PRZEMEKC

napinacz paska RoZ ma wskaznik,jesli sie nie myle to wskaznik podczas pracy silnika delikatnie cofa się, u mnie cofa się tyle co na zdjeciu , tak to wyglada na wolnych obrotach , ale i na zgaszonym silniku wskaznik jest na granicy 'okienka' ,rozrzad ma juz nalatane ale mozna by jeszcze posmigac na nim. Czy mozna smiało wykonac korekcję napinacza pomimo pewnego przebiegu zdjecie w linku ponizej http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/zni9DftDUZ1cj55rCPpsx4q1Nt367l

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/241529-pytanie-o-dzialanie-egr-i-brak-cisnienia-w-wezyku-wchacy-do-czarnej-raczki-w-egr/?fromsearch=1 Troszkę wiedzy jest tutaj gdzie opisywał em swój przypadek,ale znowu coś mi szwankuje ' gaszak'

... .racja.racja.racja. ...tzn ze masz silnik jeszcze w dobrym stanie tylko ktos skrzywdził go lejąc mineralny, .... a jesli komus po zmianie na np. 5w cos sie dzieje a na mineralnym było ok to raczej powinien zastanowic sie nad remontem lub innym silnikiem bo mineralny to tylko przedłuzanie agonii, zwłaszcza ze to nie okres motoryzacji rodem z prl zeby lac minerały i inne tam...

..sam filmik nic szczególnego nie mówi... Olej x-sort a olej y-?

A ja miałem podrapany włącznik i padnięte poświetlenie,miałem go zrobić ale zdecydowałem się zmówić tzn znajomy zamówił mi, na ebaju włącznik w cenie ok 60zł z przesyłką z Hongkongu ,przesyłka szła 3tyg,sprzęt działa b.dobrze i wygląda super,i nie będzie się wycierał bo nie jest pokryty tym badziewiem co fabryka wypuszczała. Z Hongkongu mam też pokrywę podłokietnika ,w starej połamało się zamknięcie,pokrywa jest pokryta sztuczną skorą ,sciskajac zawiasy wymontowałem starą i zamontowałem nową i pasuje super

po rozebraniu przycisku i przeczyszczeniu wszytko powróciło do normy, chociaż brudu tam było tyle ze gołym okiem ciezko zauwazyć ten pyłek

ktoś nie poprawił na stronce opisu , sciagnij plik PDF i doczytaj, jest napisane 50501(2005) do aut po 2000 roku, aktualnie też mam taki zalany i jest ok.

Też mam wariacje przycisku ..a czy ktoś może rozbierał przycisk,bo zastanawiam się czy przypadkiem po rozebraniu nie było by problemu z ponownym złożeniem,i ciekawe czy taka kąpiel pomogła by Znalazłem ciekawy manual http://www.thingsivedone.co.uk/car-maintenance/audi-a4-convertible-electric-window-switch-contact-cleaning/ Tu jest opisane jak rozebrać przyciski szyby i przeczyścić styki

Tej gumy zewnętrznej na ramce drzwi nie trzeba zdejmować,pomimo że w tym opisie jest odchylona,wystarczy zdjąć uszczelke wewnętrzna,gdzieś tam jest tez film wrzucony do któregoś posta

Każdy rocznik ma lipę na fabryce odwaloną,tez wcześniej zdrapałem i był czarny plastik,ale z racji że musiałemy podnośnik szyby wymienić wiec pomalowałem odrazu bo akurat boczek zdjęty był,i wyszło lepiej jak fabryka.

Kolego edekxp Wygląda to świetnie Pomalowałem u siebie rączkę pasażera ,kolor dobrany to RAL 7021 mat,wyszło super,przed malowaniem potraktowane papierem, 600,800 na wodę jak kto woli,umyte odtłuszczone http://zapodaj.net/4a45b0d08207b.jpg.html Oczywiście starą powłokę należy usunąć całkowicie a nie tylko przetrzeć papierem,a pod spodem rączki może zostać,i na wzór tego co jest z drugiej strony raczki dobrac można lakier i nabić do puchy sprej

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/188695-wymiana-linki-w-mechanizmie-podnoszenia-przedniej-szybyfotostory/

ciekawe czy jak by całe miejsce gdzie linki są umocowane zalac jakims super mocnym klejem to czy pomogło by to aby zmniejszyc szanse na spadniecie linki , http://zapodaj.net/6bbc3641a803b.jpg.html

jednak nie da sie zobaczyc napisów na tym plastiku, kupiłem jednak zestaw w intercars bo na szrotach nigdzie nie znalazłem, co bedzie to bedzie ,kupiłem tez nowe klipsy, oby to jakos zamontowac zwinnie , rozumiem ze szybke jak umocuje na ślizgi to jakos tam specjalnie nie trzeba pozycjonowac -regulowac jej przed załozeniem silnika, jakie rozszerzenie musi miec zdjecie zeby mozna było je wstawic w poscie , ew. rozmiar bo pokazuje ''nie mozesz uzyc grafiki o takim rozszerzeniu na tym forum'' zestaw http://zapodaj.net/02875cca3250b.jpg.html http://zapodaj.net/ef2ba5c02d65c.jpg.html a takie klipsy-spinki idą pod 'boczek' wiec przed robotą lub jak juz sie połamią nalezy zakupić http://zapodaj.net/65e60fafb14d4.jpg.html

Ciężko to wyjąć,chyba że nie umiem juz kilka dobrych minut kombinuje jak to wyusKac

Ok .kolo głośnika jest rdza na pancerzu.cos kupie jak nie ori to w sklepie,może przy okazji przycisk od szyby wymienie

mmmy jak ori nie wylukam to inter zostanie bo zatrzaski kupie gdzies

Aha Aha trzeba wyjąć lusterko i jego przewody razem z ramką,a kupowałes sam ślimak co nawija Linke czy cały zestaw jak w filmiki,ciekawe jaka cena np w intercars i jeszcze zatrzasku nowe trzeba bo połamalem

Wita. Wyszło że i ja muszę wykonać ten manewr.zdemotowałem wszystko zostało mi tylko lusterko,i nie wiem gdzie biegną przewody do lusterka,tzn wspomniane było o uwolnieniu jego,bo rozumiem ze lusterko tez trzeba zdemontować bo razem z ramką nie wyjdzie,chyba ze cos mi juz pokreciło się

Do AFN wlewałem Synpower,świetny olej.

zmień mechanika gdyż został w głębokiej komunie .... a jak juz upierasz sie przy 10w to zmień olej bo z jakoscia tego akurat mobila bywa róznie , ale fakt potwierdzam w wiekszosci gadki o szkodliwym działaniu 5w po 10w to bujdy na resorach , naprawde trzeba zdezolowanego silnika , a ja bym Ci podpowiedział cos takiego zmieszaj np. 1,5 litra 10w i reszte 5w i wlej moze takie cos pomoze przełamić Twoją 'barierkę' , koledze cos takiego podpowiedziałem i zadziałało, sam kiedys jak miałem zalałem swojego AFN 5w i było super , https://www.youtube.com/watch?v=LQ9WRrZefYs warto zmieniać olej

Np durablend ,synpower

Duzo zalezy od mechaniora ,dobry wyciagnie olej do czysta z misy i filtra,raz na jakis dlugi czas dobrze jest przez korek to zrobic chociazby zeby sam korek 'ozywic' ,

To nic ze ten oleje to hc ale jest dobry

Hmmm ,dawno bylem na forum ale widze ze co do oliw dalej jest goraca dyskusja,