jaceko

https://a4-klub.pl/index.php?/topic/2440-ahh1zafnavgajmanbatj-wymiana-termostatu-fotostory/?/topic/2440-ahh1zafnavgajmanbatj-wymiana-termostatu-fotostory/ https://a4-klub.pl/index.php?/topic/2440-ahh1zafnavgajmanbatj-wymiana-termostatu-fotostory/?/topic/2440-ahh1zafnavgajmanbatj-wymiana-termostatu-fotostory/ https://a4-klub.pl/index.php?/topic/2440-ahh1zafnavgajmanbatj-wymiana-termostatu-fotostory/?/topic/2440-ahh1zafnavgajmanbatj-wymiana-termostatu-fotostory/ https://a4-klub.pl/index.php?/topic/2440-ahh1zafnavgajmanbatj-wymiana-termostatu-fotostory/?/topic/2440-ahh1zafnavgajmanbatj-wymiana-termostatu-fotostory/

Wałek jakiej firmy?

Do skrzyni wchodzi 2,25 ltr.

To zostaje oryginałem zalać.

U mnie jest to samo jak zimny to oparnie wchodzą te dwa biegi i też rozważam Castrola albo ORI a może polecanego przez Deva RAVENOL

Wystarczy wejść w Fora sponsorowane - Sprzedaż i znaleźć Pro Choice

Ja kupiłem Boscha z końcówką N z2006r i działania

Ale to jest nowa zregenerowana czy nowa. Bo ja też chciałem kupić nową ale w hurtowni mi powiedział że wszystkie są po regeneracji w kwocie o jakiej wspomiales. Była też pompa za 650 ale jakaś chińska ktorej nie polecał.

Serwisuje swoją Audi i Bore brata Karol robił mi uszczelkę pod glowica, czyszcil turbo, wymienil koło zrywne kompresora klimatyzacji, nawet kazał przyjechać jak nie moglem sam wyjąć sruby od górnych wachaczy. Karol Audi zna od podszewki nie musi patrzeć na śrubę bo wie jaki jest mu potrzebny klucz ma doświadczenie i napewno nie robi rzeźby o jakich tu tych dwóch gości pisze. Godny polecenia i nie piszcie bzdur bo aż pałka mięknie. Jeżeli chodzi o transport to Karol podwiózł mnie jak auto zostalo u niego w warsztacie na pętle tranwajowa swoim autem.

038145209 a końcówka literowa im dalszą litera alfabetu tym nowsza z końcówką Q Bosch lub N Luk to najnowsze. Polecana jest Bosch.

Sprawdzić zawór n239 i sprzęgło alternatora odnośnie strzelania

Ja jestem po samodzielnym zabiegu wymiany materiału na podsufitce. Odkleja się dlatego że gąbka do której jest przyklejony materiał starzeje. Ja zastosowane klej Mistrz 888 bo w hurtowni Bonaterm był przeterminowany bo przydatność jego jest tylko 6 miesiący. Kupując używkę nie wiemy czy się w kolejne lato nie odklei.

Na zdjęciach jest blok silnika z dwoma widocznymi tlokami. Jeśli gładź na cylindrach jest ok to wymienić chore części przy okazji mały remont silnika i smigać dalej. Kupując inny silnik nigdy nie masz gwarancji że nie będzie dobry.

Zdjęcie głowicy to odkręcenie 10 szpilek kolektora i pompy vacum. Jak zrobi to ogarnięty mechanik to nie ma czego się bać.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/365912-zaciski-jarzma-oslony-312mm/#entry4887455 Koledzy mam straszną biedę w hamulcach bo 280. Czy ten zestaw podejdzie pod moją zwrotnice?

Witam Czy można prosić o podpowiedź względem oklejania podsufitki klejem Bonaterm A+. Czy smarować gąbkę na materiale podsufitki czy nie bo w opisie tego kleju jest napisane "Materiały chłonne jak tkaniny czy skórę należy po smarować klejem dwukrotnie (po raz drugi po upływie 20 min. od nałożenia pierwszej warstwy kleju)."

Koledzy i koleżanki czy ktoś z was wymieniał samodzielnie sam materiał. Wiem że jak oderwiemy materiał zostają resztki gąbki trzeba ją dokładnie zeskrobac oczyścić. A jak jest z przyklejeniem nowego materiału czy łatwo się poddaje na wytłoczeniach?

Można wypaść na obwodnicę ogólnie to chodzi o to aby ktoś fachowym okiem zobaczył czy problem jest z turbina

Czy mógłby też liczyć na pomoc w zrobieniu logów?

Koledzy zaplace za zrobienie logow i diagnozę czy mam czyścić turbo czy wymienić N75 przy błędzie 17965. Na najbliższym spotkaniu jeśli ktoś będzie miał chęci proszę o PW.

Widzisz kolego ja mam inne te sprzęgło bez tych gumek tylko z tą blaszka nitowana w kształcie gwiazdy.

Witam Halasuje mi kompresor klimatyzacji na wyłączonym na włączonym wszystko cichnie przyczyną halasu może być sprzęgło kimpesora. Wspomnę że koło i sprzęgło jest takie jak daroo pokazuje na zdjeciach. Wyczuwalny jest Luz prawo lewo na osłonie tej blaszcze co przykrywa łożysko od koła pasowego. Tam powinien być luz czy na sztywno?

Dzięki koledzy z tym uszczelnieniem to przeczytałem wszystko nawet z wymianą pompy końcówka N lub Q. Tylko zastanawiałem się czy przeładowanie błąd 17695 może powodować pompa vacum. Dzis zdjołem wężyk od gruszki sztanga opada po założeniu sztanga idzie do góry sądzę że nie ma zapieczenia bo tryb awaryjny występuje tylko i wyłącznie na 4 biegu przy obrotach równo 3000.

Turbo jeszcze nie czyszczone bo sztanga swobodnie pracuje (podnosi się i opada) sprawdzalem 100mil strzykawka ruch 2cm. Wężyki wymienione na wszelki wypadek. Co zauważyłem to trzykrotne wciśnięcie pedalu hamulca i jest twardy. Zakupie jeszcze vacumetr i sprwdze czy to pompa ale to chyba przesadzone że jest wysłużona

Witam Koledzy czy luźny kruciec może być przyczyną błędu 17965?