mo2

Witam. Temperatura oleju dochodzi max do 80 stopni. Na jakim kanale w vagu mogę ją sprawdzić ? Co może być przyczyną takiego wskazania ?

Dzięki wielkie. Jak się trochę ociepli zabieram się do sprawdzania. ---------- Post dopisany 26-03-2013 at 10:55 ---------- Poprzedni post napisany 19-03-2013 at 22:53 ---------- 17664 : skasowałem błąd w vagu. podczas kolejnych skanowań już się nie pojawia. Dokonałem analizy grupy 007 w grupie 01-Engine oraz 003 w grupie 17-Instruments. Na rozgrzanym silniku odpowiednio : 67,5 i 71 stopni. Czyli termostat do wymiany ?

Nie. Dodam, że problem powstał po wymianie pompki centralnego, tzn nową pompkę podłączyłem aby sprawdzić jej działanie i było ok- oba światełka działały. Kiedy zamontowałem pompkę w przeznaczonym do tego miejscu , oświetlenie padło. ---------- Post dopisany 23-03-2013 at 14:28 ---------- Poprzedni post napisany 29-09-2012 at 16:09 ---------- wymieniłem mikrostyk zamka ale oswietlenie dalej nie działa

U mnie wiało i na dodatek trochę wody się dostawało. Po soczystym polaniu auta , siedząc oczywiście wewnątrz, zlokalizowałem źródło nieszczelności: górna ramka dzwi. Za cholere nie dało się tego wyregulować śrubami na zawiasach czy zamku, więc padło na wariant siłowy. Otwarte dzwi , jedna osoba je trzyma a druga napiera tzn. wykrzywia ramkę. Po tej operacji przcieki i świstanie zniknęło

Witam. Ostatnio pierwszy raz podłączyłem vag'a i jako nowicjusz proszę o małą pomoc. Oto błędy I teraz pytania 17664- czyli czujnik g62. Auto nagrzewa się maksymalnie do 80 stopni. Wiem, że można sprawdzić w vagu kanał 49 ale jeszcze tego nie zrobiłem. Rozwiązaniami problemu mogą być: przeczyszczenie styków czujnika lub jego wymiana, zgadza się czy coś pominąlem? 00287-tylny prawy czujnik abs. Rozwiązanie sprawdzenie położenia czujnika, jego rezystancji lub wymiana. Coś jeszcze? 00286-i tu jest problem, bo nie mam pojęcia. Rozwiązanie ?

A niech grają w którą stronę chcą Najważniejsze jest to co grają. A mianowicie nasz zmysł słuchu nie potrafi zlokalizować źródła niskich tonów Po prostu zamontuj w półkę głośniki basowe i przede wszystkim zastosuj zwrotnicę przepuszczającą tylko niskie tony bądź ustaw tak wzmacniacz. Jeżeli w półce będziesz miał pełen zakres tonów to będzie lipa. Mam ori bose (8 głośników) i tam jest dokładnie takie rozwiązanie. Tylko 4x50 (rms czy max?) to trochę mało, ale jak nie sprawdzisz to nie będziesz wiedział. pozdrawiam

Dzięki. Czyli generalnie czujniki i koronki do sprawdzenia. Na dniach się zrobi . Nistety doszedł nowy objaw, nie wiem czy związany z powyższym. Mianowicie sławny twardy pedał hamulca po dłuższym postoju. Po przejechaniu kilkunastu czasem kilkudziesięciu metrów , lub/i lekkim depnięciu słychać gwizd z okolic pompy abs i hamulec jest ok. Pompa abs lub vacum pada, czy coś innego? Może płyn stary? Od niedawnego zakupu auta nie wymieniany jeszcze....

Pryśnij silikonem w sprayu. U mnie to zdało egzamin.

Miasto 6,5-7,5 . W trasie raz udało mi się zejść do 4 podczas spokojnej ,samotnej jazdy nocą na odcinku 400km. Generalnie więcej niż 5 nie bierze. Teraz na odcinkach praca-dom (4km) po mega zaśnieżonych drogach 9,2 . Oponki na lato 215/55/16, zima 195/60/15. Oczywiscie lato -klima, zima-ogrzewanie załączane tak jak światła

było: http://a4-klub.pl/wnetrze-99/najlepiej-dbac-skore-a4-252563/

U mnie lecało z górnej części uszczeliki drzwi. Generalnie to było widać, że dzwi lekko odstają. Źródło sprawdziłem siedząc w aucie podczas gdy druga osoba lała na dzwi strumień wody. Lekarstwo: trochę krzepy aby wygiąć ramkę dzwi

Można i tak...myślę jednak, że zakupiony beurer bf 54 będzie mi bardziej odpowiadał

Podepnę się. Fis sygnalizuje otwartą klapę, ale oświetlenia brak. Jakieś pomysły?

