HiRide

piekarnik daje radę w B7 a nie w B6 inny silikon a ja swoje prawie upieklem :> uchwyty sie stopily i dalem spokoj moj testowy bix tez zaczal mieknac od spodu po 15 minutach w pieciu z termoobiegiem a szyba ani drgnela

diody na okolo 3 v + odpowiednie oporniki a diody dostaja napiecie od podswietlanych przyciskow

ja tez zmienilem jeden z oringow ale na nowy ori i juz po roku lampa nie pare w ogole w drugiej lampie jest silikon i tez nie paruje wiec mozna roznie

zeby zmienic ten opornik trzeba miec dobry sprzet i wprawe -jest tam malo miejsca

wydaje mi sie ze gdzies juz to zdjecie widzialem

tak z tego co wiem to w b7 ta dioda jest zielona...pisalem wczesniej ze koncowki modelu b6 mialy ta diode czerwona wiec jesli masz diode czerwona to nie wiem dlaczego plytka mialaby byc wymieniana skoro wlasnei czerwona dioda jest ori. Tu masz numery wszystkich wlacznikow do b7 ale nie wiem ktory ma funkcje auto a ktory nie 8E0941531A 8E0941531C 8E0941531B 8E0941531D 8E0941531F ps.przepraszam ze przezemnie musisz zmieniec diode

nie sugeruj sie tym co pisze na lampie tylko tym ze jak sam napisales regulacje masz reczna z kabiny i do tego nie masz zarnikow a tak z innej beczki,zastanawia mnie ciagle cos takiego-oddalem oblysniki mojego bi xenonu do regeneracji,teraz sa one jak nowe albo i lepiej.Oczywiscie jest duza poprawa w jasnosci swiatla i obszaru jakie ono oswietla ale jednak dalej to nie jest to czego oczekiwalbym od xenonu.Dzis jechalem za nowa honda cr-v z xenonami.To jak te swiatla swiecia to poprostu bajka .Nie dosc ze niesamowicie jasno to jeszcze granica swiatlo cienia jest bardzo wyrazna po obu stronach auta.To samo sie tyczy nowego opla insignia.Tam tez swiatlo jest bardzo jasne i dobrze oswietla droge-jak xenon z prawdziwego zdarzenia.W czym twki sekret tak jasnych xenonow ?Inny odblysnik?Inne zarniki?Soczewka o innej budowie ?

ja trzeciego

Jak wyszlo cenowo ?

czym sie te silniczki roznia ? ja mam tylko z bixa a z xenonu nie widzialem

piszesz o silniczku krokowym? mam go wlasnie obok siebie-9 cm dlugosci zakonczony lbem kulistym ktory wysuwa sie lub chowa w zaleznosci od kierunku obracania.Max wysuniety tj wiazka swiatla max wysoko ma dlugosc 10 cm a kiedy wiazka swiatla jest max nisko dlugosc 9cm. Taki silniczek musi byc w kazdej ori lampie xenonowej

jest taki uklad w etce do b7

racja,zle przeczytalem

Do pewnego czasu podswietlenie ikonek w wlaczniku swiatel bylo niekompletne czyt.zubozone o diode ktora powinna podswietlac ikonke swiatel pozycyjnych.W koncu w to miejsce zaczeto stosowac diode czerwone a w modelu b7,ostatecznie diode zielona. Moj ori wlacznik a wlasciwie plytka z diodami miala juz diode czerwona ale nagle kilka diod przestalo swiecic a naprawa jest nieoplacalna.Dlatego zakupilem plytke z diodami od kolegi z forum w ktorej wlasnie brakowalo diody podswietlajacej ikonke swiatel pozycyjnych.Na zdjeciach wszystko dobrze widac wiec uzupelnie tylko opis co jest potrzebne do tego modu. - Dioda zielona clear led 3mm srednicy na napiecie ok 2-3 V (zadna super hiper extra pover led bo wyjdzie tragedia) - Kilka opornikow o wartosci od 500 ohm do 1kOhm.Jesli chcemy aby jasnosc swiecenia nowej diody nie odbiegala od reszty,trzeba sobie dobrac odpowiedni opornik. - Wiertlo o bardzo malej srednicy (do wykonania otwor dla nozek diody) - Wiertarka - Lutownica i cyna - ewentualnie multimetr do pomiarow opornikow i masy diody Trzeba sobie dobrze wymierzyc w ktorym miejscu ma byc dioda zeby ikonka byla ladnie podswietlona.Trzeba tez zajrzec do samej obudowy pokretla poniewaz moze byc tak ze nad miejscem gdzie bedzie nowa dioda jest plastikowa czarna przegroda ktora oddziela strumien swiatla diod od siebie.W takim wypadku trzeba ja delikatnie usunac. Kolorem bialym zaznaczylem biegun dodatni (ten od opornika) a kolorem czarnym mase, kolorem czerwonym miejsca,gdzie trzeba wykonac polaczenia lutowane, kolorem niebieskim miejsca gdzie wykonalem otwory pod nozki diody. Efekt koncowy

