Ever
-
Postów
99 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Ever
-
Co tu doradzać skoro podpinany u "gaziarza" "filtry zmieniane kilka tyś temu". Proponuje zmienić "gaziarza".
-
Mam nadzieję że uszczelkę kupiłeś dobrej firmy i dokręciłeś równym momentem
-
Nie wiem czy to Ci coś pomoże ale też miałem taki problem, nie wiem co co pomogło ale po wymianie czujnika temperatury cieczy i świec auto odpaliło, został tylko błąd czujnika położenia wałka rozrządu ;/
-
tak
-
Jeżeli wystarczy Ci ta moc to będzie jeździć
-
Nie łatwiej będzie to zdiagnozować, niż ściągać głowicę?
-
inna mapa
-
Chodził będzie ale w przyszłości sterownik będziesz musiał zmienić
-
Nie ma co wróżyć z fusów, najpierw zaobserwuj jak zachowuje się ciśnienie.
-
Wymiana Lamp poliftowych na przedliftowe tuningowe
Ever odpowiedział(a) na Wonsz. temat w Audi A4 B5
Tak samo szybko jak kupiłeś lampy tak samo też sprzedaj, tak jak kolega wyżej napisał do montażu lamp z lifta trzeba w przedlifcie wyciąć kawałek blotnika, po wycięciu przedlifty już nie będą dobrze leżeć. -
Wymiana termostatu 2.8 AQD bez rozpinania rozrządu
Ever odpowiedział(a) na Maciej94 temat w Audi A4 B5
Da się to zrobić bez robierania przodu ale nie polecam. Stosowałem obydwie metody i zdecydowanie łatwiej i szybciej jest wymienić termostat po demontażu pasa przedniego. -
Na kanale 51 nie otrzymasz rzeczywistego wskazania.. tylko podczas diagnozy. Najprawdopodobniej kupiłeś termostat o innej temp. otwarcia.
-
Na 90% za słaby reduktor. Podpinasz kompa i obserwujesz ciśnienie reduktora. Jeżeli przy mocnym przyspieszaniu wartość ciśnienia znacznie spada oznacza to że reduktor do wymiany.
-
Może reduktor nie wytrzymywał termicznie tj. przy dużym zapotrzebowaniu zamarzał. Pochwal się marką i modelem reduktora oraz miejscem montażu. pozdro
-
Może myszy Ci się pie*rzą pod maską.. poszukaj na forum wróżbici.pl
-
Daj sobie spokój, moc na minus, spalanie do góry.
-
Czyli jednak są błędy! Sprawdź lambdy i przepływomierz
-
Różnica będzie w estetyce Łatwiej Ci będzie upchać to na rozdzielaczu, dla mnie ładniej wyglądają połączone za pomocą "adapterków".
-
Przekodować można VCDS-em. Bez kodowania na pewno będzie źle wskazywał prędkość obrotową silnika.
-
Po pierwsze: Czy to nie przeróbka z anglika?
-
Mam podobny problem, tylko u mnie całkowicie nie pasują otwory. Czy polift i przedlift ma otwory w tych samych miejscach?
-
Czy na rozgrzanym silniku również kopci?
-
Nie miałem styczności z AC W02. U mnie nawet valteki dobrze się spisywały, osobiście polecam barracudy.
-
Być może miałem wesję niepoprawioną ale u mnie sprawdziły się gorzej od czerewonych valdemarów.
-
Miałem ten sam problem, przyczyną były zegary