mo2

U mnie nawet błędu na fisie nie pokazuje. Może dlatego, że mam licznik przedliftowy w polifcie? Po prostu występuje jednosekundowe zwolnienie i jedzie dalej, tyle że już nie przyspiesza jak powinien. Dzisiaj odlaczylem wąż z gruchy i sztanga ruszyła się może z 0,5cm :/

U mnie to 'przyjemnie' zjawisko występuje na 3 biegu w okolicach 2,5k obr. Potem maksymalnie do 3,3k i koniec, pedał w podłodze. Natomiast na 2 biegu notlauf nie wytępuje, czy to normalne ? Na 4 i 5 nie jestem pewien , ale do 3k obr raczej jest ok. Wiem, wiem logi (będą niedługo) tylko czy jest sens je robić do 3,3k obr ? Na dniach będę miał vakuometr i sprawdze podciśnienia. Czy można coś z tym zrobić prócz logów i sprawdzenia podciśnienia? Co do logów , to dynamiczne: Grupy: 001,003,004,008,010,011 czy coś jeszcze?

Nieszczelność naprawilem jakieś 2 tygodnie temu. Widocznie za późno. Co do samego wirnika to bawić się w przekladke z a4/b4 czy przełożyć wirnik z silnikiem z golfa 3? podobno wirnik w golfie jest grubszy. ---------- Post dopisany at 15:58 ---------- Poprzedni post napisany at 12:37 ---------- Rozsypany wirnik Dzięki poradnikowi valokuvaaja'i wymiana wirnika zajęła jakieś 30 min.

Czemu wyklucza? Silnik pracuje, wirnik rozsypany wiec nie pompuje. Chyba to logiczne. Co do szczelności to raczej nie ma szans żeby się całkowicie rozszczelnil przez kilka godzin, co najwyżej dłużej by pompka pracowała, ale dala by rade otworzyć/zamknąć dzwi.

Witam. Dzisiaj rano nie mogłem otworzyć auta z pilota. Silnik pompki wyje kilkanaście sekund, lampki wewnątrz się zapalaja, kierunki migaja a rygle w drzwiach ani mru mru. Do tego nie można zamknąć bagażnika. Na razie nie mam możliwości wyciągnięcia pompki więc proszę o sugestię. Jak dla mnie najbardziej prawdopodobne ze wirnik padł. Jeżeli tak to czy dużo roboty jest z jego wymiana? Jest to już druga pompka w ciągu 2 lat, w poprzedniej spaliła się elektronika ;/

Ja tam mam ustawione na 18 i po ok 20min jazdy rozpinam kurtkę. Przy -10 na zewnątrz nie ma szans na 90C ale w środku już ciepło. Z resztą już temperatura rośnie i życzę Wszystkim szybkich 90 w silniku i optymalnej temp w kabinie.

Witam. Zamierzam się zabrać za pomiar podcisnienia w moim afnie. Prosiłbym o krótki manual co i jak sprawdzać, jakie powinny być wartości itp. Generalnie problem to wyłączanie się turbiny na 3 biegu w okolicy 3000 obr i twardnienie pedału hamulca stąd stawiam na podcisnienie. Na drugim biegu ładnie się zbiera i wyżej opisane problemy nie występują w całym zakresie obrotów. Logi dynamiczne postaram się wkrotce zrobić, tylko nie wiem czy jest sens logowania skoro auto wpada w tryb awaryjny? Z tego co wiem na vacum podcisnienie powinno wynosić -0,9 do - 1 i to chyba jest pierwszą rzecz do sprawdzenia? Czy taki wakuometr wystarczy BASS POLSKA WAKUOMETR MIERNIK PODCISNIENIA VACUM (3884452234) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ? Pozdrawiam ---------- Post dopisany 31-01-2014 at 21:52 ---------- Poprzedni post napisany 25-01-2014 at 15:51 ---------- nobody?

Ty tak na poważnie? Wchodzisz w kurtce , czapce itp. przy -10 i przebierasz się w aucie ? Bo nie sądze, że w takim ubiorze wytrzymasz z klimą ustawioną na HI. po co , pytam się?

