mo2

Jak kto woli... Mi jakoś pad w FPP nie podchodzi, co do kanapy to się oczywiście w pełni zgadzam

Panowie jaki klucz jest potrzebny do odkręcenia kierownicy w polifcie. Pytam bo mam zamiar wymienić koło a na bank nie mam tak dużej nasadki i nie chcę odkręcać, sprawdzać, przykręcać , śmigać do sklepu po klucz i powtarzać temat od nowa A jednak musiałem... . Dla potomnych : Klucz trzpieniowy spline M12

Przez tydzień miałem spokój ze sprzęgłem i problem powrócił. Do tego zaczął mi płyn uciekać i jest mokro pod serwem...Chyba panowie mechanicy nie złożyli czegoś poprawnie po wymianie serwa I weź daj tu komuś auto do naprawy...

Panowie na metacritic 80pkt. Klimat gęsty jak cholera nie porownujcie jej do poprzednich części bo to zupełnie inna gra. Jak ktoś się nastawia na strzelanie to się zawiedzie... Gra raczej pod klawiaturę i mysz niżeli na pada. Polecam grę nocą w słuchawkach.

Jakie wrażenia z gry? Gra ktoś na padzie od x360? Przyznam, że się trochę rozleniwiłem i preferuje tv+pad+słuchawki. Wersja na PC [emoji6]

przydała by się taka listwa żarówek do polifta. Sam myślę o wymianie wnętrza na ledy i taki spis oszczędzi sporo czasu

Panowie. Jaki macie sposób na wyciągnięcie pestki ze scyzoryka ? Powoli zbieram się do rezania od podstaw zestawu licznik+klucze+pompka i na próbę chciałem wyciągnąć pastylki ( ID48 ) ze scyzoryków. Problem w tym, że za cholerę nie chcą wyjść Czym je podważyć, może prysnąć jakimś odtłuszczaczem ? Próbowałem małym imbusem aż do momentu kiedy zaczął się giąć . Co do vag commander to macie jakiegoś sprawdzonego sprzedawcę ? Na razie tyle, jak zacznę sie bawić to pewnie będzie więcej pytań

Czy ramiona od pasata b5 fl (01-05) pasują do a4 b5 fl ? Moje wycieraczki zaczynają świrować i średnio chcę się bawić w ustawianie , prostowanie , wyginanie, szukanie kąta itp. Myślę, że ori aero z paska to będzie dobry wybór. Ktoś może zakładał i się wypowie?

Hamulce ? po co? Odpowietrzane były podczas wymiany serwa i pompy hamulcowej

Witam . Dzisiaj kilka razy nie odbił mi do końca pedał sprzęgła.Generalnie problem występował tylko przy pierwszym biegu. Do tego podczas tej sytuacji sprzęgło łapało bardzo wysoko. Za pierwszym razem nie było w ogóle możliwości zmiany biegów . Ostatnio miałem wymieniane serwo razem z pompą hamulcową i czy podczas wymiany mogła się zapowietrzyć pompa sprzęgła ? Płynu nie ubywa. Może to objaw innego problemu, choć zapowietrzona pompa to chyba najlepsza diagnoza. Pacjent z silnikiem AFN.

Nie dość że jednokomorowe to jeszcze z angielskiego passata

Zaworek jest ok. Chodzi o to , że całe podciśnienie leciało do serwa a z serwa w świat . Na króccu zaworka do podpięcia przewodu idącego N18 i N75 było jakieś -0.1 bar czyli "trochę" za mało żeby sterować turbiną i egr'em

W sumie niegłupi pomysł. Kilka razy w roku mijam Wrocław. Reszta na PW

Kolego, czy kupiłeś dywaniki z linku podanego w temacie? jak się prezentują, jakieś różnice w porównaniu ze zdjęciami na aukcji? Stopery pasują ? Interesuje mnie wersja http://allegro.pl/audi-a4-b5-dywaniki-welurowe-1cm-grub-premium-i4609963345.html .

