jaceko

Mam pytanie czy fotel ma czujnik od grzania czyli jak ktoś siedzi to dopiero grzeje?

Dzięki koledzy za informacje. Nie ogarne tego sam bo mam tylko vag 4.9pl. Ale dzięki Czy ktoś może mi podpowiedzieć wiązkę pod fotel pasażera grzanie kładzie się pod wykładziną po stronie pasażera i do klimatronika? Czy przekłada się przez tunel środkowy i w korytko które znajduje się przy fotelu kierowcy i do klimatronika? Czy pod wykładziną od strony pasażera tez jest korytko do kabli?

Wymieniłem płyn na SWAG jeździłem na nim dwa lata bo po takim czasie zaleca się wymianę. Po nim wymieniłem na LHM+ ale nie pasowało mi jak pracuje układ ciężej. Więc wymieniłem na oryginał zakupiony w skodzie bo taniej. I układ chodzi elegadzko nawet przy tych mrozach.

A te zaciski z drugiej aukcji nie są takie same jak przy A6C6?

Sprawdź vagiem temperaturę. Jeśli masz walniety czujnik to jak ma Ci pokazywać optymalną temperaturę. Wskaźnik na blacie jest poglądowy.

Czy po wymianie klimatronika w B6 na B7 będzie zalecana adaptacja? Bo będę dokładał grzane siedzenia.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/115996-panel-klimatyzacji-b7-do-b6-rozwiazanie-z-grzana-tylna-szyba/page-1 Według tego tematu powinien pomóc jak nic się nie zmieniło http://olx.pl/i2/oferta/fotele-podgrzewane-audi-a4-b6-100-sprawne-CID5-IDd76OF.html#gallery#gallery Zakupiłam takie fotele po co ta czerwona wtyczka jak nie mają ledzwi elek?

Problem rozwiąże przekaźnik 373?

http://allegro.pl/panel-sterujacy-klima-climatronic-audi-a4-b7-i5773457775.html# Witam Koledzy i koleżanki czy ten climatronc będzie nadawał się do B6 grzanych foteli?

Wiem kolego że w 15" tego nie wsadze. Chcę kupić felgi 16" biedronki bo tak w tym temacie jest ze pasują lub felgi z ET 42. Kalkuluje ile ten mod wyniesie czy się zamknie w 2-2,5k.

Zwykle 15"

http://allegro.pl/zaciski-hamulcowe-przod-audi-a4-b6-b7-320mm-i5816468778.html Mogą być tę? Tylko czy osłony trzeba wymieniać przewody przerabiać i jaki felgi 16" chodzi o ET?

To od jakiego auta brać zaciski 320?

GreGoriO czy widziałeś kanaliki w nagrzewnicy lub w chłodnicy. Efektem zastosowania takowego specyfiku jest zatkanie nagrzewnicy co skutkuje brakiem ogrzewania. Zmniejsza się przekruj kanałów wodnych co skutkuje wzrostem ciśnienia w układzie itd. To nie jest dobry pomysł. A i moim zdaniem nie ten dział.

http://allegro.pl/olej-do-skrzyni-75w90-gl-5-febi-32590-g052911-a2-i5424702304.html Czy ktoś z Was to lal lub co sądzicie o tym?

Tak u Ciebie DEV!

Ja w swoim aucie wymieniłem na SWAG zielony. Po dwóch latach płyn zrobił się ciemny wymieniłem na LHM po nim kierownica wyczuwalne ciężko chodziła pojezdzilem tak ok tygodnia i wymieniłem na oryginał kupiony w skodzie i mam spokój. Mam teraz spokój ii wspomaganie lekko chodzi nic nie wyje nic nie cieknie. A koszt kutelki płynu 36.

A żarówki dobrze włożone?

Do lutów dobrales się od strony radiatora (od wewnętrznej co przylega do obudowy alternatora? Bo ja chciale górę ten plastik nożem tapicerskim ciąć http://img14.allegroimg.pl/photos/400x300/56/33/71/57/5633715751 Od tej strony pod tymi czarnymi punktami plastiku?

Witam Koledzy czy jest możliwość wymiany samych szczotek w regulatorze FOOM 145 261?

Ja bym powiedział ze nie ma się czym martwić każdy TDI trochę bierze. Ale nich wypowiedzią się inni.

A w jakiej ilości Ci ubywa? Trochę to zawsze turbo przy ostrzejszej jeździe polkie albo jest w słabej kondycji.

Ja sprawdzałem u siebie z ciekawości ewentualnie żeby te gąbki wyjąć u mnie to nie są gąbki tylko styropian.

Koledzy zniknęły mi światła mijania w obu lampach prąd nie dochodzi do zarowki na bezpiecznikach 20. 21 przed jest. Drogowe pozycja kierunki są. Co mam jeszcze sprawdzić? Czy jest jakiś przekaźnik od mijania jak tak to gdzie?

Kontrolki zapalają się po mocnym wciśnięciu pedału hamulca czy to w trakcie jazdy czy na postoju. Jutro spróbuję wyłapać ten błąd tylko nie wiem czy się uda vag 4.9. A może miał ktoś taki problem?