26 stopni na klimatroniku w zimie ? ludzie ogarnijcie się i zacznijcie prawidłowo korzystać z ogrzewania ! 51 kanał jest nie istotny , sprawdź co się dzieje na 49, sprawdź węże z chłodnicy. A tak przy okazji wahler nie jest 'też' ori. Jak chcesz ori to kup mahle/behr za ok 30 pln jest identyczny jak z aso

To brać mikody na przód i ferodo na tył czy komplet ferodo? Różnica w cenie przodu to 100pln Naciapane z ciupagi ---------- Post dopisany at 16:05 ---------- Poprzedni post napisany at 12:23 ---------- Tarcze na przód zakupione, jutro montaż. Wielkie dzięki Tomek i czekam na info odnośnie pierścieni i łożysk na tył. Tylne DDF830 + klocki FDB1083 są u magicznego2 za 269pln, wymiana przewidziana na początek 2014

Witam. Zbieram się do zakupu tarcz przód i tył oraz klocków tył. Wybór padł na ferodo DDF830, DDF1706.2, FSL1083. Czy to dobra decyzja? W inter carsie wołają trochę ponad 600pln. A może ktoś zna sklep w Łodzi z lepszą ceną ? Pozdrawiam Naciapane z ciupagi

Nie twierdzę, że zawsze. Ale w moim przypadku mam praktycznie ori i g12 od febi w cenie termostatu z aso Naciapane z ciupagi

Wymieniłem termostat na mahle. Właściwie mahle i behr to jedno i to samo. Różnica między mahle a oryginałem z ASO to brak jedynie przetłoczenia VW/oooo. Reszta identyczna. Grzeje się od ok 60 stopni do 90 w 10min na biegu jałowym. Za termostat zapłaciłem 30pln (39 z przesyłką)

Tak na szybko to kodowanie masz chyba ustawione na navi+spryskiwacz+okładziny, Europa, 4cyl, TDI. A masz benzyniaka. Zmień 0 na 2 Naciapane z ciupagi

Niestety się nie łapie. Jak będą warunki to ściągne koło i zmierze szerokość dystansu. A tak przy okazji co to za pomysł dystansu bez pierścienia? Na drugiej stronie jest ok. Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Możliwe. Uchwyt w podłokietniku jest, wzmacniacz pod tylna półką też, antena obecna. Tylko do czego miałby być ten kabel podłączony? Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka ---------- Post dopisany 27-11-2013 at 15:55 ---------- Poprzedni post napisany 20-11-2013 at 15:51 ---------- Żadnych więcej pomysłów? Tylko 2 osoby na forum mają taką wtyczkę? No to kolejny rebus, czyli pozostałe kabelki Oczywiście proszę o identyfikację Uploaded with ImageShack.us

Witam. Na jednym z tylnych dystansów nie ma pierścienia centrującego. Czy i jak bardzo niebezpieczna jest jazda z takim dystansem? Dystanse mam od czasu zakupu auta (2 lata) i do tej pory tak jedzi... . Uploaded with ImageShack.us

35pln za behr'a w sklepie a 130pln za teoretycznie też behr'a w aso to moim zdaniem duża roznica. Czytając opinie za i przeciw doszedłem do wniosku, że muszę się sam przekonać i później ewentualnie mieć pretensje do siebie samego Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Mi akurat kanał 49 pokazuje dokładnie to samo co na blacie Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Dzięki. Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Ok. Jeszcze jedno pytanie. Przy okazji wymiany termostatu będę wymieniał płyn. Czy 1.5L koncentratu g12 febi wystarczy czy lepiej zaopatrzyć się w 2 butle (3L)? Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Może 51 pokazuje jaka powinna być temperatura ? Wtedy można by diagnozować uszkodzenie np. termostatu. Co do aso to mam jedno pytanie, dlaczego? Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Jak co drugi... czytając opinie o wahlerach i o termostatach z aso doszedłem do wniosku ze różnią się tylko cena. Jednemu padnie ten, drugiemu tamten... Swoją drogą czy w aso to nie są termostaty behr'a ? Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Ok. Obadam profilaktycznie czujnik. A co do termostatu to rozumiem, że śmiało brać behr'a? Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Czyli bez sprawdzenia czujnika się nie obejdzie? Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka