niewek

Trochę odkopię temat bo nie chce nowego wątku zakładać. Jakie sprzęgło założyć do AVJ 1.8T? Obecnie mam 191 KM. Sprzęgło dość wysoko bierze, dwumasa sie nie odzywa. Jednak będę mierzył trochę wyżej. Chodzi mi o jakieś 230 koni (turbo k03s i wtryski ).

Mam mały dylemat. Jakie wybrać końcówki? Zderzak mam seryjny, chociaż może kiedyś będzie od eSy A więc tak: Końcówka ZZ84X - tłumiki, tuning, wydech, sklep czy ulter? Końcówki ozdobne pojedyńcze - Końcówki - Sklep - Ulter Sport Ulter ma 90 mm. To nie będzie za dużo, czy tak w sam raz?

No to wyobrażam sobie, że jest już dość głośno

Wrzuć jakieś 215/55 i myślę, że będzie całkiem całkiem wyglądać, chociaż osobiście wolę większe

Osobiście do mycia silnika używam K2 do mycia silników i później jedynie wycieram szmatką do sucha Nie ryzykuję, później szukaj co jest zalane

Kolego nawet na logikę sobie spójrz czy ma takie same rozmiary i czy taki sam kształt

Hahaha :polew:

I 20 patyków poooszło się jeee*ać na samochód Jeszcze s-line zew i wew to już wgl w 40 się zmieszczę

Jak chcesz mieć cicho wewnątrz to zostań przy ori + ładne końcówki a przed strojeniem polecam zmienić wtryski na te z BEXa Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale sugerujesz, że wtryski dużo wpływają na charakterystykę dźwięku samochodu? Osobiście dopiero się uczę i staram się pytaniami wychwytywać to co najważniejsze i to co może się przydać chodziło mi o to że to większej suszarki obowiązkowo wydajniejsze wtryskiwacze a do k03s pchał bym nawet 386cc z s3 albo jakieś 440cc z volvo i to była taka rada na marginesie. Co do wydechów to od dawna mam tulne tłumniki zmienione na zgrabne i przelotowe puszeczki z końcówkami 90mm dla mnie troszkę za głośno ale wszyscy mi mówią że jest ze smakiem:decayed: A masz może jakiegoś linka do tych Twoich puszeczek? Aaa i od turbawki do tylnych wydechów masz przelot czy serię?

Nadal za dużo Tyle to dają Ci co mają wszystko profesjonalnie zrobione + dodatkowe instalacje i zasilanie na piecyk

Seryjne są 16 cm z tego co wiem

Niee, tak na pewno nie zrobię. Już wolę 2 razy korektę robić. Bo teraz sobie zrobię 230 koni i co? Za rok będę zmieniał auto bo nie będzie mnie zadowalało. A ze 3 latka chciałbym pojeździć. Rozumiesz?

Noo doobra, ale stalówka się zegnie i ją naprostujesz, lepiej lub gorzej ale naprostujesz A alufelga mi poszła w 3 kawałki

No dobra, ale to czyli jak dam teraz większe wtryski i będę chciał większe turbo to musze jeszcze większe wtryski dać?

Macie może jakiś link do 18'' ?

W Łodzi jak się pytałem to też za calutki samochód bez przedniej szyby 400 zł

Większe wtryski, tzn. od BEX-a np? Czy chodzi Ci o wtryski od gazu?

Nie dziękuje

W B8 na pewno się da Sam dość często taką widuję

To jest to co wychodzi mi najgorzej Ale cóż będę próbował ---------- Post dopisany at 17:01 ---------- Poprzedni post napisany at 17:00 ---------- Dzięki wielkie

Ja miałem chyba te zatrzaski rozwalone bo w końcu na siłę musiałem wyciągnąłem radio ( z tydzień się z nim męczyłem ) Albo na początku źle wpakowałem te wyjmaki i sam popsułem...

Ooo a jeszcze mam takie pytanie: jest coś takiego, żebym mógł się wpiąć/wkręcić w przewód bez przecinania go?? Jakaś pierdółka z ząbkami albo na śrubkę skręcaną ?

Z góry podkreślam, że wiem, że to nie ten temat i wgl, a wiem, że tutaj więcej osób się wypowie w tym temacie niż w LPG. Przepraszam za to. Jednak ma to trochę związku z tuningiem mechanicznym. Chciałbym, żeby się wypowiedzieli osoby, które mają u siebie instalacje LPG i dość podrasowany samochód. U siebie obecnie mam 190 KM (seria 150 KM) na oryginalnych podzespołach +FMIC. W przyszłości chce jeszcze osiągnąć jakies 230-240 koni ( większe turbo i wtryski). Dzwoniłem dziś do gazownika, tego z Mławy, i gościu mi mówi, że albo tuning albo gaz. Jak to jest ? Mówi, że przy takim setupie będzie się zapętlał już przy 4 tysiącach obrotów. Jego rozwiązanie dla mnie to dać teraz większe wtryski, a o turbo to mogę tylko pomarzyć jeśli chce mieć gaz. Jeśli to prawda, to na prawdę wszyscy tutaj na chipach jeżdżą tylko na benzynie??

Zrobione Zamówiłem 2 sztuki w ASO, wymiana bezproblemowa, wielkie dzięki dla autora ! :hi:

Ok, dzięki