Wrzuć fote

Pewnie pompka.Najlepiej wyciągnąć i sprawdzić. Jak elektryczne szyby, działają?

Witam. Nadszedł czas aby wziąć się za siebie i z pewnością przyda się do tego waga z pomiarem tkanki tłuszczowej, mięśniowej , wody itp. Budżet jaki chcę przeznaczyć na wagę to ok 150pln. Pytanie brzmi, czy warto inwestować w sprzęt marki np. beurer- droższy, mniejsza ilość funkcji. Czy w tym przedziale cenowym to nie ma większego znaczenia i można kierować się np. designem ?

Witam. Podczas ostatniej podróży autostradą przy prędkości 130km/h pojawił mi się komunikat o niesprawności układu hamulcowego " ((!)) ". Aby go wykasować wystarczy oczywiście włączyć i wyłączyć silnik. Przy prędkości ok 120km/h i mniej alarmu nie ma. Poziom płynu hamulcowego w normie. Czy powodem może być stary płyn i konieczność jego wymiany? Jakieś inne sugestie? pozdrawiam

Wszytko w porządku. Po przekręceniu kluczyka grzeją się świece, dlatego napięcie spada. Poczekaj chwilę, ok 6-9s (zależne od temp. zewnętrznej) usłyszysz kiknięcie przekaźnika i będziesz miał 12,6V

Witam. Mam pytanie odnośnie omawianych specyfików. Tej zimy leje Castrol TDA, generalnie to moja pierwsza zima z TDI .A pytanie dotyczy lania dwóch specyfików jednocześnie, tzn. np TDA +LM2666. Można, czy jest to raczej niewskazane? Wybieram się w dłuższą trasę i zastanawiam się nad takim combo. pozdrawiam

Downsizing....no tak 2.8 V6 . Czyl OCZ ściemnia, bo nie umiem tego http://img577.imageshack.us/img577/2598/p1010026ij.jpg inaczej wytłumaczyć

No tak temat rzeka. Wyjaśniam i kończymy OT . "nawet najlepszy sprzęt poleci od pioruna" nieprawda, tv toshiby 21" przetrwał (2000r). Być może skok i zanik, w takiej kolejności- ok 100 000 ludzi prez 2h ne miało prądu-horror . "podstawowy 80+ nie jest certyfikatem dla 230V tylko dla 115V :)" - 83%@115Vac i...85%@230Vac hmmm. "do tego ma 50W więcej ;)"- fakt przyszłościowe rowiązanie ale w sprzęcie za ok 2k pln raczej nie przydatne. Nawiązując do koncepcji tego forum napiszę tak, idźmy drogą którą wybrała motoryzacja- downsizing . pozdro

A może po prostu nie masz utworzonej partycji ?

Nie zgodzę się, przeciążony czy nieprzęciążony jak gówniany to się wszystko kopci. Miałem 2 przypadki zjarania się prawie całego sprzętu , jeden przy wyłączonym komputerze (gdzieś blisko piorun walnął) , drugi podczas przeglądania neta (zanik napięcia). Co do OCZ to mój błąd, mam StealthXtream 2 i 80+ (85%). Co do ZS'a to fakt nowsza konstrukcja o cały rok i jak pisałeś jest o 50zł droższy ale dlaczego wydajniejszy ? Konkrety. Ja postanowiłem dołożyć 2gb ramu niż dopłacać do ZS'a, bo po co?

U mnie też pierwsza zima z dieslem . Czytając opinie postanowiłem wlać castrol tda i jestem zadowolony. Na pewno lepiej odpala i może troszkę ciszej klekocze . Tankuję tylko na shellu i nigdy nie miałem żadnych problemów z jakością paliwa. Wlałem tda żeby się na własnej skórze przekonać o sensowności takich środków. Co do wtrysków to w najbliższym czasie zaimierzam wypróbować LIQUI MOLY Diesel Spulung. Ojciec od 5lat jeździ afn'em 98r i nigdy nic nie dolewał a tankuje na orlenie.

A ja polecę sharpa. Bardzo dobre matryce IPS (czerń, podświetlenie ,kolory) własnej porodukcji i gwarancja obejmująca nawet jeden bad pixel. Sony i LG nie robią własnych matryc, montują samsungowskie albo sharpa. Poza tym sharp jest produkowany w Japoni, ja jakoś nie mam przekonania do firm koreańskich via LG, Samsung