Arczi387

Wstaw sobie polibusza

angliki info wklep w google na stronie znajdziesz warsztaty które specjalizują sie tyko w przekładkach poprawią Ci i twoja audi i będzie lepsza od niejednego niemca

No ale w zakupie kontrolowanym zazwyczaj mowa o bex+ quatro i jeszcze w sline badz tdi na wypasie a tutaj goły ALT. A tak poza tym jesli dany kowalski jedzie z sąsiadem i szwagrem po samochód to nie kupuje np alt za 20 tys tylko tego za 15. I dlatego bedzie bardzo ciezko sprzedac ten samochod powyzej 17 tys

Handlarze zaniżają teraz strasznie ceny wiec nikt nie da za ten samochód wiecej niż 16 tys

Panowie chciałbym zamontować np taki zestaw http://allegro.pl/big-brake-370mm-tarcze-zaciski-a3-s3-golf-ttrs-rs3-i3885614063.html do audi a4 b6 1.8 T. I mam tutaj pytanie co będe potrzebował oprócz tarcz klocków i zacisków parę postów wyżej wyczytałem że tarcza jest głębsza i potrzebny jest dystans 3mm do tego pewnie osłona tarczy z rs3 ale czy coś jeszcze zastanawia mnie czy taki zacisk bez problemów spasuje do zwrotnicy z b6. Z góry dzieki za odp.

Teoretycy powiedzą że trzeba bo tak wyczytali ale ludzie którzy robią na co dzień silniki zaśmieją sie ........ i powiedzą że nie trzeba ....

Kolego montujesz pasy poduszki i nastepnie jedziesz do elektronika na wyczyszczenie sterownika w moim mieście koszt takiego zabiegu 50zł. Jeśli masz leona 1 to mam do sprzedania poduszke pasażera oraz pasy jak byś był zainteresowany to pisz na priv

Polecam folie 3m miałem 2 lata i zero odklejania

magiel z angola nie pasuje do eu i nie da go sie przerobić. a4 b6 z kat c kupisz juz za 6000 tys wiec jak masz czas i checi to sobie kup i po przekładaj uszkodzone czesci a resztę sprzedaj. Jest z tym troszke zachodu ale jest to opłacalne .....

Uderzaj do energetyki

Na zdjęciach zazwyczaj wszystko ładnie wygląda ale jeśli jest to firma to można zaryzykować najgorzej to kupić od prywatnej osoby bo jak coś jest nie tak to z doswiadczenia wiem że pozniej naprawde ciężko sie dogadać Najlepiej szukaj silnika gdzieś w swoich okolicach. Czasem lepiej jechac te 200 km i zobaczyć na żywo P.S Corsa B wiozłem w bagażniku 2.0 d4d i dała rade

Witam co do przełożenia to zrobi ci to każdy mechanik ogólnie wymiana silnika jest prosta. Jeśli Ci moge doradzić to nie kupuj raczej na allegro bardzo różnie to bywa a jeśli znajdziesz cos sensownego to najlepiej jedz osobiście i sobie go zobacz. Czasami jak mi sie trafi coś fajnego z padnietym silnikiem to kupuje i właśnie raz sie już sparzyłem zamówiłem silnik na allegro miał być super a okazało sie zupełnie co innego wiec teraz jeżdze na pobliski szrot ok 40 km i mówie potrzebuje to i to tak tak przyjedz za tydzien o tej i o tej to sobie zobaczysz samochód i posłuchasz jak chodzi i tak właśnie robie umawiam sie i wybieram sobie silnik z danego samochodu widze przebieg i wszystko. Ogólnie za słupek 1.9 tdi 110 płace na szrocie 1000-1100 zł sa to silniki z anglików przebiegi do 100 tys mil

Raczej sie nie naprawia kup sobie oryginalną używkę

Weź zobacz czy w dolocie masz dużo oleju i skontroluj luz na wirniku turbiny. Jak luzu nie ma to wyczyść dolot ic i egr. Jak sytuacja szybko sie powtórzy wtedy wymien turbo

Możliwe że ktoś wyjął tą żarówkę najlepiej wyjmij licznik i zobacz

Wez sobie zapsikaj kostki i miejsca gdzie są przekaźniki. Są takie specyfiki typu kontakt do kupienia w każdym motoryzacyjnym

Bierz kasę na konto jak dobrze rozkminisz temat to wyjdziesz na tym na +. No chyba że jezdzisz autem za ponad 50 tys wtedy wiadomo ze nie bedziesz sie szczypał o 1000zł i auto oddasz do aso

Pewnie że możesz założyć nie jeździsz na feldze tylko na oponie

Przemik a jakie byś jeszcze logi potrzebował ? Jak mi powiesz to jutro zrobię i wrzucę

Witam mam prosbę czy ocenicie mi logi gr 003 i 011. Pacjent to leon 1.9 arl z tego co sie dowiedziałem po przywiezieniu z Niemiec miał robionego chipa w vtechu na 193 km jednak po chipie auto strasznie kopcilo co sie okazalo w aucie był założony box a ludzie z vtechu sie nie zorientowali tylko powiedzieli ze auto bardzo mocne jak na serie bo wyszlo 175 km. Za jakiś czas właściciel samochodu znalazł ten box pod akumlatorem i go wypiął jednak nie pojechał juz na korekte programu auto po usunięciu boxu troszke straciło na mocy ale nie było tragedi i przez 2 lata jeździło bez problemu aż do tego miesiąca. Turbo zaczęło przeładowywać raz auto chodzi ok raz łapie tryb awaryjny. Bardzo was proszę o zerknięcie na nie i o napisanie co jest nie tak. Wklejam link do logów gr 11 i 03 jeżeli bedziecie jeszcze jakieś potrzebowac to napiszcie. logi 003.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl logi011.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

Koledzy mam pytanko czy tarcze zaciski i jarzma od a6 c6 3.0 tdi pasują do a4 b6.

Kolego to wszystko zależy czy będziesz to robił sam czy oddasz to komuś. Ja ostatnio robiłem w leonie 1.9 tdi uszczelkę i kosztowało mnie to jakieś 200zł. Uszczelka 150 planowanie 40. Rozrządu nie wymieniałem bo było zrobione jakies 2 tys na nim. Teoretycznie powinno sie pasek wymienić ale założyłem stary. A jeśli oddasz to do jakiegoś serwisu to koszta będą spore z nowym rozrządem jakies 1500 albo i lepiej

Prawdopodobnie uszczelka pod glowica do wymiany

Wylać w krzaki heh żartuje. W każdym mieście jest kilka miejsc gdzie można oddać olej a jeśli masz wieksze ilości to nawet sprzedać

Szczerze nie rozumiem jak można robić podstawowe naprawy lub wymiany olei filtrów itd.. w aso bądź w drogich serwisach. Wymiana olei filtrów klocków sa bardzo łatwe jestem pewien ze kazdy ale to kazdy by sobie z tym poradził potrzebne sa podstawowe narzedzia ktore za pewne wiekszosc posiada a jak nie to nie wieże ze nikt nie ma kolegi który ma garaż z kanałem oraz narzędzia. Tu nawet nie chodzi o to że zaoszczędzimy 50 czy 100 zl ale o sam fakt iż będziemy mieli czas aby wyrwać sie z domu wypić piwko ze znajomym a później się cieszyć że zrobiliśmy coś sami a za zaoszczędzone pieniążki możemy naszej dziewczynie/żonie kupić drobny prezent nie dość że bedzie zadowolona to i na pewno nam się odwdzięczy wiec jak sami widzicie same korzyści.