niewek

Tak wgl to zacząłem się udzielać w Division a nawet się nie przedstawiłem Zero wychowania Ale już to nadrabiam W porównaniu do większości tutaj obecnych to jestem bardzo początkujący i mało kto mnie zna, a także ja mało kogo znam. Jeśli chodzi o rezanie to staram się nie co podgonić, co myślę, że można zobaczyć w wątku o mojej B6, a znajomości z czasem się nawiąże :decayed: ---------- Post dopisany at 00:26 ---------- Poprzedni post napisany at 00:25 ---------- Aaa no i właśnie, najważniejsze to raczej każdy po lewo sobie przeczyta

Eee tam, dobre są

Jeszcze takie wdzianko jej przybrać :slina:

Tylko troszkę

Na biedrze mogła by zostać :decayed:

Grzanek ogarnie temat Dzięki, jutro będę go bombardował na tel

A właśnie, wpadł mi ostatnio licznik od S4, jest ktoś na forum kto ogarnia immo? Albo macie jakieś namiary ?

Może i ma numer 8e ale ma ten włącznik na środku, a w a4 chyba występowały tylko bez tego Podkreślam "chyba"

Chłopaki macie może jakiś link do jakiegoś DIY odnośnie rezania dokładki s-line do zwykłego zderzaka? Jakiś czas temu widziałem fajny opis, co i jak ciąć. A jak potrzeba to ni ch*ja nie mogę znaleźć

Znalazłem problem Przewód idący do czujnika ciśnienia był oberwany z kostki ( ale tak oberwany że jeszcze siedział w kostce i nie było tego tak widać ). Dopiero jak chciałem się brać za sprawdzenie ciśnienia, odpinam kostkę i tu zonk I na całe szczęście

Dzięki wielkie

Chłopaki RNS powinien czytać oryginalne filmy dvd. Czy dla filmów tylko i wyłącznie zewnętrzny odtwarzacz dvd?

Sorki

A oświecisz mnie i powiesz mi gdzie jest ten czujnik? ---------- Post dopisany at 18:55 ---------- Poprzedni post napisany at 18:39 ---------- Wiecie co? Gdyby rzeczywiście auto nie miało ciśnienia to gdy go przegazuję i dam pochodzić na wolnych obrotach to powinna kontrolka zgasnąć. A ona jak się zapala przy przekroczeniu 2 tysiecy obrotów ( zazwyczaj zapalają się przy 4 tysiącach gdy nie ma ciśnienia ) i już do zgaszenia nie gaśnie.

A jest jakiś czujnik ciśnienia oleju ? Czy od oleju jest tylko jeden czujnik ( na dole od poziomu) ?

Chłopaki da radę sprawdzić ciśnienie oleju? Jak tak to która grupa na vagu? I jakie jeszcze parametry oleju można sprawdzić vagiem? Zapala mi się czerwona kontrolka oleju a stan mam dobry.

Ogólnie to mam auto po uderzeniu i najbardziej obstawiałbym jakiś czujnik. Zrobiłem już jakieś 500 km z tą kontrolką i nic się nie stało. Myślę, że za małe ciśnienie objawiało by się również w jakiś inny sposób.

Dzięki

Mam taki problem. Po odpaleniu samochodu jest wszystko ok. Lecz gdy tylko ruszę, a właściwie gdy obroty przekroczą coś koło 1,5 - 2 tys. obrotów wtedy zaczyna się problem. Zapala się czerwona kontrolka oleju na FIS-ie. Oleju mam minimalnie za dużo, jednak nie sądzę, żeby zapalała się z powodu zbyt dużej ilości oleju. Co to może być? Czujka walnięta? Ale gdyby czujka to chyba od razu by się zapalało.

Przebieg niby 190 tysięcy. Więc typowy ale jak kupowałem auto 4 miesiące temu to sądzę, że dość realny przebieg

To teraz powiedzcie mi jak z tą dwumasą czy gdybym zmieniał na sprzęgło z BEX-a lub z 1.9tdi to czy ona jest do wymiany?

Wiem, że to nic nadzwyczajnego. Jednak seryjne od AVJ zaczęło się ślizgać przy 190 koniach więc seryjne od 1.8T nie wchodzi w grę. A seryjne od diesla normalnie podejdzie? Jeśli chodzi o sprzęgła to jest kompletnie zielony więc prosiłbym Was o wyrozumiałość. A co jeśli chodzi o sprzęgło z BEX-a? Aczkolwiek domniemam że z diesla mocniejsze ponieważ więcej niutków. Ale wolałbym nic nie przerabiać dlatego pytam o BEX-a?

Więc tak:problem mam taki, że zaczęło mi się ślizgać seryjne sprzęgło. Moc w jaką celuje to coś ponad 200 koni ( może 220 ) . Wymiana na seryjne sprzęgło odpada. Jakiego szukać? Konieczna jest wymiana dwumasy przy większym sprzęgle itp? (jak narazie nie odczułem żeby mi coś trzęsło samochodem ani nic z tych rzeczy co by wskazywało na dwumasę) Jest ktoś na forum kto handluje takimi rzeczami?

Jak coś to mam 2 lampy zwykłe po strzale ale tył chyba jest cały

Chłopaki mam pytanko, mam nie do końca odpowietrzone sprzęgło, czy może się ono wtedy ślizgać na wyższych obrotach ? Czy już to oznacza, że sprzęgło już nie wytrzymuje?