xXPiotrekXx19

intalacja to LANDI RENZO omegas z wtryskami MED intalacja ma półtora roku i przejechane około 16 tyś km. sprawdzana była tydzień temu z tym że nic się nie zmieniło ---------- Post dopisany at 22:36 ---------- Poprzedni post napisany at 22:35 ---------- WRZUTA - MOV 0223

witam w jakiej cenie masz olej MOTUL 8100 x-cess 5w40 do tego jeszcze płukankę i podaj tez koszty przesylki

nagrałem filmik z tym co mi się dzieje jak byście mogli to oceńcie czy to normalne czy nie. na filmiku widać obroty jałowe i co chwilkę dodawałem gazu i puszczałem i obroty nie spadają na jałowe tylko poniżej na benzynie tego nie ma a na gazie owszem. przez pierwsze 80 sekund widać co się dzieje na gazie a po 80 sekundach przełączyłem na benzynę WRZUTA - MOV 0223

szkoda faceta był dobrym aktorem

ok dzięki za pomoc zaraz do niego będę pisał. pozdrawiam

ok spoko dzięki a czy w tym nie siedzi kolega dzik z forum bo coś mi się nazwa kojarzy że gdzieś widziałem

cześć jednak po dużym zastanowieniu się wybrałem ten olej co mi polecaliście do mojego silnika 1.6 ANA po remoncie kapitalnym głowicy czyli MOTUL 8100 x-cess 5w40 i do tego płukankę tylko jeszcze jakiej firmy filtr oleju zapodać do tego i gdzie najlepiej kupić olej żeby był pewny

kolego ja też bym chciał zrobić sam sobie adaptacje z tym że nie wiem jak to zrobić mam vaga

no też właśnie przecież musi być jakieś rozwiązanie tego skoro na benzynie jest ok. w czwartek zaprowadzam autko ale co się z nimi spotykam to wciskają mi kit że to wina nie gazu tylko auta. dlatego wolałem zaciągnąć waszej porady bo tu wszystko wiadomo na temat A4 bo w wielu sprawach znalazłem rozwiązanie.

no zobaczę bo dzwoniłem kolejny raz do nich z reklamacją i powiedziałem prosto jeżeli jest coś nie tak a wy nie wiecie co to ja to będę robił po różnych warsztatach ale kto za to zapłaci bo gwarancja chyba obejmuje jeszcze tą intalację dopiero ma rok i 6 miesięcy. to powiedzieli żebym podstawił auto i będą szukać

no u mnie jeszcze w instalacji żadne filtry nie były wymieniane a na instalacji zrobiłem z 16 000 km. tylko własnie mi się wydaje że gaz powinien tak samo płynnie chodzić jak i na benzynie a tu tak nie jest. ---------- Post dopisany 30-11-2013 at 15:48 ---------- Poprzedni post napisany 29-11-2013 at 21:14 ---------- dzisiaj nagrałem filmik z tym co mi się dzieje jak byście mogli to oceńcie czy to normalne czy nie. na filmiku widać obroty jałowe i co chwilkę dodawałem gazu i puszczałem i obroty nie spadają na jałowe tylko poniżej na benzynie tego nie ma a na gazie owszem. przez pierwsze 80 sekund widać co się dzieje na gazie a po 80 sekundach przełączyłem na benzynę WRZUTA - MOV 0223

witam posiada moze ktos z was taki silik z gazem jak w temacie potrzebuje sie dowiedziec czy ktos ma takie same zjawiska jak ja

wypadanie nie wiem w kturym momęcie dokladnie nastąpiło ale w poniedziałek auto było u gazownika w łodzi u stefanowskiego u niego tez montowałem i było właśnie z tym spadem obrotów lecz powiedział mi pan że wyczyścił przepustnicę i przepływomierz oraz przeprowadził adaptację i że takie coś może się dziać ale właśnie nie wiem czy tak naprawdę może się dziać czy nie

witam z 2 miesiace temu miałem problem z wypadaniem 4 cylindra tylko że tego nie było w ogóle czuć tak jak by to się działo przez jakiś ułameczek sekundy że nawet nic nie wyczułem wymieniłem wtedy kable na BERU nie ustąpiło i wymieniłem cewkę zapłonową na używaną ale ori z 2008r i po tym ustąpiło nic nie było żadnego błędu aż do dzisiaj wyskoczyły 3 16685, 16688, 16684 i nie wiem co teraz dalej z tym działać audi ma instalacje gazową i tu jest jeden dylemat ponieważ jak jest auto na obrotach jałowych czyli u mnie jest to 832-864 obr. auto chodzi na benzynie i dodam gazu szybko do obojętnie jakiej wartości ale powiedzmy 2 tyś i puszczę nogę z gazu to obada idealnie na obroty jałowe a jak chodzi na gazie to bardzo często jest tak że po dodaniu gazu do powiedzmy 1,5 tyś czy 2 tyś. obrotow i puszczeniu obroty spadają do około 600 obr. i dopiero się normują podczas tego opadnięcia poniżej wartości jałowej drży autem jak by miał zgasnąć i to może w tym fragmencje wykrywa wypadnięcie zapłonu proszę was o pomoc ponieważ jeżeli to wina gazu to mam jeszcze kilka miesiecy gwarancji to będą robić. teraz auto miało czyszczoną przepustnice i przepływomierz i adoptacje z tydzień temu świece na denso z przerwą 0.8