A może prosty test na szczelność serwa? Rozumiem, że dmuchając (lub ssąc ) powietrze przez otwór na przewód podciśnieniowy serwo nie powinno nic przepuszczać i powinno się uszczelnić ? Może ktoś w wolnej chwili zrobi taki test u siebie i da znać. Ja w tej chwili nie mam jakiegoś TDI u znajomych. Stawiam dobre piwo Hamulce już działają . Po drodze do sukcesu wymieniłem prawie cały układ podciśnienia a jak się okazało winny był najmniej awaryjny element - serwo. Teraz siedzi poliftowe i auto zaczęło normalnie przyspieszać i hamować, czego chcieć więcej...

Czy yanosik ściąga dane z wyprzedzeniem? Z doświadczenia wiem, że nie mam dostępu do neta na całej trasie Co z krajami poza Polską ? Głównym powodem zmiany navi na smarta jest powolne działanie mio480 , jednak automapa wymaga więcej niż 400mhz i 128mb ramu. Smartfony do 300pln mają ok 1,2ghz x 4 i 512-1024mb ramu i na mój rozum sygic powinien działać. Może któryś z Kolegów ma navi zaisntalowaną na budżetowym smarcie i się wypowie ?

Witam. Myślę nad zmianą mojego mio 480 na jakiegoś taniego smarta w roli nawigacji. Szukam czegoś pokroju goclever quantum 400 (trochę mało ramu ) Generalnie ma toto obsługiwać sygica , nie interesują mnie inne funkcję poza GPS, GLONASS , ekranem 4-5 cali i w miarę szybkim działaniem jak na możliwości sprzętu do 300pln. Ostatnio na rynku pełno chińczyków w stylu lenovo itp. Jeżeli ktoś z Kolegów stosuje takie rozwiązanie proszę o podanie modeli i opinii jak się sprawują w roli navi. Btw. jak ktoś chce moje bardzo mało używane i w bdb stanie mio z wgraną automapą to zapraszam na pw. pozdrawiam

Jak wyżej. Przydatność fulla zależy od terenu w którym będzie stosowany. Na płaskim meczy, na górzystym usprawnia bądź w ogóle umożliwia jazdę .

Jeszcze raz, fulla się kupuję gdy jeździmy w górach lub po hardkorowych trasach. Podczas jazdy po ścieżkach rowerowych lub leśnych hardtail ze skokiem nie większym niż 100mm to już maksimum. Na fullu się zamęczysz i będziesz jeździł z zablokowanym damperem No chyba, że chcesz rower dla szpanu (jak terenówka wyżej ) Robię na hardtailu ok 3k km w sezonie raczej offroad i leśne górki i sam zastanawiałem nie nad fullem, ale po kilku trasach zaliczonych na remedy i nerve doszedłem do wniosku ,że full to jednak zbyt wymagający rower, który potrzebuję dobrych podjazdów i stromych zjazdów... Taka moja opinia , co do cen to są ok jeżeli rowerki są w dobrym stanie. Serwis fulla to ok 200-300pln rocznie jeżeli wszystko jest ok.

Więcej danych ! Gdzie i jak będzie rower używany? Ile zamierzasz wydawać serwis po kupnie roweru? Ile robisz km w sezonie? Rowerki fajne, ale tak dla porównania 5 litrowa terenówka w dieslu nie jest potrzebna typowi co rocznie robi 10k km w mieście głównie dojeżdżając do pracy oddalonej 2km od domu

Koledzy, gdzie w lódzkiem można obszyć skórzane kubełki ? Generalnie chodzi o boczki i siedzisko kierowcy. Jak nie w łódzkiem to może gdzieś w okolicy?

Już jasne ! Byłem przekonany , że w ECU jest wolne gniazdo na wiązkę od tempomatu Dzięki za łopatologiczne wyjaśnienie i zazdroszczę cierpliwości.

To rozumiem. Zastanawia mnie tylko to gniazdo na środku zdjęcia Logicznie rozumując też się wpina do ECU ? Ciekawe jest to że pasuje do tej wtyczki po lewej

Ciekawi mnie tylko jedna rzecz.W sumie nie znalazłem w temacie zdjęcia kostek wchodzących do ECU a te moje wyglądają jak dopasowane do siebie wtyk i gniazdo. Rozumien, że tak ma być ?

Panowie, stałem się szczęśliwym ? posiadaczem wiązki widocznej na zdjęciu. Zacznijmy od tego czy będzie toto pasować do mojego poliftowego afn'a Sprawdzeniem poprawnego połączenia pinów zajmę się później.