Arczi387

Witam świeci mi sie kontrolka esp po podpięciu wyskakują dwa błedy jeśli ktoś sie orientuje niech napisze o co chodzi i gdzie szukać usterki 01826 - Czujnik kata skretu kierownicy, napiecie zacisku +30 - Brak objawu - Staly 00526 - Wlacznik swiatel STOP - Obwód przerwany - nieciagly

Koledzy co do chipa kojarzycie może osobę Kuba Kogut on podobno działa dorywczo na terenie krk i na sie na tym naprawdę dobrze zna a ceny też ma bardzo dobre..

Tylko Yamaha Aerox. Zanim zacząłem grzebać przy samochodach robiłem przy skuterkach wiem na ten temat bardzo dużo.... Nie ma lepszej 50 niz aerox. Miałem dużo skuterów a na stałe właśnie aeroxa żaden ale to żaden sie z nim nie równał jeśli chodziło o prowadzenie stabiność hamulce zawieszenie silnik moc itd...

Jedz do tokarza i zrobi Ci takie dystanse na poczekaniu

Wszyscy piszą ale oczywiscie nie na temat. Tak może sie odwołać a jelśli dobrze to ogarnie to jest duża szansa załatwienia na pół roku. Tylko musi mieć dobrego adwokata który ma układy z prokuratorem i sedzią.

Nie wiem gdzie mieszkasz ale ceny podałeś kosmos ja swoim klientom regeneruje turbiny u znajomego koszt koło 600zł 200 zł wymiana i ewentualnie uszczelki max 1000zł wychodzi za całość

Kolego najlepiej jak sprecyzujesz jaka firma jakie miasto i cena bo teraz piszą osoby ten chetny ten i tamten a poźniejjak jak sie napisze cene i firme to beda sie po kolei wykręcac ....

Magnesem sie spradza

Tak czujnik jak daje d*py to tak sie dzieje oststnio miałem taki przypadek z alfa 146 po wymianie czujnika problem znikł

Nie jest wcale problematyczne z tyłu masz 6 śrub na imbusa 6 odkrecasz je i kolektor schodzi

Kolego co do falowania obrotów po odpaleniu i puszczeniu dymka to na 99 przepływka miałem kilka takich przypadków. Podmień sobie od kogo i bedziesz wiedział .....

Zaden specjalny klucz zwykłymi kleszczami je scisniesz

Jestem z malopolski okolice kraka gdyby grupowy chip był w okolicach lipca jestem chętny na 100 Samochód a4 1.8 t bex

Ślady po zalaniu wyglądają inaczej to jest kurz ......

Iskra bądz paliwo sprawdzenie zajmie Ci 15 min i będzie wiadomo ....

Każdy chyba wie gdzie uszczelniacz jest zamontowany ściskasz sprężynki wyjmujesz zabezpieczenie następnie demontujesz sprężyny i uszczelniacze masz na wyjęcie ręki. PS ostatnio wymieniałem uszczelniacze w 1.5 dci koszt takiej usługi u mnie to 150 zł

Przecież żeby wymienić uszczelniacze nie musisz wyjmować glowicy ....

nie ma sensu wymieniac skoro było robione no chyba że masz przedmuchy

Ja niestety musiałem tak zrobić ponieważ te 1.5 to naprawde złom panewki nagminnie sie przekręcają w moim przypadku wszystkie panewki przytarlo a jedną obróciło. Po przeliczeniu kosztów wyjdzie podobnie jak bym kupił sobie słupek ale nigdy nie wiadomo ile by to chodziło...

Cześć właśnie robie remont silnika ale 1.5 dci postanowiłem nie kupować używki poniewaz te dci to jest szajs i nigdy nie wiesz ile pojeździsz. Przedstawie Ci mniej więcej ile wyszedł remont silnika 1.5 Szlif wału oraz panewki korbowe i główne 380zł Komplet pierścieni na 4 tloki 250zł Honowanie 4 tulei 50zł planowanie glowicy 50żł + uszczelki uszczelniacze rozrząd 460 zl Rozłożenie i złożenie 0 robię sam

Witam właśnie remontuje silnik 1.5 dci z renault i mam pytanie do ludzi którzy robią to na co dzień a wiec pierwsze pytanie czy po wyjęciu korby z bloku musze założyć nowe pierścienie pytam ponieważ zawiozłem dzisial wal do szlifu i gościu mi powiedział że musze pierścionki nowe założyć bo jak już sie raz wyjmie to nie zakłada sie starych ponieważ nie ułożą sie w tulei tak jak wcześniej i moge mieć później problemy... Drugie pytanie czy jest jakaś możliwość sprawdzenie pompy oleju mając ją na stole pytam ponieważ olej był wymieniany regularnie przebieg 170 tys i obróciło panewki Z góry dzięki za pomoc

Kolego tak mi sie wydaje ze podchodzisz do tego jak do jajka ukręcisz to ukręcisz ściągniesz wtedy miske wizyta u tokarza rozwierci śrubę zrobi nowy gwint dotoczy śrubę i po problemie. A myślisz że jak pojedziesz do mechanika to co innego zrobi jak nie rura i na chama a jak urwie to zadzwoni że sie nie da i trzeba rozwiercać itd.... i albo Cie naciągnie na nową miskę albo na naprawę i zapłacisz nie 20 zł tokarzowi a 150 mechanikowi za naprawę ....

Tak mechanicy mają sposoby rura metrowa i ogień. Jest dużo sposobów załóż sobie oczkowy i uderz młotkiem w klucz powinno puścić a jak nie to jakąś rurę i dasz rade bez problemu

Pompa na 100 sprawdz poziom a jak jest ok to pompa do wymiany

Witam czy ktoś sie orientuje jaki adapter oraz z jakiego modelu tarcze musiałbym zamontować aby założyć takie zaciski do a4 b6 ? Oraz mam jeszcze jedno pytanie czy takie zaciski zmieszczą sie na avus III 18 Zaciski Audi RS6 RS5 RS4 R8 STI EVO 8-Tłoczkowe (4020547776) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.