niewek
-
Postów
154 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez niewek
-
.. ---------- Post dopisany 27-05-2013 at 19:54 ---------- Poprzedni post napisany 22-04-2013 at 21:44 ---------- Zaktualizowany pierwszy post
-
Gdyby był pod spryski to sam chętnie bym go łyknął
-
A powiedz Ty mi, mając biały kolor samochodu, gdybym go chciał prysnąć całego na biało plastidipem, + dach w czarny mat i felgi w czarny mat. Ile by trzeba było plastidipa ? Samochód do skoda octavia I w hatchbacku. Ile rozpuszczalnika? To potrzeba zwykłego czy jest jakiś specjalny do plasti?
-
Są zatrzaski. Jeśli chodzi o boczne to zaczynasz od przedniej części dekoru delikatnie podważając, dalej to już pójdzie
-
Wieczorem wpadnę na kanał to zrobię
-
Też sądzę, że dobrze podłączyłem a po drugie, tam w środku jest to tak zbudowane, że od tego bocznego do trąbki od blowa przy zamkniętym otworze od góry jest normalnie przejście więc raczej to nic nie da
-
Hmm to teoretycznie ja mam odwrotnie podłączone. U mnie ciśnienie wracające z turbiny po ujęciu gazu działa bezpośrednio na sprężynę.
-
Podłączyłem identycznie jak seryjną DV'kę. Chyba, że powinno się inaczej?
-
Podłączona jest na pewno dobrze ! I ogólnie jeszcze jedną rzecz zauważyłem, jakby było mniej mocy na tej DV z blowem.
-
No tak, aaa no i istotna rzecz: mam FMIC u siebie. Wszystko podpiąłem tak jak jest z seryjną DV'ką. Na seryjnej jest delikatny dźwięk upuszczanego powietrza więc jest ok podłączone.
-
Z tym się nie zgodzę, od góry wchodzi wąż od TIP'a (od turbiny) i od boku puszczam przewód do początku dolotu i cała filozofia
-
W takim razie kiedy można składać zamówienia i ile by to wyszło za taką ilość? Wziąłbym 7 puszek
-
Nie da rady tego jakoś wyrezać?
-
Ostatnio wrzuciłem do siebie tą DV'kę: Blow-off BOV / DV VW AUDI TT S3 225KM HYBRYDOWY (3155644122) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Czym może być spowodowane to, że nie syczy ona przy ujmowaniu gazu, tylko przy przespieszaniu cały czas. Co w efekcie daje, że jeździ jak ciężarówka z dziurawą turbiną Próbowałem na wężu od podciśnienia zarówna 3 mm jak i 6 mm . Co może być nie tak? Za małe podciśnienie?
-
Chce kupić tylko przednie hamulce z rozmiarem tarczy 320 mm od 3.0TDI. I czy mogę te hamulce które mam obecnie na przodzie dać na tył ? Czy nie da rady i muszę kupić też tylnie hamulce od 3.0TDI?
-
Witam! Da radę przełożyć hamulce przednie na tył? Jak narazie wszystko seria. Da się na tył wrzucić wszystko co mam na przodzie, a np. na przód dać 320 mm?? Czy muszę cały komplet kupować?
-
Mimo wszystko zaryzykuję. Ile by było trzeba tego specyfiku?
-
Ile trzeba by było na pomalowanie wszystkich dokładek w A4 B6? Dokładki przód i tył seria, boczne s-line. Kolor: czarny mat. ?
-
Która bardziej przypomina 1NK? 3M FOLIA ALUMINIUM SZCZOTKOWANE DI-NOC 60 x 100 (3179204232) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. czy 3M 1080 FOLIA ALUMINIUM SZCZOTKOWANE BR-230 60x100 (3157361764) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
-
Taki mały OT. Zakupiłem fotochrom na duży pierścień ponieważ w najbliższym czasie i tak mam szybę do wymiany. Czy każda szyba w B7 jest pod ten duży pierścień czy muszę szukać jakiejś szczególnej?
-
Po pierwsze nie ten temat a po drugie jak dla mnie to już zjebałeś tam zabezpieczenie, tak jak ja. Pewnie włożyłeś tą blaszkę nie w tą stronę. Ja to zrobiłem najbardziej drastycznie jak się dało, po tym jak przez tydzień mnie drażniła ta sprawa po prostu wyciągnąłem na siłę to radio. I tak jest praktycznie bezcenne więc wiesz. Ale nie traktuj tego jako rady
-
Furka jak marzenie ! Ideał Brawoo :jerk:
-
http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/wtryski-1-8t-380cc-3bar-440cc-4bar-265052/ Coś takiego będzie w sam raz?
-
Spokojnie, wątek o modyfikacjach przeczytałem od deski do deski, nie powiem że jest tego mało. Ale tyle tam opinii ile osób, porządku żadnego.
-
Siemanko! Nie długo do mojej A4 wskoczy nowe turbo K03s po regeneracji. Co się z tym wiążę trzeba by pomyśleć nad wtryskami i korektą. Jakie wtryski polecacie? Cel jaki mam na tym setupie to jakieś 220-230 koni. Raczej z wtryskami nie chce przedobrzyć tylko tyle żeby ogarniały turbo i nie zostawały w tyle. Jak narazie wtryski seria i cały układ paliwowy też. W serii jakie jest ciśnienie? No i najwyższy czas pomyśleć nad sprzęgłem (już wysoko bierze). Co polecacie? Macie coś sprawdzonego?