HiRide

no wlasnie teraz juz mnie cena glosnika nie dziwi ....

co masz na mysli tak piszac ? ciekawy flash mozna zrobic migajac na ulamek sekundy "dlugimi" tak aby przeslona soczewki opadla i sie podniosla-oczywiscie w jak najkrotszym czasie. Zwykle zarowki h7 zapalaja sie ze zwloka i tak samo gasna czego nie mozna powiedziec o dzialaniu przeslony soczewki. Zreszta taki temat chyba lepiej przeniesc do "bi xenon w b6"

Myslalem ze glosniki BOSE w aso bede o wiele drozsze a tu prosze.Bartek czyli kazdy glosnik w drzwiach procz sykow jest podpiety pod wzmak?Moge Ci udostepnic moje audio do testow ale troche mieszkamy od siebie

ciekawe kiedy pojawia sie te navi na allegrosiku z drugiej strony chyba nie warto wyrzucac +/- 2 tys po to zeby miec ciut lepsza navi

Zapodaj fotki tych Swoich LEDów. najpierw musze uporac sie z problemem tego typu ze przestal mi swiecic kierunek w blotniku nawet na zwyklej zarowce(drugi led swieci ok) nie wiem jak sie do tego zabrac co moze byc bo bezpiecznik jest ok masa ok jest a nie ma pradu pozostale kierunki migaja z odpowiednia czestotliwoscia a wg pokazuje spalona zarowke ktra wcale nie jest spalona.WTF !!!![br]Dopisany: 13 Luty 2010, 15:23_________________________________________________ba$ior bite : Sa trzy ledy -dwie widoczne jedna pod chromowana kopulka.Ledy sa schowane w sciankach tylnich kierunku ze wzg.na ich grubosc(scianek kierunku) jak dla mnie swieci to fenomenalnie tymbardziej ze nie jest to ori kierunkowskaz led.Plus taki ze komp nie wywala bledu zarowki a minus taki ze ciezko o inny uklad led i same diody z soczewkami ktory bedzie tak swiecic jak ten.Koszt 2 sprawnych kierunkow z a8 2004 tj 100 zl Diody led z a8 2004 Tak to swieci(filmik) (przy okazji pokazalem tez led w kierunku lampy przedniej)

no Bartek znowu mnie ratujesz dzieki wielkie

Moj problem jest dosc zlozony i dziwny (jak dla mnie) Otoz jakis miesiac temu kupilem sobie na probe orginalny kierunkowskaz z audi a8 2004 ktory zostal zbudowany z 3 diod led opornika i jakiegos mini czarnego pudeleczka prostokatnego.Ledy wyciagnalem i zabudowalem w kierunkowskazie mojego audi ktory montuje sie w blotniku.Uklad led z a8 jest tak zrobiony ze po podlaczeniu do instalacji kierunkowskazow "komputer" nie wyrzuca bledu spalonej zarowki a cala strona miga z odpowiednia czestotliwoscia.Wszystko bylo ok kierunek migal sobie tak przez miesiac pieknie:D W koncu zauwazylem ze zaczyna w srodku parowac wiec postamowilem go wymontowac i uszczelnic na nowo.Pod reka mialem zwykly paseczek led ze sklepu na ktorym sa zamontowane 3 diody smd -postanowilem go na chwile podlaczyc aby sprawdzic czy kierunek bedzie migal odpowiednio czy szybko.Zgodnie z tym co myslalem kierunek zaczal migac bardzo szybko tak jak wtedy gdy zarowka sie spali a diody tez migaly b.szybko.Kierunek wylaczylem i poszedlem do domu uszczelnic moja oprawke.Po pol godziny wracam podlaczam kierunek iii nic :!: kierunek nie swieci jakbym nie podpial ukladu.Podlaczam zarowke taka jaka tam byla wczesniej i tez nic :!: Podlaczylem VAG ktory oznajmil mi tylko ze zarowka jest spalona lub jej tam nie ma (jak kto woli).Zrobilem podstawoey pomiar miernikiem- masa byla a pradu ZERO.Wszystkie bezpieczniki OK.Kierunek z tylu prawy i przod prawy migal i to z odpowiednia czestotliwoscia co nie powinno miec miejca jesli zarowka jest spalona-ja zarowke wyciagnalem i migalo odpowiednio.Postanowilem to zostawic i napisac temat na forum.Wsiadam jeszcze do auta chce przestawiac zapalam patrze blad spalonej zarowki sie nie pojawia,wychodze z auta patrze kierunek dziala na zwyklej zarowce :idea:.Zadowolony odstawilem auto.Wczoraj chcialem zalozyc ten kierunek led na blotnik zeby byl do pary bo z lewej taki wlasnie mam.Wiec wyciagam prawy kierunek z blotnika wlaczam kierunek bez zarowki(zaczyna szybko migac) podlaczam uklad led no i nie miga jakbym nie podlaczyl a do tego kierunek przod prawy i tyl prawy zaczyna sobie migac normalnie tak jakbym wsadzil spowrotem zarowke tam.Tu jest wlasnie problem ze nie wiem w czym problem.Masa jest plusa nie ma.VAG pokazuje spalona zarowke ale napiecie nawet do niej nie dochodzi.Najciekawsze jest to ze mimo braku zarowki w tym kierunku calosc miga tak jakby zarowka tam byla.Koledzy prosze o pomoc bo za miesiac mam przeglad.... Przypomne raz jeszcze ze jest to prawa strona i nie dziala kierunek w blotniku-nier dostaje napiecia.Kierunek prawy przod i prawy tyl miga tak jak powinien. Przydadza sie jakies schematy dokad biegna te przewody od kierunku.