tak jest/byla dostepna-nie wiem w jakich rocznikach ale byla bo sam widzialem auto z takimi lampami ori [br]Dopisany: 09 Listopad 2009, 18:40_________________________________________________ A jak jest ori ksenon i założy się zwykła lampę to coś nie będzie grać?? oprocz tego ze nie bedziesz mial samopoziomowania to jeszcze brakuje spryskow do lamp xenonnowych [br]Dopisany: 09 Listopad 2009, 18:47_________________________________________________ szok myslalem ze lampy z czarnym srodkiem to jest zawsze bi xenon wiec mamy 6 rodzajow lamp do a4 b6

Zwroccie uwage na to ze ori bi xenon z czarnym srodkiem montowany w s4 b6 rozni sie wielkoscia soczewki(jest mniejsza)od ori bi xenonu z czarnym srodkiem montowanym w A4 B6 Tak naprawde do a4 b6 jest 5 rodzajow lamp - zwykly odblysnik - soczewka mala - soczewka mala xenon - soczewka duza bi xenon czarne wnetrze lampy - soczewka mala bi xenon czarne wnetrze lampy,montowana do S4 Pominalem model cabrio i auta na rynek amerykanski

nie wszystkim da sie dogodzic-jak komus bedzie zalezec to zobaczy sobie w domu

szczeze ? wyglada to tak,jakby auto stalo pod malowanym budynkiem -ni ladu ni skladu nie obraz sie takie mam zdanie bo nie widze celu w kolorowych kropkach na dachu cywilnego auta,chyba ze jezdzilo w jakiejs reklamie czy cos gdzie taki wyglad mial jakas role

dokladnie. czarny dach to juz troszke powazniejsza zmiana w wygladzie samochodu i raczej smiesznie to bedzie wygladac bez ingerencji w zawieszenie i odpowiednie kola po raz kolejny pisze ze mam ciemne wszystkie szyby a teraz jeszcze dopisze ze zawieszenie mam ori s-line -20mm

trzeba wyciganc navi lub radio a potem wypchac klimatronic aha i diody 5 mm nie moge absolutnie byc w miejsce ori 3 mm bo ..srednica jest za duza wiec 3 mm i zadne inne

dziekuje wszystkim serdecznie zaraz cos sie wybierze

ciemne szyby sa wszystkie a poza czarna folia na dach mysle jeszcze o felgach z chromowanym szerokim rantem i czarnym srodkiem ale nie wiem czy szybciej auta nie zmienie

Chcialem dodac pare fotek na fotosika bo zrobilem male fotostory z tuningiem wlacznika swiatel do b6 a tu na fotosiku jest limit i trzeba sobie kupic abonament Moze polecicie jakas dobra fajna strone

wtedy bedzie troche rzezbienia ? no i pod warunkiem ze mam d1s tak ? jak to najlatwiej sprawdzic czy przypadkiem nie siedzi d2s ? (nie wiem czym sie roznia ) d2s ma wlasny zaplonnik tzn jest on zintegrowany z zarnikiem a d1s jest osobno Odwrotnie chyba... CO do przetwornicy to nie koniecznie bedzie pasowac.Sprawdz jaka masz i porownaj z tymi w watku. racja,sprawdzilem w etce ...d2s to zarnik bez zaplonnika a d1s ma zintegrowany zaplonnik

wtedy bedzie troche rzezbienia ? no i pod warunkiem ze mam d1s tak ? jak to najlatwiej sprawdzic czy przypadkiem nie siedzi d2s ? (nie wiem czym sie roznia ) d2s ma wlasny zaplonnik tzn jest on zintegrowany z zarnikiem a d1s jest osobno