami i wycisza. To drugie to raczej tyczy się diesli. Ja jeżdżę jakieś 3 lata bez osłony i powoli zbieram moce na jej kupno
-
Rozbierz tapicerkę , wejdź do auta i niech ktoś leje wodę zobaczysz którędy cieknie. W mnie w sedanie nie było uszczelki w podłodze pod pompką i lało ze świateł. Polecam szybką diagnozę , ja się spóźniłem i pompka poszła z dymem
-
Łap ! http://olx.pl/oferta/listwa-montazowa-oslony-silnika-pod-silnik-audi-a4-b5-passat-b5-CID5-ID8T1ut.html#ef5c001155 W sumie też się zastanawiam nad zakupem osłony i jak nie dostanę ori to pewnie wybór padnie na rezaw. Tylko jakie maty tam przykleić żeby to miało ręce i nogi ?
-
Podłącze się. Mam taki uchwyt: Podejrzewam że to od nokii 3110 ale chcę się upewnić Do tego mam głośnik w drzwiach , jakieś ustrojstowo pod tylną półką między głośnikami i pozostałości po antenie na błotniku tylnym.
-
Wytłumacz łopatologiczne co się dzieję po przekręceniu kluczyka 'on' czy 'off'. Na moje to powinny się świecić po otwarciu auta 20s*60% i po uruchomieniu silnika na 30% a po wyłączeniu zapłonu 20s*60% i gasnąć