ja nie mam dwumasu ...wkurza mnie to ze moze byc tyle mozliwosci najlepiej byloby wylozyc tak z 10 tys na czesci powymieniac i spokoj gorzej gdyby dalej trzeslo

cenz zaporowa to malo powiedziane caly zderzak taki kupisz taniej a czy trzeba sciagac zderzak to nie wiem ale w b6 trzeba i nie ma innego wyjscia

Czy uszkodzony napinacz paska rozrzadu lub paska akcesoriow moze miec zly wplyw na prace silnika? Tzn drgania na biegu jalowym? Od jakiegos czasu siedzac w samochodzie na postoju z zalaczonym silnikiem na biegu jalowym i wolnych obrotach,odczuwam wibracje silnika.Nie byloby w tym nic specjalnego gdyby nie to ze takich wibracji wczesniej nie bylo.Sa one dosc mocno odczuwalne i co ciekawe nie zawsze wystepuja.Wlaczanie odbiornikow pradu nie ma tu znaczenia-poprostu raz wibruje mocniej raz slabiej na normalnym poziomie.Patrzac na silnik tez to widac ze raz delikatnie wibruje a innym razem wibracje sa o wiele mocniejsze..Kolega podpowiada ze to moze byc jaka rolka lub napinacz Zastanawiam sie tez nad ktoras poduszka silnika lub skrzyni(automat) A moze ktorys wtrysk szwankuje? Troche mozliwosci jest i jak teraz se do tego zabrac ?

Trzeba bylo najpierw sprawdzic silniczek bo to moze byc bzdura

skoro tak latwo jest rozkleic lampy w b7 to dziwie sie ich wlascicielom ze nie robia czarnych srodkow i bialych kierunkow ja juz bym dawno zrobil czarne z kierunkiem led A tak pozostaja mi moje czarne ori z kierunkiem led (dzis dojda led w blotniki)

Z tym to roznie bywa bo u mnie ostatnio przestal swiecic kierunek w blotniku.Co ciekawe stalo sie to od razu po wymontowaniu przezemnie kierunku z diodami led od nowego audi a8.Taki kierunek ma odpowiedni uklad dzieki czemu fis nie wywala bledu.Kierunek swiecil ladnie przez miesiac ale musialem go wymontowac zeby cos tam usprawnic w obudowie.Masa byla ale zero +.Auto odpalilem zeby wstawic je do garazu i ku mojemu zdziwieniu kierunek zaczal znowu dzialac ale juz na normalnej zarowce.Vag pokazywal tylko ze zarowka jest spalona a wcale nie byla.Cuda.....

wyjmij ten silniczek i go zwyczajnie sprawdz -jesli dochodzi do niego napiecie a on nie kreci tzn ze jest cos z nim nie tak

ja nie wiem po co mialby tam byc jakis czujnik.Jesli juz to jest tam chyba jakis element grzewczy i albo on moze sie uszkodzic/zuzyc albo poduszka rozszczelnic lub jedno i drugie

gdzie dokladnie w wagu sprawdzic ta poduszke ? Czy napinacz paska rozrzadu lub napinacz paska alternatora moze miec jakis wplyw na takie wibracje ?

od kiedy zaczeli montowac ta lepsza navi? najpierw byla moda na zmiane navi z kwadratowym ekranem na rns-e.Teraz juz rns-e nie wystarczy bo wchodzi moda na rns-e 2 moglbys cyknac fotke jak wyglada ten twoj nowy mod ?

gdzie? pozatym ja nie pytam o kamerke

kotlecik powiedzcie mi jaki adapter av potrzebuje zeby podlaczyc kamerke cofania ??? nie mam tunera tv ale mam rns-e i nawet bieg wsteczny mam :gwizdanie:

Armando pisales na w pierszwym poscie ze masz w planach zmiane RNS-E na RNS-E 2 WTF napisz cos wiecej

tak - 1be to "zawieszenie sportowe", a 1bv to "zawieszenie sportowe s-line" W 08.2007 1be kosztowało ok. 1,2tys, a 1bv ok. 2,7tys no i czym sie rozni sportowe od sportowe s- line ? ekhmmm fajne b7 co by nie bylo

auto wyglada super mimo koloru ktorego nie lubie daj jeszcze dwa wydechy i nic dodac nic ujac :gwizdanie:

Ja mam na to szybkie rozwiazanie - zlozyc jedna czesc oparcia i nic nie bdzie skrzypiec

W moim wezu od odmy do oct jest widoczna emulsja golym okiem.W lato wylalem z oct mala ilosc "oleju" ale w zime kiedy zdemontowalem oct i weze wylalem z oct i weza od odmy do oct czysta lekko zoltawa wode a cala maz zostala w wezu.Fotek chyba robic nie musze bo to zrozumiale a nawet gdybym chcial to nie mam jak bo oct juz zdemontowany a woda wylana

no a do czego mial byc dopiety OCT jak cisnienie nie mialo ujscia?To jednak nie turbina miala przeladowanie tylko przeplywomierz wysylal jakies bledne info i wylaczal turbo