czyli u mnie jest coś z czyjnikirm temperatury ---------- Post dopisany 29-11-2013 at 20:10 ---------- Poprzedni post napisany 26-11-2013 at 23:52 ---------- witam ponownie temperatura tak jak dzisiaj po przejechaniu około 10 km i podłączyłem vaga i było 91 ale za moment 90 a jak przygazowałem i wiskoza sie na moment załączyła to spadło do 88.5 czy to tak powinno być. te wartości w % od lambdy w bloku pomiarowym 001 cały czas skaczą i praktycznie cały czas na minusie tak jak na filmiku wyżej na obrotach jałowych oczywiście a znalazłem też blok gdzie pokazywało napięcie i nie przekraczało 0.1 v tylko skakało 0.08 i aż do 0.80 v.

mi tak samo nie zależy żeby był tani tylko żeby był dobry bo nie popieram kupowania badziewia za parę groszy i za niedługo znowu to samo. u mnie muszę sprawdzić od strony kierowcy bo kiedyś tam smar wylatywał ale było uzupełnine i wymienione ale widocznie mogło przegubowi to zaszkodzić.

ok postaram się to jakoś ogarnąć z której strony to dokładnie dochodzi a powiedz przy zakupie w grę wchodzą tylko ci producenci wczesniej podani przez ciebie bo nie chciał bym jakiegoś badziewia kłaść

a czy jak chrobocze przy skręconych kołach w prawo albo w lewo to oznacza że z obu stron do wymiany czy może też tak być że hałas z jednego tak sie niesie i słychać przy skretach w obydwie strony

koledzy podepnę się jak stwierdzić czy mam walnięty przegub zewnętrzny czy wewnętrzny. Jak skręcam w prawo lub lewo to słychać chrobotanie ale tylko podczas ruszania i na skręconych kołach w obojętnie którą stronę po przejechaniu kilku kilometrów nie ma czegoś takiego.

to kolego na w której grupie mogę sprawdzić sondę . a jeśli chodzi o temperaturę to powinno stać cały czas na 90 stopni czy jak się załączy wiskoza to mogą spaść bo tu u mnie akurat załączyła się wiskoza podczas filmiku. ---------- Post dopisany at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany at 22:20 ---------- a jak by było coś z sondą lub za bogata mieszanka to powinno wywalić błąd ?

witam mam male pytanko dzisiaj podłączyłem vaga i dziwiło mnie takie skakanie sondy czy ona powinna się tak zachowywać czy coś jest nie tak obroty są jałowe czasami dodałem lekko gazu dołączam filmik WRZUTA - MOV 0221

u mnie jak narazie szukają przyczyny spadania obrotów przy pierwszym przęłączeniu gazu wczoraj dostałem informacje że przeczyścili przepustnicę i jutro będą szukać dalej jak nie pomogło a ja sam nie wiem co to może być świece też już wsadziłem denso z przerwą 0,8 ---------- Post dopisany at 18:10 ---------- Poprzedni post napisany at 13:57 ---------- jak by ktoś mógł podpowiedzieć co może być nie tak z tym że po nocy jak auto przeskakuje na gaz to obroty spadają poniżej wartości i normuja się silnik jaki posiadam to 1.6 ANA + intalacja sekwencyjna Landi Renzo Omegas z wtryskami MED czarnymi na instalacji zrobiłem około 16 tyś km i przepuszczam że działo się tak pewnie od początku z tym że nie zracałem uwagi na to lecz do puki jest jeszcze gwarancja postanowiłem zaprowadził autko tam gdzie montowałem i sprawdzili i jak narazie wyczyścili przepusticę i jutro zobaczą czy się polepszyło

czyli mówisz o podniesieniu troszkę ramki do góry żeby bardziej dociskała bo do dołu to raczej by było gorzj a zresztą sa chuba teraz maksymalnie do dołu a miałeś tak po obu stronach czy tylko po jednej

aha czyli to tez moze byc wina swiecy to jak mial bym wybierac swiece to najlepiej z jedna elektroda

ja ma u siebie instalacje LANDI RENZO i wtryski MED czarne. czyli myślisz że to będzie wina po stronie jakieś regulacji instalki czy jeszcze powinienem zapodać nowe świece i zmniejszyć przerwę