f16mysliwiec

Kolektor założony walczyłem prawie 2 dni musiałem zdjąć i turbinę i wydechowy , bo imbusy zapieczone jakieś ;/ , poza tym stary kolektor dolotowy był tak zapchany ze masa ;/

Numer tej wtyczki to 447 911 921 (zwykła wsuwka z plastikową osłonką). Nie dałem za wygraną i w końcu ją znalazłem. Znajduje się w tym samym oplocie co przewód od czujnika ciśnienia oleju. Drugi koniec jest przy ECU w pierwszej czarno-fioletowej kostce (przewód niebiesko-biały). Tak wygląda na gotowo: Wyrezane wtyczki: Zamontowana manetka: Całość instalacji jest lutowana, w osłonkach termokurczliwych i zaizolowana taśmą materiałową Miałem przy sobie całą wiązkę z poprzedniego samochodu (Ford Fiesta MK3), więc zrobiłem całą instalację na fabrycznych kolorach przewodów (kierowałem się pinami w wtyczce FIS-a): - czujnik temperatury zewnętrznej - przewód brązowo-żółty - czujnik temperatury oleju - przewód niebiesko-biały - przewód spalania - przewód żółty - manetka reset - przewód szary - manetka góra - przewód niebieski - manetka dół - przewód zielony - manetka masa - przewód brązowy - radio clock - przewód żółto-czerwony - radio data - przewód żółto-biały - radio enable - przewód żółto-niebieski - kontrola żarówek i poziomu płynu spryskiwaczy - przewód brązowy (nie wiem jaki był fabrycznie) Przy wtyczce czerwonej FIS-a kierowałem się według tego schematu: Przy wtyczce beżowej manetki Avanta kierowałem się według tego schematu: Przy wtyczce zielonej mini-iso radioodtwarzacza kierowałem się tym schematem: Woltomierz nie wymagał żadnego podłączenia, ponieważ działał od razu pod podłączeniu zegarów. Wskaźnik temperatury oleju "ożył" po zakupie czujnika i działa prawidłowo po podpięciu go do pinu 21 w zielonej wtyczce. Oto wynik końcowy: Napiszcie proszę info od czego jest dane wskazanie na FIS-ie, bo nie rozszyfrowałem wszystkiego: 1. 2. 3. 4. 5. 1. aktualne spalanie 2. ilość przejechania kilometrów na obecnym paliwie 3. czas aktualnej jazdy 4. średnia spalanie (??) 5. średnia prędkość (??_ Przytrzymanie RESET-u kasuje daną pozycję, krótkie przyciśniecie wyłącza FIS. Czy coś jeszcze ciekawego siedzi w tym FIS-ie?? Koszty modyfikacji: - zakup licznika z FIS-em (8D0 919 880 MX) - 500 zł (drogo, ale nie chciałem czekać na "okazję") - zakup manetki z obsługą FIS-a - 80 zł - zakup wtyczki do FIS-a - 30 zł - zakup czujnika temperatury oleju (Audi 049 919 563 - 65 zł - robocizna - 0 zł - czas poświęcony na "rezanie" - pół dnia na testowanie i jeden dzień na porządne wykonanie roboty Zapisuję się do grona kolejnych zadowolonych "FIS-iaków" Teraz w planie polerka szybki zegarów i zakup ramek (oczywiście zamawiam ramki na ebay.de, gdzie jest 7 ramka na FIS) Po dojściu adaptera Can-Bus z FIS-em test na Concercie II Sprawdzilem u siebie to miejsce na czujnik ii... u mnie jest zrobiony otwor i gwint ale jest chyba zaslepiony dalej poniewaz niema w nim zadnej sruby jak u ciebie ;/

jakby ktosa potrzebowal adaptera can bus z fis , to mam na srzedaz cena 149zl

Gdzie te zdjęcia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111 :bicz3: :bicz3: :bicz3: :bicz3: :bicz3:[br]Dopisany: 26 Sierpień 2009, 13:14_________________________________________________Gdzie te zdjecia ????

zadzwon do nich przerobia ci za 30zl, mi tak zrobili

Ja z chęcią włożyłbym navi plus ale mam symphony II i mam adapter z wyświetlaniem na fis , i myślę ze teraz to tylko zakładać RNSE , mam już adapter can, antenę od a6, wiec tylko jeszcze przejściówkę z iso i chyba tyle ??

Nie pitol że nieładnie A tu Bost jeszcze niepodłączony ale już niedługo ..... <img src="http://img713.imageshack.us/img713/530/p1040308e.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /> <img src="http://img697.imageshack.us/img697/5633/p1040306.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /> <img src="http://img713.imageshack.us/img713/761/p1040309t.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

ZIMA

Kijowo wyszlo ciekawi mnie jak sie obkleja ta skora tak jak somes to zrobil jak to zrobic hmmmmm ??????

Doszly nowe gratki ;p <img src="http://img18.imageshack.us/img18/1498/p1040180n.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /> <img src="http://img193.imageshack.us/img193/8771/p1040179e.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

PODAJ NUMER TEGO !!!!!!

JA TEZ CHCĘ TAKIE !!!!

Te cukieras http://video.google.com/videoplay?docid=-7184662860745023329# Nawet fajnie wyglada http://shop.achtuning.com/browseproducts/APR-Boost-Gauge-for-Audi-B5-A4-and-B5-S4.HTML

a nie 4mm ?? wszystkie[br]Dopisany: 28 Styczeń 2010, 22:03_________________________________________________I jeszcze jedno Czym wyczyscic ten zakórwiały kolektor czym go wypalić i wogule jak go wypalić

Niewiecie jakiej srednicy sa wezyki podcisnieiowe w a4?

Dlaczego ??? Jest Turbo Powinien być wskaźnik ;p, dla kontroli ;p

no KURDE MIALA BYC POLIFTOWA W NOWYM ROKU ;P

Ale w aff niema czasem przy ecu wezyka ? Jaki model jest tego Boosta ??

Lepiej w srodkowej ))) ja tez chce kupic boosta ale c wy macie za zegarki ?? jaki to model ? , a srodkowej yglada jak deka w fordzie;p

Moim zdaniem to ciągle wygląda dziwnie ;/ bardziej mi się podobało z skórką ciekawe jak w real wygląda bo na fotkach to różnie wychodzi

??? breche ?? znaczy co ??

plecionka rok temu wstowiona ori 400zl a poduchy wloasnie pod skrzynia i silnikiem jak sprawdzic??

dajcie jakies numery !!! do silnika 1z 96rok i odrazu pod skrzynie

ja mam to samo juz od 6 miechow, przy zgaszeniu szarpie silnikiem ;/

1z to 90km , a AFF to 75kM , wiec musisz miec 1z bo w tym roczniku niebylo chyba AHU